แนวคิดของระบบจอดรถคืออะไร?

ระบบจอดรถคือชุดอุปกรณ์และซอฟต์แวร์ที่ทำงานร่วมกันเพื่อจัดการการเข้าจอด การชำระเงิน (เมื่อจำเป็น) และการออกจากสถานที่จอดรถ ระบบนี้อาจรวมถึงการตรวจจับยานพาหนะ การจดจำป้ายทะเบียนรถ ตั๋วหรือบัตรประจำตัวที่ลงทะเบียนไว้ แผงกั้น อุปกรณ์ชำระเงิน ระบบแนะนำช่องจอด และบันทึกข้อมูลของผู้ปฏิบัติงาน แต่ละสถานที่อาจเลือกใช้ส่วนประกอบต่างๆ ที่จำเป็นต่อการใช้งาน

คำว่า "การจัดการที่จอดรถ" มีความหมายหลายอย่าง ระบบจัดการที่จอดรถควบคุมการเข้าออกของยานพาหนะและกิจกรรมการจอดรถ โรงจอดรถอัตโนมัติจัดเก็บและเรียกคืนยานพาหนะด้วยอุปกรณ์เชิงกล ในขณะที่ฟีเจอร์จอดรถในรถช่วยให้ผู้ขับขี่จัดตำแหน่งรถได้ บทความนี้จะเน้นที่การจัดการสิ่งอำนวยความสะดวก

แนวคิดของระบบที่จอดรถหมายความว่าอย่างไร?

แนวคิดนั้นเรียบง่าย: เชื่อมต่อยานพาหนะ ช่องจอดรถ ข้อมูลพื้นที่ และกฎของเจ้าหน้าที่เข้าไว้ในขั้นตอนการทำงานเดียว หน่วยกั้นเพียงอย่างเดียวสามารถควบคุมช่องจอดรถได้ ระบบจอดรถแบบครบวงจรจะเพิ่มการระบุตัวตน การบันทึกข้อมูล สถานะการชำระเงิน และคำแนะนำในส่วนที่โครงการต้องการ

การจัดการที่จอดรถ การจอดรถอัตโนมัติ และการจอดรถในรถยนต์ เป็นแนวคิดที่แตกต่างกัน

ระบบจัดการที่จอดรถจะจัดการพื้นที่จอดรถที่ผู้ขับขี่ใช้เอง โรงจอดรถอัตโนมัติใช้ลิฟต์ รถรับส่ง สายพานลำเลียง หรืออุปกรณ์ที่คล้ายกันในการเคลื่อนย้ายรถยนต์เข้าไปจอด ส่วนระบบจอดรถในรถยนต์ใช้เซ็นเซอร์และซอฟต์แวร์ภายในรถยนต์ อุปกรณ์และข้อกำหนดของโครงการจึงแตกต่างกัน

ระบบที่จอดรถเชื่อมโยงส่วนประกอบหลายอย่างเข้าด้วยกัน

ที่ทางเข้า ระบบตรวจจับหรือกล้องจะตรวจจับยานพาหนะ ระบบจะตรวจสอบป้ายทะเบียน บัตร บัตรสมาชิก หรือบัญชี จากนั้นจะสั่งการให้ไม้กั้นทำงานและสร้างบันทึกการจอดรถ สถานะการชำระเงิน การตรวจสอบการออก และข้อมูลพื้นที่จอดรถสามารถอัปเดตในบันทึกเดียวกันได้

ระบบจอดรถสำหรับรถยนต์หนึ่งคันทำงานอย่างไร?

