នៅ ក្នុង ចន្លោះ ទី បី លិបិក្រម ពាក្យ បញ្ជា

លិបិក្រម ចរាចរ នៃ ប្រព័ន្ធ ការ ទទួល ស្គាល់ បណ្ដាញ ដែល មាន ស្រាប់ តែ ប៉ុណ្ណោះ បង្ហាញ បណ្ដាញ របស់ បណ្ដាញ របស់ អ្នក ចូលរួម ។ នៅ ក្នុង ជំហាន បន្ទាប់ ប៊ីគីង នឹង ធ្វើ ឲ្យ លិបិក្រម ពិសេស កម្លាំង ដែល អាច បន្ថយ របៀប ផ្សេងៗ នៃ ការ បញ្ជូន ។ ហើយ នាំ ឲ្យ អ្នក ឯកជន ដើម្បី ផ្ដល់ អាទិភាព ចំពោះ ការ បញ្ជូន សាធារណៈ និង ភាពយន្ត ជាមួយ ឥរិយាបថ បៃតង ។ តាម ខ្លួន វិធី ចេញ ដើម្បី ដោះស្រាយ បញ្ហា បញ្ហារ យក សមត្ថភាព ទាក់ទង ចរាចរ ជា លក្ខខណ្ឌ កម្រិត សម្រាប់ ការ អភិវឌ្ឍន៍ ផ្លូវ និង ស្ថាបនា ទីក្រុង ខ្លួន ។ ដោះស្រាយ បញ្ហា នៃ បញ្ហារ ដោយ មើល នូវ ភាព ត្រឹមត្រូវ ដែល សិទ្ធិ បាន ផ្ដោត លើ ភាព ពិបាក របស់ អ្នក ចូលរួម ចេញ ពី ស្ថានីយ ខាង ត្បូង និង ស្ថានីយ ផ្សេង ទៀត មួយ , ។

រ៉ូង នេង បាន និយាយ ថា ជាមួយ ការ បង្កើន បន្ថយ នៃ បញ្ហា រយលក ល្បឿន ខ្លាំង មនុស្ស ច្រើន ជាង ច្រើន ជ្រើស ឲ្យ ចូល ដំណើរការ ដោយ រលូន ដែល រួមបញ្ចូល ការ ទាមទារ ខ្ពស់ ដើម្បី កម្រិត សំខាន់ និង សមត្ថភាព របស់ សេវា បញ្ហា នៃ ស្ថានីយ បញ្ចូល ។ ឥឡូវ នេះ មាន បញ្ហា មួយ ចំនួន ដូចជា ការ ផ្គូផ្គង គ្រប់គ្រាន់ និង សំណួរ ភាព មិន ត្រឹមត្រូវ ។ និង ការ រចនា សម្ព័ន្ធ នៃ ការ គ្រប់គ្រង និង ការ រៀបចំ ទូទៅ មិន គ្រប់គ្រាន់ ។ នេះ ផងដែរ គឺ ជា និច្ច នៃ ការ ប្រឆាំង រវាង ការ ចាំបាច់ បង្កើន ការងារ របស់ មនុស្ស សម្រាប់ ជីវិត ដ៏ ល្អ បំផុត ក្នុង ផែនទី ថ្មី និង ភាព ត្រឹមត្រូវ និង ភាព ត្រឹមត្រូវ ។ អភិវឌ្ឍន៍ ។ គ្រិស្ដ សាសនិក បាន រៀបចំ កញ្ចប់ ការ ធ្វើ ឡើង វិញ . បន្ទាប់ ពី ជំពូក មុន នៃ ការ គ្រប់គ្រង ភាព ត្រួត ពិនិត្យ ត្រូវ បាន ធ្វើ ឲ្យ ប្រសើរ បែបផែន ហើយ លំដាប់ បរិស្ថាន ត្រូវ បាន ធ្វើ ឲ្យ ប្រសើរ ជាក់លាក់ ។

