Mapitio kuhusu Ukuzaji wa Mfumo wa Udhibiti wa Maegesho ya Usafiri wa Akili - Tigerwong

Mkutano wa tatu wa kila mwaka na Mkutano wa Kilele wa Muungano wa Sekta ya Usimamizi wa Trafiki ya Ujanja wa China kwa mfumo wa usimamizi wa sehemu ya maegesho, Novemba 29, 2018. Li Guotao, makamu wa rais wa Idara ya Mfumo wa Anping wa Huawei nchini Uchina, alielezea uamuzi wa mwenendo wa Huawei, mpango wa panoramic na mazoezi ya ubunifu katika uwanja wa usafirishaji wa akili na mada ya "Wakala wa trafiki wa Huawei, anahudumia usafiri bora". Fungua hali ya uboreshaji wa akili na ushirikiano: taarifa katika uwanja wa usimamizi wa trafiki imeingia kwenye eneo la maji ya kina. Hata ikilinganishwa na benki, forodha na nyanja zingine zilizo na kiwango cha juu cha ufahamu, kiwango cha habari katika uwanja wa usimamizi wa trafiki kimekuwa mstari wa mbele katika tasnia anuwai. Kiwango cha taarifa cha usimamizi wa trafiki pia ni miaka 3-4 mbele ya nyanja hizi, ambayo ina maana pia kwamba taarifa ya usimamizi wa trafiki imeingia katika eneo la kina cha maji na kipindi cha uchunguzi, na inaanza mchakato wa kuboresha akili na uratibu wa trafiki. Taarifa katika uwanja wa udhibiti wa trafiki imepata hatua tatu: ukaguzi. Hiyo ni, vifaa na mifumo yote imetengwa na kukamilisha kazi moja kwa kujitegemea.

Awamu ya I: awamu ya ufuatiliaji wa vifaa vya hatua moja na mfumo mmoja. Hiyo ni, mwingiliano na uhusiano kati ya mifumo ya ndani hutekelezwa. Hatua ya pili: hatua ya ufuatiliaji wa mtandao wa mifumo mingi. Inatambua kushiriki data na mgongano katika kiwango fulani. Hiyo ni, mfumo una uwezo wa kukusanya data kwa akili, kuchambua biashara kwa akili na kusaidia kwa busara kufanya maamuzi.Hatua ya tatu: ushirikiano wa akili na hatua ya huduma kulingana na akili ya bandia, kompyuta ya wingu na jukwaa kubwa la data. Kuboresha sana uwezo halisi wa kupambana na polisi wa trafiki. Tabia ya hatua hii inategemea AI. Kwa sasa, kiwango cha habari katika uwanja wa usimamizi wa trafiki kinaingia hatua ya tatu kutoka hatua ya pili. Ushiriki wa wazi, uunganishaji huru na mtindo wa biashara wa kihafidhina umebadilishwa kuwa mtindo wa kupambana na wasomi unaoungwa mkono na jukwaa kubwa. Huawei imezindua wakala wa trafiki ili kutambua hali hii mpya ya mapambano.

Inatarajiwa kwamba udhibiti wa akili na uwezo wa huduma wa mfumo wa usimamizi wa kura ya maegesho ya trafiki unaweza kuboreshwa. Wakala wa trafiki wa Huawei: tambua uwekaji dijitali, akili na uratibu wa mfumo wa usimamizi wa trafiki] kukuza mageuzi ya trafiki ya vijijini kutoka ulimwengu wa asili hadi ulimwengu wa kidijitali. Wakala wa trafiki anatambua ramani ya pande zote na mwingiliano shirikishi kati ya ulimwengu halisi na ulimwengu wa kidijitali wa trafiki ya vijijini. Hatimaye tolewa katika ulimwengu wa akili. Li Guotao alifafanua vipengele vitatu muhimu vya mfumo wa usafiri wa akili wa Huawei: mchakato wa mafunzo ya kielelezo uliokuwa ukichukua miezi kadhaa kukamilika sasa umepunguzwa hadi dakika chache; Akili: nguvu bora ya kompyuta kulingana na Huawei's shengteng 310 na shengteng 910 chips za akili bandia.

Na kutambua aina ya maombi ya ubunifu. Mtazamo wa holographic wa kamera mahiri wa habari za trafiki, ushirikiano: toa uwezo wa ushirikiano wa mwisho hadi mwisho wa mchakato mzima wa trafiki. Data hutumwa kwa data Ziwa kupitia mtandao mpana. Hatimaye, data iliyochakatwa na kuchambuliwa hutolewa kwa kila mfumo wa maombi ili kutambua ushirikiano wa kibiashara. Huduma: kutoa huduma za vitendo na huduma za urahisi kulingana na hali maalum za trafiki.

Wakala wa trafiki wa Huawei ana sehemu nne: mtazamo wa holographic, mtandao mpana, bahari ya mawingu na matumizi ya kina. Mtazamo 1 wa holografia wa mfumo wa usimamizi wa sehemu ya kuegesha: Kulingana na kamera mahiri iliyo na uwezo mkubwa zaidi wa kompyuta ili kufahamu kiasi kamili cha data ya trafiki, inaweza kurekebisha kwa urahisi matukio mbalimbali ya trafiki na maelezo ya hali ya barabara. Teknolojia ya kijasusi ya Huawei husaidia kamera kufikia kiwango cha juu cha utambuzi wa "Barabara ya watu na magari". Tambua data ya trafiki kwa usahihi. Vipengele vya kina kama vile nambari za nambari za leseni zilizonaswa na kamera vinaweza kuwa visivyoeleweka sana. Kwa mfano, kuna maumivu ya kawaida katika matukio ya trafiki: magari yanayotembea kwa kasi ya juu, hali ya hewa ya mvua na ukungu, mwanga mdogo, mazingira ya mwanga mkali na kadhalika. Imeshindwa kukidhi mahitaji ya udhibiti wa trafiki.