Применение технологии RFID на большие расстояния в управлении парковками может эффективно управлять

С ростом числа владельцев автомобилей противоречие между городскими автомобилями и парковочными местами становится все более заметным, что препятствует развитию национальной автомобильной промышленности Китая и строительству городского транспорта. В настоящее время некоторые парковки управляются с помощью магнитной карты и контактного удостоверения личности. Это приложение оказывает определенное влияние на решение проблемы парковки, но применение этой технологии имеет очевидные недостатки, то есть скорость въезда и выезда транспортного средства относительно низкая, и карта может быть выдана только автоматически через машину выдачи карты или непосредственно вручную, что приводит к его относительно низкой эффективности.

Применение технологии RFID на большие расстояния в управлении парковкой может эффективно управлять парковкой. Он обладает такими характеристиками, как упорядоченный въезд и выезд транспортных средств, простые процедуры, высокая скорость, безопасность и защита от угона, автоматическое управление, справедливая и разумная оплата, отсутствие потерь дебиторской задолженности и сокращение управленческого персонала.

Технология радиочастотной идентификации (RFID) быстро созрела и развивалась с 1980-х годов. Понятно, что технология RFID (радиочастотная идентификация), также известная как электронная метка и радиочастотная идентификация, является технологией связи. Он может идентифицировать конкретные цели и считывать и записывать соответствующие данные с помощью радиосигналов без установления механического или оптического контакта между системой идентификации и конкретными целями. Общие технологии включают низкую частоту (125k 134,2 k), высокую частоту (13,56 МГц), УВЧ, пассивный и так далее. Технология RFID охватывает широкий диапазон. Многие технологии автоматической идентификации в применении можно отнести к технологии RFID.

В качестве технологии радиочастотной идентификации RFID относится к применению радиочастотных идентификационных сигналов для идентификации объектов. Технология RFID-это технология со встроенным радио-чипом, которая может хранить серию информации. Объем продуктов RFID может быть очень небольшим и может быть прикреплен к идентифицируемой организации, чтобы быстро считывать сохраненную информацию бесконтактным способом.

Радиочастотная идентификация RFID-это бесконтактная автоматическая технология идентификации. Он автоматически идентифицирует целевой объект и получает соответствующие данные через радиочастотные сигналы. Работа по идентификации не требует ручного вмешательства и может работать в различных суровых условиях. Технология RFID может идентифицировать высокоскоростные движущиеся объекты и несколько тегов одновременно, что быстро и удобно в эксплуатации. Понятно, что Китай Интернет вещей школьный корпоративный альянс считает, что быстрое развитие технологии RFID имеет большое значение для прогресса в области Интернета вещей.

2 Классификация продуктов, полученных из технологии RFID

В настоящее время существует около трех категорий продуктов, полученных из технологии RFID: пассивные продукты RFID, полуактивные продукты RFID и активные продукты RFID. Пассивные продукты RFID являются самыми ранними, наиболее зрелыми и наиболее широко используемыми продуктами на рынке. Например, автобусные карты, карты питания в столовой, банковские карты, карты доступа в отели, удостоверения личности второго поколения и т. Д. Можно увидеть повсюду в нашей повседневной жизни и принадлежат к категории идентификации тесных контактов. Основные рабочие частоты его продуктов включают низкую частоту 125 кГц, высокую частоту 13,56 МГц, сверхвысокую частоту 433 МГц и сверхвысокую частоту 915 МГц. Полуактивные продукты RFID сочетают в себе преимущества активных продуктов RFID и пассивных продуктов RFID, чтобы в полной мере использовать преимущества микроволновой печи 2,45G под триггером низкочастотной частоты 125 кГц. Полуактивная технология RFID, также известная как технология низкочастотного триггера активации, использует низкочастотное точное позиционирование на коротком расстоянии, микроволновую дистанционную идентификацию и загрузку данных для решения функций, которые не могут быть реализованы с помощью простой активной RFID и пассивной RFID. Короче говоря, это активация позиционирования на небольшом расстоянии, идентификация и загрузка данных на большом расстоянии. Активные продукты RFID медленно развиваются в последние годы. Его характеристики автоматической идентификации на большие расстояния определяют его огромное пространство приложений и рыночный потенциал. Он имеет важные приложения в области удаленной автоматической идентификации, такие как интеллектуальная тюрьма, интеллектуальная больница, интеллектуальная парковка, интеллектуальный транспорт, умный город, умная земля и Интернет вещей. В этой области возникла активная RFID, которая относится к автоматической идентификации на большие расстояния. Основные рабочие частоты продуктов-УВЧ 433 МГц, микроволновая печь 2,45 ГГц и 5,8 гмГц.

