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Una panoramica del controllo di accesso logico
"The Will to Believe" è una conferenza di William James, pubblicata per la prima volta nel 1896, che difende, in alcuni casi, l'adozione di una credenza senza una prova preliminare della sua verità. In particolare, in questa conferenza, James si preoccupa di difendere la razionalità della fede religiosa anche in mancanza di prove sufficienti della verità religiosa. James afferma nella sua introduzione: "Ho portato con me stasera [...] un saggio sulla giustificazione della fede, una difesa del nostro diritto di adottare un atteggiamento credente in materia religiosa, nonostante il fatto che il nostro intelletto meramente logico possa non sono stati costretti. 'La volontà di credere', di conseguenza, è il titolo del mio articolo."L'argomento centrale di James in "The Will to Believe" è imperniato sull'idea che l'accesso alle prove per stabilire se determinate credenze siano vere o meno dipende in modo cruciale dall'adozione prima di quelle credenze senza prove. Ad esempio, James sostiene che può essere razionale avere una fiducia non supportata nella propria capacità di svolgere compiti che richiedono fiducia. È importante sottolineare che James sottolinea che questo è il caso anche per il proseguimento dell'indagine scientifica. James poi sostiene che, come la fede nella propria capacità di portare a termine un compito difficile, anche la fede religiosa può essere razionale anche se una persona in quel momento non ha prove della verità della propria fede religiosa.
La dottrina del controllo di accesso logico
La dottrina per cui James sostiene in "The Will to Believe" appare spesso sia nel suo lavoro precedente che in quello successivo. Lo stesso Giacomo cambiò più volte il nome della dottrina. Apparendo prima come "il dovere di credere", poi "il metodo soggettivo", poi "la volontà di credere", fu infine riformulato da James come "il diritto di credere". Qualunque sia il nome, la dottrina ha sempre riguardato la razionalità del credere senza prove in certi casi. Nello specifico, James difende la violazione dell'evidenza in due casi:Ipotesi di avventurarsi (vedi ipotetico-deduttivismo) convinzioni la cui evidenza diventa disponibile solo dopo essere credute
Credenze che si autoavverano credenze che esistendo si rendono vere. Dopo aver sostenuto che per avventurarsi in ipotesi e con convinzioni che si autoavverano una persona è razionale credere senza prove, James sostiene che una credenza in un certo numero di argomenti filosofici si qualifica come uno o l'altro di i suoi due consentivano violazioni dell'evidenza (es. libero arbitrio, Dio e l'immortalità). Il motivo per cui James si ritiene in grado di giustificare razionalmente posizioni spesso ritenute non verificabili con alcun metodo, è quanto sia importante credere in qualcosa per la verifica di tale convinzione. Vale a dire, in questi casi James sta sostenendo che la ragione per cui le prove di una credenza sembrano non essere disponibili per noi è perché le prove della sua verità o falsità arrivano solo dopo che ci si crede piuttosto che prima. Ad esempio, nel passaggio seguente James utilizza la sua dottrina per giustificare la convinzione che "questo è un mondo morale":
Non si può quindi dire che la domanda: "È questo un mondo morale?" è una domanda priva di senso e non verificabile perché si tratta di qualcosa di non fenomenale. Ogni domanda è piena di significato a cui, come qui, le risposte contrarie portano a comportamenti contrari. E sembra che nel rispondere a una domanda come questa si possa procedere esattamente come fa il filosofo fisico nel verificare un'ipotesi. [...] Quindi ecco: la verifica della teoria che potresti ritenere sul carattere oggettivamente morale del mondo può consistere solo in questo che se procedi ad agire sulla tua teoria non sarà ribaltato da nulla che poi si rivelerà come i frutti della tua azione; si armonizzerà così bene con l'intera deriva dell'esperienza che quest'ultima, per così dire, la adotterà. [...] Se questo è un universo oggettivamente morale, tutti gli atti che faccio su tale presupposto, tutte le aspettative che su di esso fondano, tenderanno sempre più completamente a interdigitare con i fenomeni già esistenti. [...] Mentre se non fosse un tale universo morale, e erroneamente presumo che lo sia, il corso dell'esperienza getterà ostacoli sempre nuovi sulla via della mia convinzione e diventerà sempre più difficile da esprimere nel suo linguaggio . Epiciclo su epiciclo di ipotesi sussidiaria dovrà essere invocato per dare ai termini discrepanti una temporanea apparenza di quadratura tra loro; ma alla fine anche questa risorsa fallirà. (William James, "The Sentiment of Rationality") La dottrina che James sviluppò nella sua conferenza "The Will to Believe" fu successivamente ampliata dal suo pupillo F.C.S. Schiller nel suo lungo saggio "Assiomi come postulati". In questo lavoro, Schiller minimizza la connessione tra la dottrina di James e le posizioni religiose come Dio e l'immortalità. Schiller sottolinea invece la capacità della dottrina di giustificare le nostre convinzioni nell'uniformità di natura, causalità, spazio, tempo e altre dottrine filosofiche che sono state generalmente considerate empiricamente non verificabili.
