تیسری سہ ماہی میں، لائسنس پلیٹ ریکگنیشن سسٹم کے ٹریفک انڈیکس میں 10 فیصد کمی آئی

رونگ جون نے کہا کہ موجودہ لائسنس پلیٹ کی شناخت کے نظام کا ٹریفک انڈیکس صرف مسافر کاروں کے سفر کی عکاسی کرتا ہے۔ اگلے مرحلے میں، بیجنگ جامع ٹریول انڈیکس کو بہتر بنائے گا جو نقل و حمل کے مختلف طریقوں کی عکاسی کر سکتا ہے، اور شہریوں کی رہنمائی کرے گا کہ وہ عوامی نقل و حمل اور سبز طرز عمل کے ساتھ فیشن کو ترجیح دیں۔ مختصراً، ٹریفک کے مسئلے کو حل کرنے کا راستہ یہ ہے کہ نئے ماسٹر پلان کو غیرمتزلزل طریقے سے نافذ کرنے کے لیے اصلاحات کی ہمت اور حوصلے کو استعمال کرتے رہیں، ٹریفک لے جانے کی صلاحیت کو دیہی ترقی کے لیے پابندی کی شرط کے طور پر لیں، اور بھرپور طریقے سے بس سٹی کی تعمیر کریں۔ ساؤتھ ریلوے اسٹیشن پر رات کے سفر کا مسئلہ حل کریں۔ اس حقیقت کے پیش نظر کہ سوسائٹی نے کچھ عرصہ قبل بیجنگ ساؤتھ ریلوے سٹیشن اور دوسرے ریلوے سٹیشنوں سے ایک ہی وقت میں نکلنے والے رات کے مسافروں کی مشکلات پر توجہ مرکوز کی ہے۔

رونگ جون نے کہا کہ تیز رفتار ریل مائلیج میں مسلسل اضافے کے ساتھ، زیادہ سے زیادہ لوگ ٹرین کے ذریعے سفر کرنے کا انتخاب کرتے ہیں، جس سے ریلوے سٹیشن کی نقل و حمل کی خدمات کی گارنٹی کی سطح اور صلاحیت کے لیے اعلیٰ تقاضے بھی سامنے آتے ہیں۔ اس وقت، کچھ مسائل ہیں، جیسے کہ طلب اور رسد کا ناکافی مماثلت، نامکمل سہولیات، اور انتظامی اور مجموعی منصوبہ بندی کی ناکافی ہم آہنگی۔ یہ بھی نئے دور میں بہتر زندگی کے لیے لوگوں کی بڑھتی ہوئی ضروریات اور ترقی کے عدم توازن اور ناکافی کے درمیان تضاد کا مظہر ہے۔ میونسپل حکومت نے تین ریلوے اسٹیشنوں کے لیے ایک جامع تزئین و آرائش کا پیکج وضع کیا ہے تاکہ شہریوں کو درپیش مسائل کو حل کیا جا سکے۔ حکمرانی کے پچھلے مرحلے کے بعد، گارنٹی کی صلاحیت کو مؤثر طریقے سے بہتر بنایا گیا ہے اور ماحولیاتی ترتیب کو نمایاں طور پر بہتر بنایا گیا ہے.

