ابق بعيدًا عن الازدحام واستمتع بالنقل الذكي مع تقنية التعرف على لوحة الترخيص-

بعيدًا عن الازدحام ، تتيح لك تقنية التعرف على لوحة الترخيص الاستمتاع بوسائل النقل الذكية ؛ مع تحسين مستويات معيشة الناس ، زاد عدد السيارات الخاصة عامًا بعد عام. بحلول نهاية عام 2017 ، بلغ عدد السيارات في الصين 310 مليون. أصبح ضغط حركة المرور أكثر حدة. أصبحت إدارة حركة المرور الذكية الاتجاه العام لتطوير حركة المرور. يمكن القول إن التطوير القوي لنظام التعرف على لوحة الترخيص هو "أقوى سلاح" لحل مشكلة الازدحام وتحقيق النقل الذكي. تحدد كاميرا الشحن بدون توقف بدقة لوحة الترخيص. يتطلب نظام الشحن التقليدي عالي السرعة من شخص معين خصيصًا للجلوس في منفذ الشحن عالي السرعة وعمود واحد وسيارة واحدة. في بعض الأحيان يكون التغيير مطلوبًا للدفع نقدًا ، وهو يستغرق وقتًا طويلاً وشاقًا. خلال العطلات ، هناك طابور طويل عند بوابة الرسوم. يضيع وقت عطلة جيدة على الطريق السريع.

في هذه المرحلة ، مع التطوير المتعمق للنقل الذكي ، يمكنك المرور بسرعة عبر بوابة الرسوم عالية السرعة دون انتظار ومواقف السيارات. عندما تدخل السيارة إلى بوابة الرسوم ، ستلتقط معدات الكاميرا عالية الدقة في الممر معلومات لوحة الترخيص بسرعة ، وتحميلها على السحابة ، وتحرر السيارة بعد اجتياز ترخيص التحقق من السحابة ؛ بعد دخول شبكة الطرق السريعة ، يمكن أن يوفر التعريف الافتراضي مسار قيادة السيارة ويوفر الأساس للحساب الدقيق وتقسيم رسوم الطرق السريعة ؛ عند مغادرة محطة الرسوم ، ستحصل معدات الممر مرة أخرى على معلومات لوحة الترخيص وتحميلها على الخادم السحابي. بعد التحقق من أن المستخدم مستخدم قانوني وفقًا للبيانات التي تم تحميلها ، سيأمر بوابة الممر برفع القطب والإفراج ، بحيث يمكن للمركبة الخروج من محطة الرسوم بسرعة. بعد التأكد من أن السيارة تغادر محطة الرسوم ، يقوم الخادم السحابي بحساب وتقسيم المبلغ المستحق وفقًا للمدخل والخروج ومسار القيادة والمعلومات الأخرى للمركبة ، ويدفع الرسوم من خلال واجهة الطرف الثالث ، ويكمل الخدمة الذاتية-دفع رسوم مستخدم السيارة. يمكن لمستخدمي المركبات إكمال عملية دفع مستقلة كاملة عبر الطريق السريع من خلال عرض الهاتف المحمول.

بمساعدة الإنترنت ونظام التعرف على لوحة الترخيص ، يمكنك الاستمتاع بالسفر السلس دون وقوف السيارات والانتظار على الطريق السريع أو فرض رسوم على الإشراف من قبل المفوض. لا يحتاج موقف السيارات إلى تمرير البطاقة لحل صعوبة وقوف السيارات. في الوقت الحالي ، تستخدم معظم مواقف السيارات في الغالب نظام تحديد بطاقة تمرير البطاقة ، ويجب أن يتم تدوير النافذة لأسفل لتمرير البطاقة للداخل والخروج. في هذه العملية ، سيتوقف السائق بالتأكيد ، وهو أمر سهل للغاية للتسبب في الازدحام خلال ساعات الذروة. مع تسارع عملية التحضر في الصين ، في ضوء نقاط الألم في صناعة وقوف السيارات ، قدمت الدولة اقتراحًا بتكثيف بناء وسائل النقل الذكية ، كما طرح مصنعو مواقف السيارات المحلية المعروفة أيضًا حلولًا مختلفة مواتية لإدارة مواقف السيارات.

