في الربع الثالث ، انخفض مؤشر المرور لنظام التعرف على لوحة الترخيص بنسبة 10 ٪ في الشهر

وقال رونغ جون إن مؤشر حركة المرور لنظام التعرف على لوحات الترخيص الحالي يعكس فقط سفر سيارات الركاب. في الخطوة التالية ، ستعمل بكين على تحسين مؤشر السفر الشامل الذي يمكن أن يعكس وسائل النقل المختلفة ، وتوجيه المواطنين لإعطاء الأولوية للنقل العام والأزياء مع السلوك الأخضر. باختصار ، فإن المخرج لحل مشكلة المرور هو الاستمرار في استخدام شجاعة وشجاعة الإصلاح لتنفيذ الخطة الرئيسية الجديدة بثبات ، واتخاذ القدرة الاستيعابية لحركة المرور كشرط مقيد للتنمية الريفية ، وبناء مدينة حافلات بقوة. حل مشكلة السفر الليلي في محطة سكة حديد الجنوب. في ضوء حقيقة أن المجتمع قد ركز على صعوبة ركاب الليل الذين يغادرون محطة سكة حديد بكين الجنوبية ومحطات السكك الحديدية الأخرى منذ بعض الوقت ، في نفس الوقت.

قال رونغ جون إنه مع الزيادة المستمرة في عدد الأميال السريعة للسكك الحديدية ، يختار المزيد والمزيد من الناس السفر بالقطار ، مما يضع أيضًا متطلبات أعلى لمستوى الضمان وقدرة خدمات النقل في محطة السكك الحديدية. في الوقت الحاضر ، هناك بعض المشاكل ، مثل عدم كفاية المطابقة بين العرض والطلب ، والمرافق غير الكاملة ، وعدم كفاية التنسيق بين الإدارة والتخطيط العام. وهذا أيضا مثال على التناقض بين الاحتياجات المتزايدة للناس من أجل حياة أفضل في العصر الجديد واختلال التوازن وعدم كفاية التنمية. قامت حكومة البلدية بصياغة حزمة تجديد شاملة لمحطات السكك الحديدية الثلاث لمعالجة المشاكل التي يعكسها المواطنون. بعد المرحلة السابقة من الحكم ، تم تحسين قدرة الضمان بشكل فعال وتحسن النظام البيئي بشكل كبير.

سيقوم الخط 4 من محطة السكك الحديدية الجنوبية عادة بتمديد وقت التشغيل إلى 0:10 في اليوم التالي يومي الجمعة والأحد ، وإنشاء آلية تأخير الطوارئ لتدفق الركاب الكبير المرتبط بالسكك الحديدية ؛ يطيل West Railway Station Line 7 في الوقت المناسب وقت التشغيل ويقوم بتشفير فاصل المغادرة بشكل متزامن مع تدفق الركاب في الليل. ثانيًا ، الأول هو التخفيف من صعوبة مغادرة المحطة ليلاً من خلال إنشاء آلية تأخير مترو الأنفاق ، وزيادة سعة الحافلات بطرق متعددة وإضافة سعة التاكسي عبر قنوات متعددة. وفقا للتقارير. فيما يتعلق بزيادة سعة النقل العام ، قم بتمديد وقت تشغيل خطوط النقل العام التقليدية إلى الساعة 0:30 في اليوم التالي ، وزيادة عدد خطوط النوبات الليلية ؛ فتح خط سكة حديد عالي السرعة ؛ افتح حافلات مخصصة للمسافرين الخارجين لتحديد موعد والسفر معًا. أخيرًا ، تتم إضافة سعة سيارات الأجرة متعددة القنوات لتقصير وقت الانتظار. توجيه سيارة أجرة دورية إلى المحطة للعمل من خلال منصة إيفاد.