Critiche al controllo di accesso logico
La dottrina di James ha ricevuto molte critiche. Nel 1907 il professor Alfred Henry Lloyd dell'Università del Michigan in risposta pubblicò "The Will to Doubt", sostenendo che il dubbio era essenziale per la vera fede.C.S. Peirce conclude il suo articolo del 1908 "Un argomento trascurato per la realtà di Dio" lamentandosi in generale di ciò che altri filosofi avevano fatto con il pragmatismo e termina con una critica specifica alla volontà di credere di James:
Mi sembra un peccato che [pragmatisti come James, Schiller] dovrebbero permettere a una filosofia così istintiva di vita di essere infettata da semi di morte in nozioni come quella dell'irrealtà di tutte le idee di infinito e quella della mutevolezza della verità, e in tali confusioni di pensiero come quella della volontà attiva (disposta a controllare il pensiero, a dubitare e a soppesare le ragioni) con la volontà di non esercitare la volontà (disposta a credere). Bertrand Russell in "Free Thought and Official Propaganda" ha sostenuto che bisogna sempre aderire al fallibilismo, riconoscendo a tutta la conoscenza umana che "Nessuna delle nostre convinzioni è del tutto vera; tutte hanno almeno una penombra di vaghezza ed errore", e che l'unico mezzo per progredire sempre più vicino alla verità è non assumere la certezza, ma esaminare sempre tutti i lati e cercare di raggiungere una conclusione oggettivamente.
Walter Kaufmann ha scritto:
Invece di ammettere che alcune credenze tradizionali sono confortanti, James ha sostenuto che "il rischio di essere in errore è una questione molto piccola se confrontato con la benedizione della vera conoscenza", e ha insinuato che coloro che non accettavano le credenze religiose erano codardi, temevano di rischiando qualsiasi cosa: "È come un generale che informa i soldati che è meglio tenersi fuori dalla battaglia per sempre che rischiare una sola ferita" (Sezione VII).
L'appello di James dipende interamente dall'offuscare la distinzione tra coloro che resistono per il 100 percento di prove in una questione in cui qualsiasi persona ragionevole si accontenta, diciamo, del 90 percento, e coloro che rifiutano di indulgere in una convinzione che è supportata solo con l'argomento che, dopo tutto, potrebbe essere plausibile. Alcune obiezioni specifiche alla dottrina di James includono:
la necessità di porre un'ipotesi senza adottarla personalmente come credenza
i problemi epistemologici del volontarismo delle credenze
il successo nel mondo verifica una convinzione, piuttosto che limitare la verifica al successo predittivo
la separazione dell'adozione della credenza dalla verità e dalla giustificazione epistemicaJames affronta l'obiezione (1) in una nota a piè di pagina del suo saggio "The Will to Believe" in cui sostiene che affinché un chimico dedichi anni della sua vita alla verifica di un'ipotesi, il chimico deve anche credere sua ipotesi. Tuttavia, il chimico che adotta un'ipotesi per guidare anni di studio è certamente solo un caso speciale di adozione di ipotesi. Una difesa più generale di (1) potrebbe anche essere costruita dalla teoria comportamentista della credenza di James. James crede che una proposizione consista nell'agire come se fosse vera, quindi se James considera testare una proposizione come agire come se fosse vera per vedere se porta a un'azione di successo, allora James si impegnerebbe a vedere un atto di adozione di ipotesi come necessariamente anche un atto di adozione di credenze.
L'obiezione (2) sembra presupporre la capacità di volere una credenza. James credeva che quando le prove erano insufficienti per determinare la verità o la falsità di una proposizione, questa incertezza consentiva a una persona di essere in grado di volere una convinzione agendo come se quella convinzione fosse vera. L'obiezione (2) giustifica un'ulteriore discussione sul "volontarismo".
