การพัฒนาระบบที่จอดรถในประเทศจีน-tigerwong

ปัจจุบันเครือข่ายทางด่วนในประเทศโครงการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ (ฯลฯ) อยู่ในการแกว่งเต็มรูปแบบในเมืองใหญ่ๆ ใช้เทียนจินเป็นตัวอย่าง เมื่อกลางเดือนตุลาคม139เลนฯลฯถูกสร้างขึ้นและ131ได้รับการเปิดในเทียนจินที่มีอัตราความคุ้มครองฯลฯ70%. จำนวนผู้ใช้ฯลฯได้เกิน80000ซึ่งสามารถกล่าวได้ว่ามีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว ฯลฯกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วบนทางด่วน โปรแกรมประยุกต์ในลานจอดรถคืออะไร? ปัจจุบันที่จอดรถจำนวนมากได้นำระบบการเข้าถึงที่จอดรถแบบไม่ระบุตัวตนโดยอัตโนมัติแต่เนื่องจากมาตรฐานที่แตกต่างกันของพวกเขาพวกเขาไม่สามารถผ่านได้นับประสาค่าใช้จ่าย หากคุณต้องการป้อนที่จอดรถที่แตกต่างกันคุณต้องติดฉลากอิเล็กทรอนิกส์ของลานจอดรถที่แตกต่างกันซึ่งจะนำความไม่สะดวกในการใช้งาน เพื่อเปลี่ยนสถานการณ์นี้มาตรฐานแห่งชาติของที่จอดรถฯลฯตามมาตรฐานแห่งชาติของทางด่วนสูตรโดยศูนย์กลางของกระทรวงคมนาคมจะออกเร็วๆนี้ ฯลฯเทคโนโลยีสามารถแก้ปัญหาของมาตรฐานที่ไม่สอดคล้องกันและฉลากอิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่ใช่สากลและมีเงื่อนไขพื้นฐานสำหรับความนิยมของฯลฯ เมื่อเทียบกับที่จอดรถอัจฉริยะทั่วไปที่จอดรถฯลฯสามารถรวมกันมาตรฐานการชาร์จหลีกเลี่ยงการชาร์จด้วยตนเองและสิ้นสุดการชาร์จโดยพลการ นอกจากนี้ที่จอดรถฯลฯสามารถเปิดใช้งานยานพาหนะที่จะเข้าสู่เว็บไซต์ได้อย่างรวดเร็วและหลีกเลี่ยงความแออัดในช่วงเวลาสูงสุดของลานจอดรถ การมณฑลซานตงเป็นตัวอย่างมี600000ทางด่วนฯลฯผู้ใช้ในมณฑลซานตงซึ่งได้วางรากฐานที่ดีสำหรับความนิยมและโปรโมชั่นของที่จอดรถฯลฯในอนาคต นอกจากนี้เพื่อส่งเสริมระบบที่จอดรถฯลฯมณฑลซานตงออก & Lsquo; บัตรเครดิตยูเนี่ยน & Rsquo; นี้จะเอื้อต่อการส่งเสริม ECT. ข่าวดีก็คือระบบที่จอดรถฯลฯแห่งแรกในมณฑลซานตงได้รับการนำไปใช้ในศาลประชาชนระดับกลางของชิงเต่า หน่วยเช่นอาคารจี่หนาน long'ao และที่จอดรถจำนวนมากของชุมชนขนาดใหญ่และวิทยาลัยและมหาวิทยาลัยวางแผนที่จะส่งเสริมนักบินฯลฯระบบชาร์จที่จอดรถที่ไม่ใช่ภายในปีนี้ เป็นที่เชื่อกันว่าในอนาคตอันใกล้ที่จอดรถฯลฯจะเป็นเรื่องธรรมดาและสะดวกสบายสำหรับชีวิตของเรา