បន្ទាត់ ៤ នៃ ស្ថានីយ រ៉ូម ខាង ត្បូង នឹង ធម្មតា ពង្រីក ពេលវេលា ប្រតិបត្តិការ របស់ វា ទៅ ០: 10 នៅ ថ្ងៃ បន្ទាប់ នៅ ថ្ងៃ ថ្ងៃ និង ថ្ងៃ ។ និង បង្កើត វិធីសាស្ត្រ ការ ពន្យារ ភ្លាមៗ សម្រាប់ ទំហំ ចូល ធំ ដែល បាន តភ្ជាប់ ជាមួយ រលូន ។ ស្ថានីយ បន្ទាត់ បន្ទាត់ ៧ ពង្រីក ពេលវេលា ប្រតិបត្តិការ និង អ៊ិនគ្រីប ចន្លោះ ការ ចេញ ជា បន្សំ ជាមួយ នឹង ទម្រង់ ចេញ នៅ ពេល រហូត ។ ទីពីរ ដំបូង គឺ ត្រូវ បន្ថយ ពិបាក នៃ ការ ចេញ ពី ស្ថានីយ នៅ ពេល រាល់ ដោយ បង្កើត វិធីសាស្ត្រ ការ ពន្យារ ផ្លូវ រហ័ស បង្កើន សមត្ថភាព ខ្សែស តាម វិធី ច្រើន និង បន្ថែម ភាព ត្រួតពិនិត្យ តាម ឆានែល ច្រើន ។ យោង តាម របាយការណ៍ ។ វិធី បង្កើន សមត្ថភាព បញ្ជូន សាធារណៈ ពង្រីក ពេលវេលា ប្រតិបត្តិការ នៃ បន្ទាត់ បញ្ជូន សាធារណៈ ទៅ ០: ៣0 បន្ទាប់ ។ និង បង្កើន ចំនួន បន្ទាត់ ប្ដូរ រវាង ម្ដាយ បើក បន្ទាត់ បន្ទាត់ ល្បឿន ខ្ពស់ ។ បើក ប៊ូតុង ដែល បាន ផ្ទាល់ ខ្លួន សម្រាប់ អ្នក ចូលរួម ចេញ ដើម្បី ធ្វើ ការ សម្រាក និង ចូលរួម គ្នា ។ ចុង ចុង ក្រោយ សមត្ថភាព ថេប ឆានែល ច្រើន ត្រូវ បាន បន្ថែម ដើម្បី ធ្វើ ឲ្យ ពេលវេលា រង់ចាំ ។ ដោះស្រាយ តារាង ប៉ះទង្គិច ទៅ ស្ថានីយ សម្រាប់ ប្រតិបត្តិការ តាម វេទិកា បញ្ជូន ។

ចម្រៀង លេខ សម្គាល់ បញ្ចូល ក្រុមហ៊ុន វេទិកា បណ្ដាញ ធម្មតា កា បណ្ដាញ Hailing ដើម្បី ផ្ដល់ សេវា ចូល និង បើក ផ្ទៃ ការ រង់ចាំ ពិសេស សម្រាប់ កា បណ្ដាញ បណ្ដាញ ។ រួម បញ្ចូល ការ ឡើង វិញ បញ្ហា ការ បញ្ជា ផ្ទៃ រង់ចាំ នៃ ប្រព័ន្ធ ការ ទទួល ស្គាល់ ប្លុក អាជ្ញាប័ណ្ណ ត្រូវ បាន ផ្ទាល់ ជាមួយ នឹង ប្រព័ន្ធ ភាព លិបិក្រម និង ប្រព័ន្ធ កម្លាំង ឡើង វិញ ថ្នាក់ ។ ដើម្បី បង្កើន បរិស្ថាន រង់ចាំ របស់ ថ្នាក់ ។ បោះបង់ តំណ ការ ពិនិត្យ សុវត្ថិភាព សម្រាប់ អ្នក ចូលរួម ចេញ ពី ស្ថានីយ ខាង ឆ្វេង ដើម្បី ផ្ទេរ ទៅ កាន់ រលូន និង អនុញ្ញាត តែ ការ ពិនិត្យ សុវត្ថិភាព មួយ ពី រលូន ល្បឿន ខ្ពស់ ទៅ កាន់ ផ្លូវ រង ដែល ធ្វើ ឲ្យ ពេលវេលា ផ្ទេរ ជាក់លាក់ ។ ធ្វើ ឲ្យ ទាន់ សម័យ និង បង្កើន សញ្ញា ណែនាំ របស់ ស្ថានីយ និង ក្រាហ្វិក ព័ត៌មាន ណែនាំ បញ្ជា និង បន្ថែម មនុស្ស និង ប្រកាស បន្ទាប់ ពី ២២ ថ្ងៃ រាល់ ថ្ងៃ ដើម្បី ដំណើរការ ការ ណែនាំ សំណួរ ដោយ ស្មើ ការ ណែនាំ និង ថែទាំ លំដាប់ នៅ ក្នុង ការ មក និង សម្រេច ទំនាក់ទំនង របស់ ស្ថានីយ បង្កើន ប្រតិបត្តិ និង លៃតម្រូវ ការ ដាក់ ទីតាំង នៅ ក្នុង ពណ៌ រង់ចាំ និង ពង្រីក ទំហំ នៃ ផ្ទៃ រង់ចាំ នៅ ក្នុង ស្ថានីយ ។ បង្កើន ការ ប្រកាស ចម្ងាយ និង ការ ណែនាំ ។ ផ្សាយ ព័ត៌មាន សេវា ការ តភ្ជាប់ ចរាចរ នៅ លើ រទេស ដែល មក ដល់ ប៊ីគីង ស្ថានីយ ខាង មុខ បន្ទាប់ ពី 23: 00 ដាក់ បញ្ចូល មគ្គុទ្ទេសក៍ និង ដែន អ្នក ចូលរួម ដើម្បី ជ្រើស បញ្ហា សាធារណៈ បន្ទាប់ ពី ចេញ ពី ស្ថានីយ ។ Optimize រៀបចំ រៀបចំ ការ បញ្ចប់ រង្វង់ បន្ទាត់ ទន់ នៅ ស្ថានីយ ផ្ទេរ ធ្វើ ឲ្យ ប្រសើរ ភាព ចរាចរ ។ ពង្រីក ខ្សែ បញ្ឈប់ និង បង្កើន ទំហំ រង់ចាំ ។ ថែម ទៀត ។

