Como organizar a bobina de indução de solo no estacionamento e o que deve ser pago atenção a-T

Para estacionamentos de entrada e saída, alguns fabricantes estão equipados com quatro sentidos de solo: controlador de entrada, portão de entrada, controlador de saída e portão de saída. Alguns fabricantes configuram três sensores de solo: controlador de entrada, portão de entrada e portão de saída. Qual é a diferença entre aquele senso extra de lugar e aquele? O que deve ser prestado atenção ao organizar a bobina de indução do solo? Claro, há uma diferença para mais de um sentido de base. Vários sentidos de aterramento na saída podem perceber que o cartão só pode ser lido quando há um carro na saída. Se você não precisa dessa função, pode economizar um sentido de solo e enterrar menos bobinas.

Se você tiver mais importações e exportações, poderá economizar muitas coisas durante a construção. Além disso, depende principalmente dos requisitos. Se houver tais requisitos, por exemplo, leitura de cartão quando há um carro e cartão deslizando quando a saída do veículo é detectada, geralmente são necessárias duas a três bobinas. No entanto, se o Partido A exigir, será problemático instalar quatro. Para a instalação de três ou quatro, os fabricantes de sistemas de estacionamento de tigerwong acreditam que existem três pontos principais: 1. Olhe para a configuração.

Se estiver equipado com leitor de cartão de média e curta distância, uma bobina de indução de aterramento pode ser salva na tomada; Se for um leitor de cartão remoto, é claro, uma bobina adicional deve ser adicionada na tomada para evitar que os hóspedes instalem o cartão em si mesmos e interpretem mal o cartão. 2. A comparação da imagem de algumas empresas é desencadeada pelo sentido do solo. Quatro bobinas são inevitáveis, ou o sistema de reconhecimento automático da placa aciona a distância da câmera pelo sentido do solo, e a taxa de reconhecimento será relativamente alta. 3. O mais simples dentro e um fora só precisa ser equipado com duas bobinas, que são respectivamente usadas diretamente abaixo da haste do portão na saída e entrada, e o tamanho geral é de 2*1m; Em alguns casos, Uma das três bobinas está na frente do controlador de entrada para realizar a função de cuspir do cartão automático. Ao mesmo tempo, quando o veículo é pressionado no sensor de aterramento, pressione o botão de captação do cartão para retirar o cartão, que é chamado de emissão de cartão de intertravamento; Enquanto pressiona o solo, haverá um display LED de nível 1 de voz, Que solicitará que você leia ou pegue o cartão ao mesmo tempo. Existem também quatro bobinas. A quarta bobina é usada perto da máquina de controle de exportação. Além de prompts de voz e led, ele também pode realizar a função de recuperação automática de cartões temporários.

O que deve ser prestado atenção ao organizar a bobina de indução do solo? 1. Evite pavimento danificado e juntas de pavimento de concreto. 2. Não deve haver grande quantidade de metal dentro de 50cm ao redor, como cobertura de poço, cobertura de vala de água da chuva, etc. 3. Não deve haver mais de 220V linhas de alimentação dentro de 1m ao redor. A tensão gerada pela bobina de interferência da fonte de interferência na posição de layout da bobina não deve exceder 2mV. Método de medição: coloque a bobina pré-preparada plana na estrada onde a bobina está disposta e meça diretamente a tensão entre os dois terminais da bobina com a engrenagem milivolt do multímetro. Não há interferência dentro de 2mV. Se exceder 2mV, indica que a bobina tem interferência; Além disso, a resistência em ambas as extremidades da bobina pode ser testada diretamente, e a resistência não deve ser maior que 10 ohms. 4. Quando a bobina anular é colocada no reforço de concreto armado, a bobina deve estar pelo menos 5cm acima do reforço, e o número de voltas da bobina deve ser aumentado em 1-2 voltas. 5. A distância entre duas bobinas deve ser maior que a largura de uma única bobina, e o número de voltas das duas bobinas deve diferir em 1-2 voltas (pelo menos 20 pares torcidos por metro). A circunferência total de cada bobina está entre 30m e 50m, e 1 / 2 da largura da bobina é a altura do veículo de detecção. 6. Como o veículo aciona uma contagem quando é completamente pressionado atrás das duas bobinas e deixa a primeira bobina, o local de incorporação da bobina deve estar no local onde o veículo não é fácil de emperrar e a estrada é estreita. Em locais com baixa velocidade, grande fluxo de tráfego e mais carros seguindo fenômenos, uma correia de desaceleração deve ser instalada no solo antes que o veículo entre na bobina para evitar erros de contagem causados por seguir o carro, ou o método de detecção de detecção de solo deve ser definido como bobina a ou bobina B, E a única contagem da bobina será adotada. 7. Acessórios de vedação do sulco: 1) resina epóxi de configuração rápida. Composição: resina epóxi poliamida diluente resina. 2) asfalto duro derretido.

O grau de asfalto é menor ou igual a No. 55 (o preço unitário de mercado é de cerca de 15 yuan por quilograma). 8. O cabo da bobina deve ser torcido em pares no sentido horário (mais de 20 vezes por metro) e colocado no slot de chumbo. Ao sair da ilha de segurança ou do poço de mão à beira da estrada, deve ser reservada uma cabeça de arame de 1,5 m de comprimento. O diagrama esquemático do par trançado de chumbo é o seguinte: 9. Limpe o canteiro de obras. A fim de manter a bobina, o asfalto duro deve ser derramado no pavimento após a cura do asfalto ficar para trás; O vazamento de resina epóxi só pode ser aberto ao tráfego depois que a resina epóxi estiver completamente curada. Sistema de gestão de estacionamento Tiger Wong tem uma equipe técnica profissional! Se você tiver alguma dúvida sobre o sistema de estacionamento, etc., bem-vindo a consultar e trocar.