กระบวนการเกี่ยวกับยานพาหนะเพียงขั้นตอนเดียวทำให้เห็นภาพแนวคิดได้ง่ายขึ้น ลำดับที่แน่นอนจะเปลี่ยนแปลงไปตามวิธีการเข้าถึงและกฎการปฏิบัติงานในท้องถิ่น

การตรวจจับยานพาหนะและคำขอเข้า

ช่องทางเข้าต้องมีตัวกระตุ้น เช่น เครื่องตรวจจับลูป เรดาร์ กล้อง การกดปุ่มตั๋ว หรือเครื่องอ่าน เพื่อแจ้งให้เจ้าหน้าที่ควบคุมทราบว่ามีรถอยู่ การจัดวางตำแหน่งของเครื่องตรวจจับและพื้นที่เข้าถึงควรได้รับการพิจารณาในขั้นตอนการออกแบบ

การระบุตัวตนและการตัดสินใจเข้าถึง

ยานพาหนะอาจใช้ป้ายทะเบียน บัตร RFID แท็ก UHF ติดกระจกหน้ารถ หรือข้อมูลประจำตัวบลูทูธ เอกสารของ TigerWong ระบุว่าซอฟต์แวร์ ALPR รองรับการจดจำป้ายทะเบียนหลายประเทศด้วยอินเทอร์เฟซ API และ SDK อินเทอร์เฟซ RFID ที่ระบุไว้ ได้แก่ RS485, Wiegand 26, Wiegand 34 และการควบคุมรีเลย์กั้น

การเปิดประตูทางและช่วงจอดรถ

ผลลัพธ์ที่ได้รับการอนุมัติจะส่งสัญญาณเปิดไปยังไม้กั้น รุ่นที่เลือกจะแสดงอินเทอร์เฟซระบบจอดรถ รวมถึงการควบคุมแบบรีเลย์หรือ RS485 ซอฟต์แวร์สามารถเชื่อมโยงเซสชันกับตั๋ว ป้ายทะเบียน บัตรประจำตัว หรือบัญชีได้ กำหนดการตอบสนองสำหรับกรณีที่ไม่ตรงกัน ป้ายทะเบียนอ่านไม่ออก และการปลดล็อกด้วยตนเอง

การชำระเงิน การตรวจสอบการออกจากระบบ และการรีเซ็ตระบบกั้น

เมื่อถึงทางออก ระบบจะตรวจสอบการเข้าออกเทียบกับกฎที่เลือกไว้ ระบบตั๋วจะสแกนตั๋ว ในขณะที่ระบบที่ใช้ป้ายทะเบียนจะจับคู่ป้ายทะเบียนรถที่ออกจากทางกับข้อมูลในระบบ การชำระเงินอาจเกิดขึ้นที่เครื่องรับชำระเงิน ที่ทางออก ผ่านระบบดิจิทัล หรือภายใต้กฎการอนุญาต จากนั้นไม้กั้นจะรีเซ็ตเพื่อรอรถคันต่อไป

ระบบจอดรถประกอบด้วยส่วนประกอบอะไรบ้าง?

ระบบนี้มีหลายชั้น สถานที่ขนาดเล็กอาจใช้เพียงอุปกรณ์กำหนดช่องทางเดินรถและกฎการเข้าออกอย่างง่าย ส่วนสถานที่ขนาดใหญ่สามารถเพิ่มระบบชำระเงิน ระบบแนะนำพื้นที่ ระบบรายงาน และการเชื่อมต่อกับซอฟต์แวร์อื่นๆ ได้

อุปกรณ์ช่องทางเข้าและออก

ช่องทางเข้าและทางออกมีการผสมผสานอุปกรณ์เข้ากับสัญญาณควบคุม เอกสารของ TigerWong อธิบายถึงเครื่องจ่ายบัตรเข้าและเครื่องสแกนบัตรออก แผงกั้นบางรุ่นมีระบบป้องกันการกระแทกด้วยอินฟราเรดและระบบเปิดปิดด้วยมือ (ตรวจสอบ) ตัวเลือกของระบบจัดการที่จอดรถ โดยใช้เวิร์กโฟลว์แบบเลน