អនុញ្ញាត និង ការ ត្រួត ពិន្ទុ រយៈពេល ច្រើន ចំណុច ពហុ មាត្រដ្ឋាន ពេញលេញ បំបែក លើ កាត ខ្មៅ និង បេស៊ី មិន ត្រឹមត្រូវ ហើយ បញ្ចប់ ការ បញ្ចប់ ដើម្បី បង្កើត ការ ផ្ទុក ។ ដំណើរការ ត្រួតពិនិត្យ ពិសេស នៃ លំដាប់ កញ្ចក់ ។ និង ស្តង់ដារ កញ្ចប់ ជុំវិញ ស្ថានីយ ត្រីយ៉ែល ដោយ បង្កើន និង បង្កើន ការ អនុញ្ញាត ច្បាប់ នៅ លើ តំបន់ និង ក្រៅ តំបន់ បណ្ដាញ ។ ស្ថានីយ ប៉ូល មូលដ្ឋាន និង ចំណុច សុវត្ថិភាព សាធារណៈ បញ្ជា បាន បង្កើន ការ ត្រួត ពិនិត្យ នាឡិកា នៃ ទីតាំង គន្លឹះ ផ្ទៃ ផ្ទៃ ខាងចែក និង ផ្ទៃ ផ្ទេរ ខាង ក្រោម និង បង្កើន ការ គាំទ្រ លើ សកម្មភាព មិន ត្រឹមត្រូវ និង សិទ្ធិ ដូចជា ការ ប្ដូរ ឡើង វិញ សម្រាំង និង ការ កោត ខ្លាំង ។ បញ្ហា បញ្ជា គ្រា មូលដ្ឋាន ៖ រ៉ូង ដូន បាន ។ ប្រព័ន្ធ ការ ទទួល ស្គាល់ ប្លុក អាជ្ញាប័ណ្ណ ពេលវេលា និង ចំនួន នៃ បញ្ហា បញ្ហា និង ចេញ ទទួល ប្រយោជន៍ ការ ផ្គូផ្គង និង ចង្អុល ជាមួយ បណ្ដាញ ក្នុង ពេលវេលា និង ទំហំ ហើយ បន្ត ធ្វើ ឲ្យ ការ បញ្ជូន បន្ថយ បន្ត នៃ ស្ថានីយ រលូន ។ បង្កើន ការ គ្រប់គ្រង ការ ចែក រំលែក គីឡូ ។

អ្នក បណ្ដាញ ខ្លះ បាន បញ្ជាក់ ថា ការ ចែក រំលែក គីឡូម គឺ សំខាន់ សម្រាប់ ការ ចូលរួម ។ ការ ចែក រំលែក ទៀត ប៉ះពាល់ ការ ចូល ដំណើរការ របស់ មនុស្ស ។ ហេតុ អ្វី? តើ តាម របៀប ណា? រ៉ូង នេង បាន និយាយ ថា សម្រាប់ ប្រធាន បទ ចែក ចែក រំលែក បញ្ហា ដែល មនុស្ស ជាតិ បណ្ដាល ឲ្យ មាន កម្លាំង ទៅ ។ ការ ចែក រំលែក គីឡូបៃ បាន លេង តួនាទី វិសេស ក្នុង ការ បង្កើន ដោះស្រាយ បៃតង និង ដោះស្រាយ គីឡូម ប៉ុន្តែ បញ្ហា ដូចជា កញ្ចប់ ចៃដន្យ និង ការងារ ចៃដន្យ ផងដែរ បាន ពិបាក ការ គ្រប់គ្រង ផ្លូវ ។ មូលហេតុ គឺ ៖ ដំបូង រ្យា ត្រូវ បាន ដាក់ ក្នុង ខាងក្រៅ ទីពីរ ។ មាន ខ្លាំង នៃ ការ ប្រតិបត្តិការ និង ការ ថែទាំ ប្រតិបត្តិការ ។ ទី បី ។ វិធីសាស្ត្រ គ្រប់គ្រង របស់ អ្នក ប្រើ មិន ត្រឹមត្រូវ ទេ ។