L'obiezione (3) colpisce la teoria pragmatica della verità di Giacomo, che la sua volontà di credere nella dottrina sembra presumere. La principale difesa di James della sua teoria della verità è la sua affermazione che nessun altro resoconto di "verità" o "corrispondenza" o "accordo con la realtà" può essere fornito tranne il resoconto pragmatico. James vede i resoconti tradizionali della verità come la spiegazione di un termine misterioso ("verità") con nient'altro che termini ugualmente misteriosi (ad es. "Corrispondenza"). L'unico senso che James crede che possiamo dare al concetto di "verità" è se consideriamo vere le convinzioni che ci portano a compiere azioni che "sono d'accordo" con il mondo. Quelli che si adattano al mondo porteranno ad azioni di successo, quelli che non sono d'accordo con il mondo comporteranno azioni che porteranno al fallimento (ad es. se uno crede di poter volare, salterà da un edificio). Con la verità analizzata in questo modo, James non vede alcun motivo per limitare il successo al successo predittivo (obiezione (3)) ed è pienamente a suo agio con il fatto che certe convinzioni porteranno una persona al successo nel mondo mentre delude qualcun altro (obiezione (4 )). Tuttavia, questa risposta a entrambe le obiezioni non è aperta a James poiché afferma esplicitamente che la sua volontà di credere alla dottrina non dipende dalla sua teoria pragmatica della verità.
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Al giorno d'oggi, ci sono sempre più veicoli urbani. Alcune grandi aree pubbliche, come stazioni, palestre, sale espositive e aeroporti, hanno costruito ampi parcheggi, che sono più utilizzati per fornire servizi di parcheggio per gli utenti temporanei. Tuttavia, questo tipo di parcheggio è diverso dalla struttura del parcheggio commerciale o comunitario e ha le sue funzioni e caratteristiche uniche, per soddisfare le esigenze della maggior parte degli utenti. Quindi, quali funzioni devono avere i grandi sistemi di parcheggi pubblici per soddisfare le esigenze degli utenti? Le caratteristiche principali generali del grande sistema di parcheggio pubblico sono il parcheggio temporaneo, gli utenti sono per lo più usa e getta, tempi di parcheggio brevi, accesso frequente, ecc. In base a queste caratteristiche, il design dovrebbe soddisfare le funzioni di semplicità e praticità, standardizzando la gestione delle cariche, riducendo i costi di funzionamento del parcheggio e così via. I. Incontra il passaggio veloce della maggior parte degli utenti dentro e fuori.
Al fine di soddisfare il traffico veloce degli utenti fissi, un sistema di identificazione a lunga distanza deve essere attrezzato per consentire agli utenti fissi di passare direttamente senza il ritiro della carta, accelerare la velocità del traffico e alleviare la congestione delle corsie di accesso nelle ore di punta. II. In caso di parcheggio gestito da biglietteria, è richiesta la biglietteria con capacità super grande. Ci sono molti utenti temporanei in tipo un parcheggio pubblico. Se la raccolta delle carte viene utilizzata per accedere al sito, a causa della piccola capacità della biglietteria della carta, le carte possono essere tolte in poche ore durante il periodo di punta. Il personale di gestione deve aprire frequentemente la biglietteria e compilare le carte, il che è molto scomodo.
Pertanto, il sistema di parcheggio su larga scala dovrebbe adottare una biglietteria di grande capacità per soddisfare le esigenze di un gran numero di utenti temporanei. III. L'attrezzatura di un ampio sistema di parcheggio pubblico deve essere semplice e facile da usare. Alcune apparecchiature del parcheggio sono adeguatamente dotate di funzioni di trasmissione vocale e display a LED per guidare il funzionamento dei veicoli in entrata e in uscita dal sito, in modo da evitare il blocco degli ingressi e delle uscite causato da alcuni utenti che non sanno di utilizzare l'apparecchiatura. IV. Ci deve essere un sistema di guida del parcheggio dentro e fuori dal parcheggio. Lo schermo di visualizzazione del parcheggio rimanente è posizionato ad ogni ingresso principale del parcheggio per visualizzare rispettivamente i restanti posti auto in ciascuna area.