ساؤتھ ریلوے اسٹیشن کی لائن 4 عام طور پر اگلے دن جمعہ اور اتوار کو اپنے آپریشن کا وقت 0:10 تک بڑھا دے گی، اور ریلوے سے منسلک بڑے مسافروں کے بہاؤ کے لیے ہنگامی تاخیر کا طریقہ کار قائم کرے گی۔ ویسٹ ریلوے اسٹیشن لائن 7 بروقت آپریشن کے وقت کو بڑھاتی ہے اور رات کے وقت مسافروں کے بہاؤ کے ساتھ مل کر روانگی کے وقفے کو ہم وقت سازی سے خفیہ کرتی ہے۔ دوسرا، سب سے پہلے سب وے میں تاخیر کا طریقہ کار قائم کرکے، متعدد طریقوں سے بس کی گنجائش میں اضافہ اور متعدد چینلز کے ذریعے ٹیکسی کی گنجائش کو شامل کرکے رات کے وقت اسٹیشن سے نکلنے کی دشواری کو کم کرنا ہے۔ ▁جو ▁کر ڈ ین گ عوامی نقل و حمل کی صلاحیت بڑھانے کے معاملے میں، روایتی پبلک ٹرانسپورٹ لائنوں کے آپریشن کے وقت کو اگلے دن 0:30 تک بڑھا دیں، اور رات کی شفٹ لائنوں کی تعداد میں اضافہ کریں۔ تیز رفتار ریلوے لائن کھولیں؛ اپوائنٹمنٹ لینے اور ایک ساتھ سفر کرنے کے لیے باہر جانے والے مسافروں کے لیے حسب ضرورت بسیں کھولیں۔ آخر میں، انتظار کے وقت کو کم کرنے کے لیے ملٹی چینل ٹیکسی کی گنجائش شامل کی جاتی ہے۔ گشتی ٹیکسی کو ڈسپیچنگ پلیٹ فارم کے ذریعے آپریشن کے لیے اسٹیشن تک لے جائیں۔

جانشینی کی ضمانت میں حصہ لینے کے لیے کلیدی ٹیکسی اداروں اور پارٹی ممبران کو بھیجیں۔ ان باؤنڈ سروس فراہم کرنے کے لیے باقاعدہ آن لائن کار ہیلنگ پلیٹ فارم کمپنی کو متعارف کروائیں، اور آن لائن کار ہیلنگ کے لیے ایک خصوصی ویٹنگ ایریا کھولیں۔ ٹیکسی ڈسپیچنگ اسٹیشنوں کی تعمیر نو اور توسیع سمیت، بیجنگ میونسپل ٹرانسپورٹیشن کمیشن نے مسافروں کے سفر کے تجربے کو بہتر بنانے کے لیے متعدد اقدامات بھی اپنائے ہیں۔ لائسنس پلیٹ ریکگنیشن سسٹم کا ویٹنگ ایریا ائر کنڈیشنگ اور واٹر مسٹ کولنگ سسٹم سے لیس ہے تاکہ ٹوائلٹ کی صفائی کو بہتر بنایا جا سکے، تاکہ ٹیکسیوں کے انتظار کے ماحول کو بہتر بنایا جا سکے۔ سب وے میں منتقلی کے لیے ساؤتھ اسٹیشن سے نکلنے والے مسافروں کے لیے سیکیورٹی چیک لنک کو منسوخ کریں، اور ہائی اسپیڈ ریلوے سے سب وے تک صرف ایک سیکیورٹی چیک لاگو کریں، جس سے منتقلی کا وقت نمایاں طور پر کم ہوجاتا ہے۔ اسٹیشن گائیڈنس کے نشانات اور انفارمیشن ڈیسک کو اپ ڈیٹ اور بہتر بنائیں، تمام آنے والوں کی ڈسپلے اسکرینوں پر ٹریفک رہنمائی کی معلومات شامل کریں، اور رضاکارانہ رہنمائی مشاورت، رہنمائی اور آمد و رفت اور پارکنگ میں نظم و نسق برقرار رکھنے کے لیے ہر روز 22:00 بجے کے بعد لوگوں اور پوسٹس کو شامل کریں۔ بہت اسٹیشن کی تجارتی سہولیات کو صاف کریں، ویٹنگ ہال میں سیٹ پلیسمنٹ کو بہتر اور ایڈجسٹ کریں، اور اسٹیشن میں ویٹنگ ایریا کی جگہ کو زیادہ سے زیادہ بنائیں؛ دور دراز کی تشہیر اور رہنمائی کو مضبوط بنائیں، 23:00 بجے کے بعد بیجنگ ساؤتھ اسٹیشن پر آنے والی ٹرینوں پر ٹریفک کنکشن سروس کی معلومات نشر کریں، ٹریفک ٹرانسفر گائیڈ داخل کریں، اور اسٹیشن سے نکلنے کے بعد پبلک ٹرانسپورٹ کا انتخاب کرنے کے لیے مسافروں کی رہنمائی کریں۔ ٹریفک کی تنظیم کو بہتر بنائیں، ٹرانسفر اسٹیشن پر گاڑیوں کے بہاؤ کی لائن کو معیاری بنائیں، ٹریفک کی کارکردگی کو بہتر بنائیں، بس اسٹاپ کو وسیع کریں اور انتظار کی جگہ میں اضافہ کریں۔ رات اور صبح سویرے پر توجہ مرکوز کریں، اور ریلوے سٹیشن کے ارد گرد ماحولیاتی ترتیب کو بہتر بنائیں۔