إرسال شركات سيارات الأجرة الرئيسية وأعضاء الحزب للمشاركة في ضمان الخلافة. قدم شركة منصة Hailing العادية عبر الإنترنت لتوفير الخدمة الواردة ، وفتح منطقة انتظار خاصة للسيارات عبر الإنترنت Hailing. بما في ذلك إعادة بناء وتوسيع محطات إرسال سيارات الأجرة ، تبنت لجنة النقل في بلدية بكين أيضًا عددًا من الإجراءات لتحسين تجربة سفر الركاب. تم تجهيز منطقة الانتظار لنظام التعرف على لوحة الترخيص بنظام تكييف الهواء ونظام تبريد ضباب المياه لتحسين الصرف الصحي للمرحاض ، وذلك لتحسين بيئة انتظار سيارات الأجرة ؛ إلغاء رابط الفحص الأمني للركاب الذين يغادرون المحطة الجنوبية لنقلهم إلى مترو الأنفاق ، وتنفيذ فحص أمني واحد فقط من السكك الحديدية عالية السرعة إلى مترو الأنفاق ، مما يقلل بشكل كبير من وقت النقل ؛ تحديث وتحسين إشارات توجيه المحطة ومكتب المعلومات ، وإضافة معلومات توجيه حركة المرور إلى شاشات العرض لجميع الوافدين ، وإضافة الأشخاص والمنشورات بعد الساعة 22:00 كل يوم لإجراء استشارة التوجيه الطوعي ، التوجيه والحفاظ على النظام في الوصول ومواقف السيارات ؛ تنظيف المرافق التجارية للمحطة ، وتحسين وضبط وضع المقعد في قاعة الانتظار ، وتعظيم مساحة منطقة الانتظار في المحطة ؛ تعزيز الدعاية والتوجيه عن بعد ، بث معلومات خدمة اتصال حركة المرور على القطارات التي تصل إلى محطة جنوب بكين بعد الساعة 23:00 ، وضع إدخالات دليل نقل حركة المرور ، وتوجيه الركاب لاختيار وسائل النقل العام بعد مغادرة المحطة ؛ تحسين منظمة المرور ، وتوحيد خط تدفق المركبات في محطة النقل ، وتحسين كفاءة حركة المرور ، توسيع محطات الحافلات وزيادة مساحة الانتظار. التركيز على الليل والصباح الباكر ، وتحسين النظام البيئي حول محطة السكك الحديدية.

تنفيذ القانون والإشراف المشترك على المدى الطويل والمتعدد النقاط والكامل ، وقمع السيارات السوداء وسيارات الأجرة غير القانونية ، وفرض عقوبات لتشكيل رادع. قم بإجراء معاملة خاصة لأمر وقوف السيارات ، وتوحيد وقوف السيارات حول محطة السكة الحديد من خلال إقناع وزيادة إنفاذ القانون في الموقع وخارج الموقع. عززت مراكز الشرطة المحلية وإدارات الأمن العام للسكك الحديدية التفتيش على مدار الساعة للأماكن الرئيسية مثل مناطق بيع التذاكر ومواقف السيارات ومناطق النقل تحت الأرض ، وعززت الحملة على مختلف الأعمال غير القانونية والإجرامية مثل إعادة بيع التذاكر والسرقة والاحتيال. قال رونغ جون إن لجنة النقل ببلدية بكين ستعمل من وقت لآخر على تحسين نظام ضمان النقل الشامل تحت الإدارة المشتركة لإدارة السكك الحديدية والحكومات المحلية. يرتب نظام التعرف على لوحة الترخيص بشكل معقول الموقع الوظيفي لكل محطة سكة حديد ، ووقت وعدد قطارات الوصول والمغادرة ، ويحقق المطابقة والرسو مع حركة المرور الحضرية في الزمان والمكان ، ويواصل تحسين النقل المستمر لمحطة السكك الحديدية. تعزيز إدارة مشاركة الدراجة.

أشار بعض مستخدمي الإنترنت إلى أن مشاركة الدراجة مهمة للسفر. تعتبر مشاركة الدراجات ملائمة للجميع للركوب إلى حد ما ، ولكن يمكن رؤية المركبات في كل مكان على جانب الطريق ، مما يؤثر على سفر الناس. من سيهتم بهذه المشكلة ؟ كيف ؟ قال رونغ جون إنه بالنسبة لموضوع مشاركة الدراجات التي يهتم بها المواطنون عن كثب. لعبت مشاركة الدراجات دورًا إيجابيًا في تعزيز السفر الأخضر وحل الكيلومتر الأخير من المواطنين ، لكن مشاكل مثل مواقف السيارات العشوائية والقمامة قد أزعجت الإدارة الريفية أيضًا. الأسباب هي: أولاً ، يتم وضع المركبات في حالة اضطراب ؛ ثانيًا ، هناك نقص في قوة إرسال التشغيل والصيانة في المؤسسة ؛ ثالثًا ، آلية إدارة مواقف المستخدم ليست مثالية.