3 принцип работы потока парковочной системы RFID

Принцип работы процесса входа в систему заключается в следующем: когда транспортное средство входит в рабочую зону считывателя/записывающего устройства, система автоматически получает информацию, передаваемую электронной меткой (RFID) на транспортном средстве, и передает информацию на компьютер на входе.. Компьютер проверяет эффективность номера тега и управляет камерой, чтобы запечатлеть изображение автомобиля. После осуждения он обрабатывается в соответствии со следующими процедурами. (1) Если электронный тег действителен (т. е. Пользователь является законным), управляйте воротами для подъема, и транспортное средство может въехать на парковку без остановки; (2) Если электронная этикетка недействительна (т. е. Истекший, незарегистрированный или недостаточный), система выдаст визуальный и звуковой сигнал тревоги, а светодиодная подсказка даст одно из следующих подсказок в соответствии с причиной ошибки, то есть «месячный ярлык истек, пожалуйста, обновите», пользователь не существует, пожалуйста, повторно введите ID" Или "недостаточный баланс, пожалуйста, перезаряжайте", и контрольные ворота не поднимут. В это время сотрудники службы безопасности или водители могут обратиться в центр управления через систему внутренней связи, и они будут обработаны вовремя. После того, как ворота подняты, центральная система управления автоматически сохраняет информацию транспортных средств во дворе (время мобилизации, номер бирки и т. д.). Когда автомобиль проезжает через ворота, система запускет устройство защиты от разбивания, чтобы предотвратить разбивание. После того, как автомобиль пройдет через ворота, система автоматически закроет ворота.

4 Применение технологии RFID на интеллектуальной парковке

Традиционная система управления парковкой фокусируется на функциях управления выставлением счетов и взиманием платы, уделяя особое внимание времени доступа каждого транспортного средства для облегчения зарядки, но не столько безопасности, эффективности работы и гуманизированных требований к клиентам. Ввиду текущей ситуации кто-то предложил интеллектуальную систему управления парковкой для реализации автоматической идентификации транспортных средств и управления информацией, повышения эффективности и безопасности движения транспортных средств и подсчета данных о доступе к транспортным средствам для облегчения планирования менеджеров, чтобы снизить трудоемкость менеджеров и повысить эффективность работы.

Характеристики интеллектуальной системы автостоянки следующие:

1 Технология радиочастотной идентификации и компьютерное управление приняты, с высокой степенью автоматизации и точного управления.

2 Он использует технологию интеллектуальных идентификационных этикеток на большие расстояния с хорошими характеристиками защиты от подделок. На припаркованном транспортном средстве есть бирка с уникальным серийным номером, который нельзя изменить. Множественная технология шифрования, уникальная идентификация, не в состоянии скопировать. И только система выдается и утверждается.

3. Неконтактная смарт-карта не имеет механического контактного действия, индуктивной связи на большие расстояния и направленности. Карта может завершить операцию считывания карты, не останавливая транспортное средство в пределах дальнего считывания карты считывателя/записывающего устройства, что удобно для пользователей.

4 Ворота автоматически поднимается и опускается в соответствии с условиями движения транспортных средств и выполняет функцию противоударных транспортных средств.

5 плата за парковку подсчитывается и подтверждается компьютером.

6 Сочетание компьютерной сети и программного обеспечения для зарядки предотвращает незаконную модификацию и несанкционированный доступ к данным.

7 Компьютер управления и каждый зарядный компьютер могут осуществлять коммуникацию в реальном времени, а компьютер управления имеет внешний интерфейс и сильную расширяемость сети.

8 Принята стандартная структура системы промышленного управления, и конфигурация различных систем может быть организована в соответствии с различными требованиями пользователей, что является удобным и гибким.

9 Установка, ввод в эксплуатацию и техническое обслуживание просты и удобны, и легко заменить и отремонтировать.

10 Вся система имеет стабильную производительность и надежное использование.

Система RFID имеет несопоставимые преимущества по сравнению с другими системами идентификации. Кроме того, противообрастающие и противоизносные характеристики носителя данных в системе RFID очень хороши, что способствует повышению скорости повторного использования носителя, увеличению его срока службы и снижению стоимости использования. Поэтому система RFID принята в интеллектуальной системе управления парковкой.

Процесс работы системы управления парковкой основан на процессе парковки и сбора клиентов, а рабочий процесс парковки всегда сосредоточен на процессе въезда и выезда транспортных средств пользователей на парковку. Пользователи парковок обычно делятся на временных пользователей и фиксированных пользователей. Когда транспортное средство въезжает в зону антенной связи стоянки, антенна осуществляет двусторонний обмен данными с бортовой RF-картой в виде СВЧ-связи, считывает соответствующую информацию транспортного средства с RF-карты, Автоматически определяет карту RF и судит, является ли карточка транспортного средства действительной и законной. Компьютер контроля полосы движения один за другим отображает номерной знак и информацию водителя, соответствующие радиочастотной карте; Компьютер контроля полосы движения автоматически хранит соответствующую информацию о времени прохождения, автомобиле и водителе в базе данных. Компьютер контроля полосы движения принимает решение об освобождении или запрете в соответствии с уникальными данными.

Быстрое развитие технологии RFID имеет большое значение для прогресса в области Интернета вещей. Применение технологии RFID на интеллектуальной стоянке способствует преобразованию традиционной парковки, а применение технологии RFID способствует интеллектуальному обновлению парковки. Применение технологии RFID не только делает автомобили в порядке, простые процедуры, быструю скорость, безопасность и защиту от угона, но также сокращает соответствующий управленческий персонал, что, несомненно, приносит большое удобство для управления парковкой и относительно снижает управление стоимость парковки. Однако популярность RFID сталкивается с важными проблемами, в основном с высокой стоимостью RFID-чипа. Выход продукта не высок, что практически увеличивает себестоимость производства предприятия, что приводит к сложной популяризации RFID. Однако, если в приложении могут быть приняты эффективные меры для реализации массового производства RFID-меток, цена RFID-меток будет быстро падать, а ее применение и популяризация на интеллектуальных парковках не за горами.