停車場地面感應線圈如何佈置,應注意什麼-T

對於一進一出的停車場,一些製造商配備了四個地面感官: 入口控制器,入口閘門,出口控制器和出口閘門。 一些製造商配置三個地面傳感器: 入口控制器、入口閘門和出口閘門。 那種額外的地方感和那種地方感有什麼區別? 布置接地感應線圈時要注意什麼? 當然,不止一個地面感覺是有區別的。 出口處的多個地面感應可以實現只有在出口處有車時才能讀取卡。 如果不需要此功能,則可以節省一個接地感並埋入更少的線圈。

如果你有更多的進出口,你可以在施工時節省很多東西。 此外,它主要取決於要求。 如果有這樣的要求,例如,有車時讀卡,檢測到車輛出口時刷卡,一般需要兩個到三個線圈。 但是,如果甲方要求,安裝四個會很麻煩。 對於安裝三四個,tigerwong停車場系統製造商認為主要有三點: 1。 看看配置。

如果裝有中短距離讀卡器,可以在插座處保存一個接地感應線圈; 如果是遠程讀卡器,當然要在插座處增加一個線圈,以防止客人將卡安裝在自己身上,誤讀卡。 2. 一些公司的形象對比是由地感觸發的。 四個線圈是不可避免的,或者自動車牌識別系統通過地面感應觸發攝像機距離,識別率會相對較高。 3. 最簡單的一進一出只需配備兩個線圈,分別在出口和入口的閘門桿正下方使用,一般尺寸為2*1m; 在某些情況下,三個線圈中的一個在入口控制器的前面,以實現自動吐卡功能。 同時,當車輛在地面傳感器上按下時,按下取卡按鈕即可出卡,稱為聯鎖發卡; 在按下地面的同時,會出現語音level-1 LED顯示屏,這將提示您同時閱讀或拿起卡。 還有四個線圈。 第四個線圈用於出口控制機附近。 除了語音和led提示外,還可以實現臨時卡的自動恢復卡功能。

布置接地感應線圈時應注意什麼1. 避免損壞的路面和混凝土路面的接縫。 2. 周圍50厘米內不得有大量金屬,如井蓋、雨水溝蓋等。 3. 周圍1m內的電源線不得超過220V。 干擾源干擾線圈在線圈布局位置產生的電壓不得超過2mV。 測量方法: 將預先準備好的線圈平放在布置線圈的道路上,用萬用表的毫伏齒輪直接測量線圈兩個端子之間的電壓。 2mV內沒有干擾。 如果超過2mV,則表明線圈有干擾; 此外,線圈兩端的電阻可以直接測試,電阻不得大於10歐姆。 4. 當環形線圈放置在鋼筋混凝土的鋼筋上時,線圈必須至少在鋼筋上方5厘米,線圈匝數應增加1-2圈。 5. 兩個線圈之間的距離必須大於單個線圈的寬度,並且兩個線圈的匝數必須相差1-2匝 (每米至少20對雙絞線)。 每個線圈的總圓周在30m和50m之間,線圈寬度的1/2是檢測車輛的高度。 6. 由於車輛在完全壓在兩個線圈後面並離開第一個線圈時觸發計數,因此線圈嵌入處應在車輛不易堵塞且道路狹窄的地方。 在車速低、車流量大、跟車現象較多的地方,在車輛進入線圈前,應在地面安裝減速帶,防止跟車造成的計數錯誤,或將地面感應檢測方法設置為線圈a或線圈B,採用單線圈計數。 7. 凹槽密封附件: 1) 快速凝固環氧樹脂。 組成: 環氧樹脂聚醯胺樹脂稀釋劑。 2) 熔化的硬質瀝青。

瀝青等級小於或等於No。 55 (市場單價每公斤約15元). 8. 線圈的引線應順時針成對扭曲 (每米20次以上),並放入引線槽中。 從安全島或路邊的手井中流出時,應保留1.5m長的線頭。 引線雙絞線示意圖如下: 9. 清潔施工現場。 為了保持捲材,在瀝青固化滯後後,應在路面上澆注硬質瀝青; 環氧樹脂澆注,只有在環氧樹脂完全固化後才能通車。 虎王停車管理系統擁有專業的技術團隊! 如果您對停車場系統等有任何疑問,歡迎諮詢交流。