ซอฟต์แวร์และอินเทอร์เฟซสำหรับการจัดการที่จอดรถ

ซอฟต์แวร์จะเชื่อมโยงเหตุการณ์ต่างๆ จากกล้อง เครื่องอ่าน แผงกั้น อุปกรณ์ชำระเงิน และการกระทำของผู้ควบคุมรถ โดยจะใช้กฎการเข้าถึงและจัดเก็บข้อมูลการจอดรถ API และ SDK อธิบายถึงการเชื่อมต่อของซอฟต์แวร์ ส่วนการเชื่อมต่อแบบรีเลย์ RS485 Wiegand CAN Ethernet และไร้สาย จะใช้กับฮาร์ดแวร์ประเภทต่างๆ

อุปกรณ์ให้คำแนะนำการจอดรถและตรวจจับการใช้พื้นที่

ระบบนำทางที่จอดรถจะรายงานสถานะของช่องจอดรถและแนะนำเส้นทางให้ผู้ขับขี่ อุปกรณ์ที่ระบุไว้ ได้แก่ เครื่องตรวจจับอัลตราโซนิก ตัวบ่งชี้ ตัวควบคุมโหนด การควบคุมส่วนกลาง และจอแสดงผลนำทาง การเชื่อมต่อสามารถใช้ RS485, CAN, Ethernet หรือไร้สายตามส่วนประกอบได้ อุปกรณ์ระบบนำทางจอดรถ เมื่อต้องการข้อมูลเกี่ยวกับอัตราการเข้าพัก

วิธีการเข้าถึงที่จอดรถทั่วไปทำงานอย่างไร?

แต่ละวิธีจะระบุยานพาหนะหรือตรวจสอบความถูกต้องของการจอดรถ ความเหมาะสมขึ้นอยู่กับป้ายทะเบียนรถในพื้นที่ กลุ่มผู้ใช้ ปริมาณผู้มาเยือน กระบวนการชำระเงิน ข้อกำหนดด้านความเป็นส่วนตัว และซอฟต์แวร์ที่มีอยู่

ระบบจอดรถโดยใช้การจดจำป้ายทะเบียนรถ

กล้อง ANPR หรือ ALPR จะส่งผลลัพธ์ป้ายทะเบียนไปยังซอฟต์แวร์จอดรถ ซอฟต์แวร์จะเปรียบเทียบกับรายการที่อนุญาต เซสชันที่ใช้งานอยู่ การจอง หรือบันทึกการชำระเงิน จัดเตรียมตัวอย่างป้ายทะเบียนในพื้นที่ คำแนะนำการเข้าและออก กฎความเป็นส่วนตัว และส่วนติดต่อผู้ใช้ ตรวจสอบ ระบบจอดรถ ANPR และ ALPR สำหรับการเข้าถึงโดยใช้แผ่นเพลท

ระบบจอดรถตั๋ว

ระบบการออกบัตรจะออกบัตรให้ตอนเข้าและตรวจสอบอีกครั้งตอนออก กฎของสถานที่ควรครอบคลุมถึงกรณีบัตรหาย บาร์โคดเสียหาย ข้อยกเว้นการชำระเงิน และการเข้าใหม่

ระบบจอดรถ RFID, UHF และบลูทูธ

ยานพาหนะที่ลงทะเบียนแล้วสามารถใช้บัตร RFID, แท็กติดกระจกหน้ารถ UHF หรือข้อมูลประจำตัวบลูทูธได้ โครงการนี้ต้องการกระบวนการลงทะเบียน เส้นทางสำหรับผู้เยี่ยมชม และระบบสำรองในกรณีที่ข้อมูลประจำตัวสูญหาย หมดอายุ หรืออ่านไม่ได้

ระบบการชำระเงินและคำแนะนำเกี่ยวกับการจอดรถสอดคล้องกับแนวคิดนี้อย่างไร?