La schermata delle informazioni del sistema è impostata su ciascun ingresso principale del parcheggio per visualizzare la divisione dettagliata dell'area del parcheggio, che può guidare correttamente il conducente a parcheggiare secondo il percorso più semplice. Lo schermo di visualizzazione del parcheggio deve essere impostato all'ingresso di ciascuna area del parcheggio per visualizzare il numero di posti auto rimanenti in quest'area. V. Sistema di monitoraggio per proteggere la sicurezza dei veicoli in qualsiasi momento. Prestare attenzione alla garanzia di sicurezza del parcheggio, dotato di confronto delle immagini e altre funzioni, monitorare i veicoli in entrata e in uscita e memorizzare i dati, in modo da essere ben documentato, in modo da affrontare eventi anomali e proteggere completamente la sicurezza dei veicoli. Vi. Con alta gestione umanizzata, segni di orientamento, linee, segni, posizioni, etichette, ecc. Dovrebbe essere visto ovunque nel parcheggio.
Allo stesso tempo, è necessario aggiungere apparecchiature di rilevamento intelligenti per rendere conveniente per i clienti parcheggiare sotto la guida di suoni, luci, colori, ecc. Dalla guida del sistema di guida; Allo stesso tempo, l'interno del parcheggio deve essere decorato con umanizzazione e la distribuzione dei centri commerciali deve essere guidata dal parcheggio attraverso scatole luminose e segnali di guida. Quando si entra e si esce dal parcheggio, devono essere fornite strutture di sicurezza come la cintura di decelerazione, lo specchio grandangolare, il semaforo e il cono anticollisione in plastica per garantire la sicurezza e la scorrevolezza dei veicoli dentro e fuori dal parcheggio. Con il crescente numero di persone e veicoli urbani, alcuni parcheggi pubblici cambieranno. Al fine di soddisfare le esigenze di parcheggio delle persone e rendere le persone di parcheggio semplice e conveniente, ci saranno sempre più grandi parcheggi pubblici in futuro, e questo tipo di sistema di parcheggio sarà sempre più conveniente e umanizzato. Tigerwong fornitore di attrezzature di parcheggio si è concentrata su attrezzature di parcheggio per molti anni! Se avete domande sul sistema di parcheggio, benvenuti a consultare e comunicare.
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Lo speciale metodo di input della targa per l'industria dei parcheggi è adottato per risolvere efficacemente il problema del riconoscimento impreciso del numero di targa causato da interferenze o danni di fattori esterni ed evitare la bassa efficienza del metodo di input tradizionale quando i veicoli entrano nel parcheggio, Con conseguente blocco dell'ingresso e dell'uscita del parcheggio.
3 Capacità di elaborazione e trasmissione dei dati
Supporta le modalità di rete WiFi, 4G / 3G / 2G e Bluetooth e l'elaborazione dei dati e la capacità di trasmissione efficienti possono migliorare l'efficienza del lavoro dei collettori di pedaggio e abbreviare il tempo di attesa del cliente.
4 Sia il software che l'hardware
L'acquisto e la configurazione di terminali portatili e sistemi software separatamente hanno prestazioni a basso costo e c' è un problema di compatibilità. I prodotti software e hardware integrati possono soddisfare meglio le esigenze di ricarica del parcheggio. Ad esempio, il sistema di gestione in background dell'app per la ricarica di parcheggi palmari per il parcheggio zkc3506 di zhigulian zkc3506 supporta pienamente il funzionamento e la manutenzione dell'estremità operativa del collettore dei pedaggi del parcheggio e dell'estremità del controllo della leadership. Basato sull'Internet delle cose e sulla piattaforma di cloud computing, il numero di targa del veicolo viene raccolto per la registrazione di ingresso e uscita del veicolo, il tempo di parcheggio e la tariffa del parcheggio vengono calcolati automaticamente in base alle regole di addebito e la raccolta delle tariffe di parcheggio e la stampa di piccoli biglietti sono completato. Il gestore può visualizzare lo stato di utilizzo dello spazio di parcheggio e l'importo reddito dei parcheggi in varie aree in qualsiasi momento sul PC o sul telefono cellulare. Realizzare perfettamente la gestione efficiente delle risorse di parcheggio e fornire servizi efficienti, convenienti e ordinati per il trasporto urbano e il parcheggio.
Prestazioni ad alto costo, stampa automatica dei biglietti di pagamento dopo la raccolta. Non è necessario acquistare un'altra stampante per risparmiare sui costi.
6 È possibile personalizzare le regole di ricarica
Regole di ricarica in modo flessibile, carica in modo flessibile in base alle ore di inattività/occupate e aumenta le entrate del parcheggio.
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Tecnologia Co.,Ltd di Shenzhen TigerWong
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Shenzhen, provincia di Guangdong, Cina
