Система управления городской парковкой-первый шаг к умному городу. Парковка и вождение не будет Lo

С устойчивым развитием экономики Китая процесс урбанизации ускоряется, и большое количество людей постоянно переправляется в города. В то же время, с корректировкой промышленной структуры и быстрым развитием автомобильной промышленности, все больше и больше автомобилей попадают в семьи обычных людей. Городское население будет продолжать увеличиваться. При этом хозяйственная деятельность становится все более частой, коммерческая деятельность будет более активной, а количество и частота транспортных средств сильно возрастут, что окажет сильное давление на движение в центральных городах. Сложность вождения и парковки все чаще становится узким местом, ограничивающим экономическое развитие крупных и средних городов Китая.

Строительство новых парковок и транспортных средств может частично решить проблему, но стоимость высока, а цикл строительства длинный, что также ограничено многими факторами землепользования и городского планирования. Система управления городской парковкой в полной мере использует современную науку и технику, разумно организует парковку, улучшает коэффициент использования парковочных мест, способствует сбалансированному использованию парковочных мест, уменьшает парковку на дорогах, значительно снижает загруженность городских дорог, значительно улучшает коэффициент использования оригинальных парковочных мест, И достигает хороших социальных и экономических выгод. I. Что такое городская система наведения парковки? Система включает в себя систему интеллектуального наведения парковки большой парковки и систему наведения городской парковки. Это система, которая принимает многоуровневый выпуск информации в качестве оператора связи для предоставления информации в реальном времени, такой как местоположение, количество автомобилей, пустота и полный статус парковки (гаража), и направлять водителей к парковке. Он играет важную роль в корректировке неравномерного распределения спроса на парковку во времени и пространстве, улучшении коэффициента использования парковочных мест, сокращении дорожного движения, вызванного поиском парковок, сокращении времени ожидания парковки, повышении эффективности всей транспортной системы, Улучшение условий работы парковок и повышение экономической жизнеспособности коммерческих площадей.

II. Каков принцип работы системы наведения городской парковки? Сначала собирайте данные о каждой парковке в режиме реального времени, а затем передайте данные о каждой парковке в режиме реального времени в информационный центр городской общественной парковки через систему передачи информации. После обработки в информационном центре городских общественных парковок он, наконец, выпускается на указатель выпуска информации о главной городской дороге через систему передачи информации. Обеспечьте основу парковки в реальном времени для водителей. Выпуск информации-это система, в которой парковочное место направляет основной экран, дополнительный экран и третичный экран для получения информации о пустом парковочном месте с облачной платформы и отображения информации о пустом парковочном месте парковки. Отображение содержимого экрана дисплея управляется и контролируется облачной платформой. III. Функция системы управления городской парковкой заключается в том, что оборудование для обнаружения транспортных средств, установленное на парковке, может обнаруживать транспортный поток на парковке и выходить из нее в режиме реального времени, передавать информацию о парковочном месте в центр обработки информации (многие к одному) в режиме реального времени через систему беспроводной связи. (GPRS), и запустить систему обработки данных и управления информацией в центре обработки информации, Анализировать и обрабатывать информацию о состоянии парковки каждой парковки, доставляемую через систему беспроводной связи, и отправить ее на каждый экран выпуска информации о наведении парковки (один ко многим) Распределяется в центральной городской зоне через систему беспроводной связи (GPRS), так что каждый владелец, едящий в этом районе, может своевременно понимать информацию о парковочном месте окружающих парковок через светодиодный экран управления парковкой. Им удобно найти подходящее парковочное место во времени.

В то же время системный администратор может также выпускать некоторую информацию о дорожном движении или рекламную информацию на каждую парковку и светодиодный информационный экран в режиме реального времени через центр обработки информации. IV. Передача данных основной задачей передачи данных является обеспечение плавного потока от системы сбора информации к системе обработки информации, а затем к системе выпуска информации. Его общие формы включают проводную сеть, GPRS, WiFi, оптическое волокно и так далее. Данные каждой парковки собираются с помощью оборудования для сбора данных на парковке и передаются на муниципальную платформу общественной информационной сети, а центр управления получает данные о парковке парковки с сетевой платформы. V. Информация о руководстве по парковке системы выпуска информации, наконец, должна отображать информацию о парковочном месте парковки через экран светодиодного дисплея терминала.

Эта информация передается центром управляющей информации в терминал беспроводной передачи GPRS, сконфигурированный для экрана светодиодного дисплея через сеть GPRS, чтобы завершить функцию связи. Устройство отображения, установленное возле входа на парковку (гараж), для публикации названия, фактического статуса парковочного места и другой указанной информации единой парковки (гаража). Получать все виды информации, отправленной центром управления через GPRS, и вовремя отправлять ее на экран управления. Экран светодиодного дисплея также может отображать основную информацию о дорожном контроле, дорожные условия в реальном времени, прогноз погоды, температуру и другую информацию, чтобы напоминать водителям избегать переполненных участков. Ви. Центр управления центром управления Центр управления управлением-это организация, которая обобщает и обрабатывает сбор и выпуск данных о парковках (гараже). Он включает в себя несколько функций, таких как сбор данных, обработка данных и выпуск информации.

Данные собираются через модуль связи для автоматического сбора данных о парковке (таких как текущая информация о парковочном месте, статистика парковки и т. Д.) И данных о дорожном движении. Собранная информация о парковке обрабатывается, подсчитывается и анализируется, а в систему управления городской парковкой внедряются новые технологии для реализации иерархического управления графическими данными о дорожном движении посредством редактирования данных и запросов улиц, парковок и другой географической информации с помощью электронных карт. Собранная информация о вакансиях каждой парковки повсеместно своевременно передается на экраны указаний, что приносит большое удобство парковке граждан. При этом некоторые сведения о состоянии дорог и объявления могут быть выпущены вовремя. Визуально следить за использованием парковочных мест в городе, применять городскую электронную карту к управлению парковками и парковочными местами, проектировать систему электронного описания и динамического выпуска информации городского движения, интегрировать транспортную сеть и сеть распределения парковочных мест.

Равномерно контролировать динамическую информацию о парковке и парковочном месте. Система управления городской парковкой может сократить количество автомобилей, идущих в городской зоне, значительно снизить давление движения в городской зоне, чтобы быстрее добраться до места назначения и в полной мере использовать все парковки в городской зоне. В будущем мы должны хорошо работать в интеллектуализации и без присмотра, а также продвигать интеллектуальную систему управления парковками через механизм распределения выгод, Реализовать развитие умного города. Система управления парковкой Tiger Wong имеет профессиональную техническую команду! Если у вас есть какие-либо вопросы о системе парковок и т. Д., Приглашаем вас проконсультироваться и обменяться.