ระบบการชำระเงินและระบบให้คำแนะนำสนับสนุนสิ่งอำนวยความสะดวกเดียวกัน แต่ใช้งานต่างกัน ระบบการชำระเงินจะยืนยันกฎการคิดค่าบริการ ส่วนระบบให้คำแนะนำจะแสดงข้อมูลพื้นที่ว่างที่ใช้งานได้ ไซต์งานสามารถใช้เลเยอร์ใดเลเยอร์หนึ่งหรือทั้งสองเลเยอร์ก็ได้

อุปกรณ์ชำระค่าจอดรถ

เครื่องชำระเงินแบบบริการตนเอง AP101P แสดงฟังก์ชันการชำระเงินต่างๆ ได้แก่ บัตรธนาคาร, QR Code, เงินสด, เงินทอนเหรียญ, การพิมพ์ใบเสร็จ และบัตร IC หรือบัตรประจำตัวประชาชน สำหรับการกำหนดค่าที่รองรับ กำหนดสกุลเงิน ภาษี การคืนเงิน การแก้ไขโดยผู้ให้บริการ และการตรวจสอบเมื่อสิ้นสุดขั้นตอนการชำระเงิน

คำแนะนำเกี่ยวกับที่จอดรถ

ระบบนำทางเริ่มต้นด้วยการตรวจจับพื้นที่ว่างและส่งสถานะไปยังตัวบ่งชี้ ตัวควบคุม และจอแสดงผล การจัดวางต้องคำนึงถึงตำแหน่งการติดตั้งตัวตรวจจับ ตำแหน่งของจอแสดงผล เส้นทางการสื่อสาร และขั้นตอนการแก้ไขปัญหาเมื่อเกิดข้อผิดพลาดกับตัวตรวจจับหรือเครือข่าย

คุณควรระบุอะไรบ้างก่อนเลือกใช้ระบบจอดรถ?

แนวคิดนี้จะมีประโยชน์เมื่อนำมาใช้เป็นรายละเอียดโครงการที่ชัดเจน ข้อมูลป้อนเข้าที่ดีจะช่วยเชื่อมโยงการกำหนดค่าเข้ากับสถานที่ได้

ข้อมูลนำเข้าเกี่ยวกับสถานที่ ช่องทาง และปริมาณการจราจร

ระบุช่องทางเข้าและออก ทิศทาง จำนวนช่องจราจร ปริมาณการจราจรปกติและสูงสุด ประเภทรถ ข้อกำหนดเกี่ยวกับไม้กั้น ระยะการมองเห็น และเงื่อนไขการติดตั้ง รวมทั้งแบบร่างช่องทางจราจรและกลุ่มการจราจรที่ใช้ร่วมกัน

การเข้าถึง การชำระเงิน และการป้อนข้อมูลซอฟต์แวร์

ระบุวิธีการเข้าถึง กระบวนการชำระเงิน ตัวอย่างแผ่นป้าย ฐานข้อมูลข้อมูลประจำตัว เครือข่าย ฟิลด์การรายงาน และอินเทอร์เฟซ แพลตฟอร์มอาคาร ผู้เยี่ยมชม การออกตั๋ว หรือการชำระเงินที่มีอยู่เดิมจะส่งผลต่อการบูรณาการ

สถานการณ์การยอมรับและข้อยกเว้น

เขียนชุดทดสอบสำหรับกรณีที่อ่านป้ายทะเบียนไม่ได้ ตั๋วหาย เซสชั่นที่ยังไม่ชำระเงิน ความผิดพลาดของเครื่องตรวจจับ ไฟฟ้าดับ การเปิดด้วยตนเอง การป้อนข้อมูลซ้ำ และการกู้คืนข้อมูล กรณีเหล่านี้จะทำให้ตรรกะของตัวควบคุมและผู้ปฏิบัติงานมีเป้าหมายร่วมกัน

ผู้ให้บริการสามารถให้การสนับสนุนการวางแผนระบบที่จอดรถได้อย่างไร?

