停车场地面感应线圈如何布置，应注意什么-T

对于一进一出的停车场，一些制造商配备了四个地面感官: 入口控制器，入口闸门，出口控制器和出口闸门。 一些制造商配置三个地面传感器: 入口控制器、入口闸门和出口闸门。 那种额外的地方感和那种地方感有什么区别？布置接地感应线圈时要注意什么？当然，不止一个地面感觉是有区别的。 出口处的多个地面感应可以实现只有在出口处有车时才能读取卡。 如果不需要此功能，则可以节省一个接地感并埋入更少的线圈。

如果你有更多的进出口，你可以在施工时节省很多东西。 此外，它主要取决于要求。 如果有这样的要求，例如，有车时读卡，检测到车辆出口时刷卡，一般需要两个到三个线圈。 但是，如果甲方要求，安装四个会很麻烦。 对于安装三四个，tigerwong停车场系统制造商认为主要有三点: 1。 看看配置。

如果装有中短距离读卡器，可以在插座处保存一个接地感应线圈; 如果是远程读卡器，当然要在插座处增加一个线圈，以防止客人将卡安装在自己身上，误读卡。 2. 一些公司的形象对比是由地感触发的。 四个线圈是不可避免的，或者自动车牌识别系统通过地面感应触发摄像机距离，识别率会相对较高。 3. 最简单的一进一出只需配备两个线圈，分别在出口和入口的闸门杆正下方使用，一般尺寸为2*1m; 在某些情况下，三个线圈中的一个在入口控制器的前面，以实现自动吐卡功能。 同时，当车辆在地面传感器上按下时，按下取卡按钮即可出卡，称为联锁发卡; 在按下地面的同时，会出现语音level-1 LED显示屏，这将提示您同时阅读或拿起卡。 还有四个线圈。 第四个线圈用于出口控制机附近。 除了语音和led提示外，还可以实现临时卡的自动恢复卡功能。

布置接地感应线圈时应注意什么1. 避免损坏的路面和混凝土路面的接缝。 2. 周围50厘米内不得有大量金属，如井盖、雨水沟盖等。 3. 周围1m内的电源线不得超过220V。 干扰源干扰线圈在线圈布局位置产生的电压不得超过2mV。 测量方法: 将预先准备好的线圈平放在布置线圈的道路上，用万用表的毫伏齿轮直接测量线圈两个端子之间的电压。 2mV内没有干扰。 如果超过2mV，则表明线圈有干扰; 此外，线圈两端的电阻可以直接测试，电阻不得大于10欧姆。 4. 当环形线圈放置在钢筋混凝土的钢筋上时，线圈必须至少在钢筋上方5厘米，线圈匝数应增加1-2圈。 5. 两个线圈之间的距离必须大于单个线圈的宽度，并且两个线圈的匝数必须相差1-2匝 (每米至少20对双绞线)。 每个线圈的总圆周在30m和50m之间，线圈宽度的1/2是检测车辆的高度。 6. 由于车辆在完全压在两个线圈后面并离开第一个线圈时触发计数，因此线圈嵌入处应在车辆不易堵塞且道路狭窄的地方。 在车速低、车流量大、跟车现象较多的地方，在车辆进入线圈前，应在地面安装减速带，防止跟车造成的计数错误，或将地面感应检测方法设置为线圈a或线圈B，采用单线圈计数。 7. 凹槽密封附件: 1) 快速凝固环氧树脂。 组成: 环氧树脂聚酰胺树脂稀释剂。 2) 熔化的硬质沥青。

沥青等级小于或等于No。 55 (市场单价每公斤约15元). 8. 线圈的引线应顺时针成对扭曲 (每米20次以上)，并放入引线槽中。 从安全岛或路边的手井中流出时，应保留1.5m长的线头。 引线双绞线示意图如下: 9. 清洁施工现场。 为了保持卷材，在沥青固化滞后后，应在路面上浇注硬质沥青; 环氧树脂浇注，只有在环氧树脂完全固化后才能通车。 虎王停车管理系统拥有专业的技术团队!如果您对停车场系统等有任何疑问，欢迎咨询交流。