城市停车引导系统是迈向智慧城市的第一步。 停车和驾驶不会

随着中国经济的持续发展，城市化进程不断加快，大量人口不断向城市转移。 同时，随着产业结构的调整和汽车工业的快速发展，越来越多的汽车进入普通百姓家庭。 城市人口将继续增加。 与此同时，经济活动越来越频繁，商业活动将更加活跃，车辆数量和频率将大大增加，这将给中心城市的交通带来沉重的压力。 行车难、停车难已日益成为制约我国大中城市经济发展的瓶颈。

新建停车场和交通设施可以部分解决问题，但造价高、建设周期长，也受到土地利用和城市规划诸多因素的制约。 城市停车诱导系统充分利用现代科学技术，合理安排停车，提高停车设施利用率，促进停车设施均衡利用，减少路边停车，大大缓解城市交通拥堵，减少占道，显著提高原有停车设施利用率，取得了良好的社会效益和经济效益。 I. 什么是城市停车诱导系统？该系统包括大型停车场的停车智能引导系统和城市停车引导系统。 它是以多级信息发布为载体，实时提供停车场 (库) 位置、车数、空满状态等信息，引导司机停车的系统。 对调节停车需求在时间和空间上的不均匀分布，提高停车设施的利用率，减少因寻找停车场而造成的道路交通，减少停车等待时间，提高整个交通系统的效率，改善停车场经营条件，增加商业区经济活力。

II. 城市停车诱导系统的工作原理是什么？首先，收集每个停车场的实时数据，然后通过信息传输系统将每个停车场的实时数据传输到城市公共停车场信息中心。 经城市公共停车场信息中心处理后，最终通过信息传输系统发布到城市主干道的引导信息发布标志，为驾驶员提供实时停车依据。 信息发布是由车位引导主屏、副屏、三级屏从云平台获取空车位信息，显示停车场空车位信息的系统。 显示屏的显示内容由云平台操作和控制。 III. 城市停车诱导系统的功能是，安装在停车场内的车辆检测设备可以实时检测进出停车场的交通流量，通过无线通信系统 (GPRS) 将停车位信息实时传输到信息处理中心 (多对一)，并运行信息处理中心中的数据处理与信息管理系统，对通过无线通信系统传递的各停车场的停车状态信息进行分析处理，并通过无线通信系统 (GPRS) 发送到分布在中心城区的每个室外LED停车引导信息发布屏 (一对多)，让每个在区域内行驶的车主通过LED停车引导信息发布屏及时了解周边停车场的车位信息，方便他们及时找到合适的停车位。

同时，系统管理员还可以通过信息处理中心将一些交通信息或广告信息实时发布到每个停车场和LED信息显示屏。 IV. 数据传输的基本任务是保证从信息采集系统到信息处理系统再到信息发布系统的畅通。 其常见形式有有线网络、GPRS、WiFi、光纤等。 各停车场的数据由停车场数据采集设备采集后发布至市公共信息联网平台，控制中心从联网平台获取停车场的停车信息数据。 V. 信息发布系统的停车引导信息最终需要通过终端LED显示屏显示停车场的停车位信息。

这些信息由管理信息中心通过GPRS网络传输到LED显示屏配置的GPRS无线传输终端，完成通信功能。 设置在停车场 (车库) 入口附近的显示设备，用于发布单个停车场 (车库) 的名称，实际停车位状态和其他指定信息。 接收管理控制中心通过GPRS发送的各种信息，并及时发送到引导屏幕。 LED显示屏还可以显示主要道路控制信息，实时路况，天气预报，温度等信息，以提醒驾驶员避免拥挤路段。 六. 管理控制中心是一个汇总和处理停车场 (车库) 数据收集和发布的实体。 它包括数据采集、数据处理和信息发布等多项功能。

通过通信模块采集数据，自动采集停车数据 (如当前停车位信息、停车统计等) 和道路交通数据。 对采集到的停车信息进行处理、统计和分析，将新技术引入城市停车诱导系统，通过电子地图对街道、停车场等地理信息的数据编辑和查询，实现对图形交通数据的分级管理。 采集到的各个停车场的空置信息都及时传递到各地的引导屏，给市民停车带来了极大的便利。 同时，可以及时发布一些路况信息和公告。 可视化监控城市停车位的使用情况，将城市电子地图应用于停车场、停车位的管理，设计城市交通的电子说明和动态信息发布系统，整合交通网络和停车位分布网络。

统一监控停车场和车位的动态信息。 城市停车引导系统可以减少市区内的汽车行走，大大缓解市区的交通压力，从而更快速地到达目的地，充分利用市区所有停车场。 未来要做好智能化、无人值守工作，通过利益共享机制推进智能停车管理系统，实现智慧城市发展。 虎王停车管理系统拥有专业的技术团队!如果您对停车场系统等有任何疑问，欢迎咨询交流。