كمشروع أساسي ، يمكن لنظام التعرف على لوحة الترخيص التقاط رقم لوحة الترخيص بسرعة من خلال الكاميرا عالية الدقة ، بحيث يمكن رفع بوابة المدخل تلقائيًا ، ويمكن للنظام إدخال المعلومات وتخزينها في نفس الوقت. الفرق بين وقت دخول السيارة ووقت خروج السيارة هو دخول السيارة ووقت وقوف السيارات. سيتم إرسال معلومات الوقت هذه مباشرة إلى محطة الإدارة ، ثم سيتم عرض الرسوم المدفوعة مباشرة على الشاشة ، مصحوبة بالبث الصوتي ، وذلك لتسهيل دفع المالك. حفظ بطاقة تمرير الوقت وقوف السيارات وتخفيف ضغط موقف السيارات بشكل فعال خلال الازدحام ساعة الذروة. في الوقت نفسه ، يمكن الجمع بين نظام تحديد المركبات والإنترنت تمكين المالكين من مراقبة عدد المركبات المتوقفة في موقف السيارات القريب على الطريق ، والتخطيط بشكل معقول لطرق وقوف السيارات وحل الوضع الحالي لصعوبات وقوف السيارات في المناطق الحضرية بشكل فعال.

كيف يتم التعرف على لوحة الترخيص جيدًا ؟ تم تطبيق تقنية التعرف على لوحة الترخيص في صناعة الأمن لفترة طويلة ، والتكنولوجيا ناضجة نسبيًا. تطبيق الذكاء الاصطناعي يحسن دقة التعرف على لوحة الترخيص. بالنسبة لمصنعي خوارزمية التعرف على لوحة الترخيص ، فإن كيفية توسيع نطاق التعرف على المركبات المستهدفة وتحقيق اعتراف أكثر دقة هو ما يحتاجه السوق. إذن ، أصبحت كيفية اختيار نظام التعرف على لوحة ترخيص جيد المهمة الأساسية. إذن ما هي المعايير الفنية لتقييم جودة نظام التعرف على لوحة الترخيص ؟ الأول هو معدل التعرف على نظام التعرف على لوحة الترخيص.

سواء كان نظام التعرف على لوحة الترخيص عمليًا أم لا ، فإن المؤشر الأكثر أهمية هو معدل التعرف. قام قسم تكنولوجيا النقل الدولي بإجراء مناقشة خاصة حول مؤشر معدل التعرف ، والذي يتطلب أن يكون معدل التعرف الصحيح لجميع العلامات 85 ٪ 95 ٪ 24 ساعة في اليوم. من أجل اختبار معدل التعرف على نظام التعرف على لوحة الترخيص ، يجب تثبيت النظام في بيئة تطبيق عملية ، تعمل لأكثر من 24 ساعة طوال اليوم ، وجمع لوحات ترخيص لما لا يقل عن 1000 مركبة تمر في تدفق حركة المرور الطبيعية للتعرف عليها ، وتخزين صورة لوحة الترخيص ونتائج التعرف للاسترجاع والعرض. بعد ذلك ، نحتاج أيضًا إلى الحصول على صورة مركبة المرور الفعلية ونتائج التعرف اليدوي الصحيحة. ثانيا ، سرعة التعرف على نظام التعرف على لوحة الترخيص هو أيضا المفتاح.

تحدد سرعة التعرف ما إذا كان نظام التعرف على لوحة الترخيص يمكنه تلبية متطلبات التطبيق العملي في الوقت الفعلي. إذا كان النظام ذو معدل التعرف العالي يحتاج إلى بضع ثوانٍ أو حتى دقائق للتعرف على النتائج ، فلن يكون للنظام أي أهمية عملية لأنه لا يستطيع تلبية متطلبات الوقت الحقيقي في التطبيقات العملية. على سبيل المثال ، في جمع رسوم الطرق السريعة ، تتمثل إحدى وظائف تطبيق التعرف على لوحة الترخيص في تقليل وقت حركة المرور ، والسرعة هي ضمان قوي لتقليل وقت حركة المرور وتجنب ازدحام المرور في هذا النوع من التطبيقات. سرعة الاعتراف المقترحة من قبل تكنولوجيا النقل الدولية هي أقل من 1 ثانية ، وأسرع كلما كان ذلك أفضل. وأخيرا ، فإن إدارة الخلفية لنظام التعرف على لوحة الترخيص.

يحدد نظام إدارة الخلفية لنظام التعرف على لوحة الترخيص ما إذا كان نظام التعرف على لوحة الترخيص سهل الاستخدام. يجب الاعتراف بوضوح أنه من المستحيل أن يصل معدل الاعتراف إلى 100 ٪. قد يؤثر تلف لوحة الترخيص وطمسها وانسدادها والطقس على التعرف على لوحة الترخيص. ما يجب القيام به هو التحليل المسبق "لوحة ترخيص المشكلة" قدر الإمكان لتحقيق دقة التعرف على لوحة الترخيص قدر الإمكان.