طویل مدتی، کثیر نکاتی اور مکمل پیمانے پر مشترکہ قانون نافذ کرنے اور نگرانی پر عمل درآمد کریں، کالی کاروں اور غیر قانونی ٹیکسیوں کے خلاف کریک ڈاؤن کریں، اور روک لگانے کے لیے جرمانے عائد کریں۔ پارکنگ آرڈر کے ساتھ خصوصی سلوک کریں، اور آن سائٹ اور آف سائٹ قانون نافذ کرنے والوں کو راضی کرکے اور بڑھا کر ریلوے اسٹیشن کے ارد گرد پارکنگ کو معیاری بنائیں۔ مقامی پولیس اسٹیشنوں اور ریلوے کے پبلک سیکیورٹی ڈیپارٹمنٹس نے اہم مقامات جیسے ٹکٹوں کی فروخت کے علاقوں، پارکنگ لاٹس اور زیر زمین منتقلی کے علاقوں کے چوبیس گھنٹے معائنہ کو مضبوط بنایا ہے، اور ٹکٹوں کی دوبارہ فروخت، چوری اور دھوکہ دہی جیسی مختلف غیر قانونی اور مجرمانہ کارروائیوں کے خلاف کریک ڈاؤن کو مضبوط کیا ہے۔ رونگ جون نے کہا کہ بیجنگ میونسپل ٹرانسپورٹیشن کمیشن وقتاً فوقتاً محکمہ ریلوے اور مقامی حکومتوں کے مشترکہ انتظام کے تحت جامع ٹرانسپورٹ گارنٹی سسٹم کو بہتر بنائے گا۔ لائسنس پلیٹ کی شناخت کا نظام معقول طور پر ہر ریلوے سٹیشن کی فنکشنل پوزیشننگ، آمد اور روانگی کی ٹرینوں کے وقت اور تعداد کا بندوبست کرتا ہے، وقت اور جگہ میں شہری ٹریفک کے ساتھ مماثلت اور ڈاکنگ کو حاصل کرتا ہے، اور ریلوے سٹیشن کی مسلسل نقل و حمل کو بہتر بناتا ہے۔ بائیک شیئرنگ مینجمنٹ کو مضبوط بنائیں۔

کچھ netizens نے نشاندہی کی کہ بائیک شیئرنگ سفر کے لیے اہم ہے۔ بائیسکل بانٹنا ہر ایک کے لیے ایک حد تک آسان ہے لیکن سڑک کے کنارے گاڑیاں ہر جگہ دیکھی جاسکتی ہیں جس سے لوگوں کا سفر متاثر ہوتا ہے۔ اس مسئلے کو کون سنبھالے گا؟ کیسے؟ رونگ جون نے کہا کہ بائیسکل سفر کے اشتراک کے موضوع کے لیے جس پر شہری پوری توجہ دیتے ہیں۔ بائیک شیئرنگ نے سبز سفر کو فروغ دینے اور شہریوں کے آخری کلومیٹر کے مسائل کو حل کرنے میں مثبت کردار ادا کیا ہے، لیکن بے ترتیب پارکنگ اور کوڑا کرکٹ جیسے مسائل نے دیہی انتظامیہ کو بھی پریشان کر رکھا ہے۔ وجوہات یہ ہیں: سب سے پہلے، گاڑیاں خراب ہو جاتی ہیں۔ دوسرا، انٹرپرائز آپریشن اور مینٹیننس ڈسپیچنگ فورس کی کمی ہے۔ تیسرا، صارف کی پارکنگ کا انتظامی طریقہ کار کامل نہیں ہے۔