บริษัท ไทเกอร์หว่อง เซินเจิ้น ไทเกอร์หว่อง เทคโนโลยี จำกัด ได้จัดทำเอกสารเกี่ยวกับหมวดหมู่ของระบบจอดรถ ซึ่งรวมถึง ALPR หรือ ANPR, ตั๋ว, บัตร RFID, UHF, บลูทูธ, ระบบชำระเงิน, ระบบนำทาง, ไม้กั้น และซอฟต์แวร์การจัดการ อินเทอร์เฟซที่จัดทำเอกสารไว้ ได้แก่ API, SDK, รีเลย์, RS485, CAN, อีเธอร์เน็ต และ Wiegand ตามส่วนประกอบต่างๆ

ส่งข้อมูลเกี่ยวกับผังช่องทางเดินรถ วิธีการเข้าถึง ขั้นตอนการชำระเงิน จำนวนช่องจอดรถ ตัวอย่างป้ายทะเบียนรถ ข้อกำหนดเกี่ยวกับแผงกั้น เครือข่าย และส่วนติดต่อซอฟต์แวร์ ข้อมูลเหล่านี้จะช่วยให้... ทีมระบบที่จอดรถ ตรวจสอบการกำหนดค่าและระบุข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการเลือกแบบจำลอง

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: แนวคิดพื้นฐานของระบบที่จอดรถคืออะไร?

เอ: ระบบจอดรถเชื่อมโยงการเข้าถึงยานพาหนะ การควบคุมช่องทางเดินรถ บันทึกการจอดรถ และการชำระเงินหรือคำแนะนำเพิ่มเติม โดยสามารถใช้ป้ายทะเบียน ตั๋ว บัตร แท็ก หรือเอกสารแสดงตนอื่นๆ ได้

คำถามที่ 2: ระบบจัดการที่จอดรถเหมือนกับโรงจอดรถอัตโนมัติหรือไม่?

เอ: ระบบจัดการที่จอดรถจะบริหารจัดการพื้นที่จอดรถที่ผู้ขับขี่ใช้เอง ในขณะที่โรงจอดรถอัตโนมัติจะเคลื่อนย้ายรถยนต์เข้าไปเก็บด้วยอุปกรณ์เชิงกล ข้อกำหนดด้านการออกแบบของทั้งสองระบบจึงแตกต่างกัน

คำถามที่ 3: ระบบจอดรถจะใช้งานได้โดยไม่ต้องใช้ตั๋วกระดาษหรือไม่?

เอ: ใช่แล้ว ระบบสามารถใช้การจดจำป้ายทะเบียนรถ, RFID, UHF, บลูทูธ, ใบอนุญาต หรือเอกสารรับรองอื่นๆ ได้ โดยวิธีการที่เลือกใช้จะต้องมีเส้นทางสำหรับผู้มาเยือนและกระบวนการสำรอง

คำถามที่ 4: ระบบจอดรถแบบจดจำป้ายทะเบียนควบคุมไม้กั้นได้อย่างไร?

เอ: กล้องจะส่งผลการจดจำป้ายทะเบียนไปยังซอฟต์แวร์หรือตัวควบคุมที่จอดรถ ระบบจะตรวจสอบกฎการเข้าถึงหรือเซสชันที่กำหนดค่าไว้ จากนั้นจะส่งคำสั่งเปิดเมื่อผลการอนุมัติแล้ว

คำถามที่ 5: เมื่อขอเสนอโครงการระบบที่จอดรถ คุณควรส่งข้อมูลอะไรบ้าง?

เอ: ส่งรายละเอียดเกี่ยวกับผังช่องทางเดินรถ วิธีการเข้าถึง ขั้นตอนการชำระเงิน จำนวนพื้นที่ ข้อกำหนดเกี่ยวกับสิ่งกีดขวาง ตัวอย่างป้ายทะเบียนรถในพื้นที่ เครือข่าย อินเทอร์เฟซซอฟต์แวร์ และการทดสอบการยอมรับ รายละเอียดเหล่านี้จะกำหนดชั้นของระบบและการเชื่อมต่อที่จำเป็น