Ультразвуковое управление парковкой-новое оборудование системы парковок-технология Tiger Wong

«Умный город»-это новая концепция, выдвинуемая людьми в настоящее время, которая все еще находится на критической точке внедрения и роста. Однако с популяризацией умного города перспектива его развития радужна. Как говорится, интеллектуальный транспорт является важным символом для измерения развития города, поэтому ядром умного городского строительства является интеллектуальный транспорт. Интеллектуальный транспорт в основном включает в себя проблемы с парковкой людей и проблемы с инструкциями по городской парковке. С развитием технологий, интеллектуальная система парковки продолжает внедрять инновации в функции, чтобы удовлетворить потребности людей в парковке, это приносит большое удобство для парковки людей.

С развитием информационных технологий началось строительство умных городов, в основном за счет инфраструктуры Интернета вещей, инфраструктуры облачных вычислений и других информационных технологий нового поколения для полного реализации взаимосвязи, интеллектуальной интеграции и непрерывных инноваций. Ультразвуковая система наведения подходит для парковок с большим транспортным потоком и плотными парковочными местами. Это может помочь автовладельцам понять информацию о бесплатном парковочном месте в режиме реального времени и быстро, чтобы быстро и эффективно парковаться. Система управления парковочным пространством ультразвуковой технологии подходит для случаев, которые чувствительны к стоимости и не требуют высокого качества обслуживания клиентов. Система обычно реализует региональное позиционирование, проводя карточкой.

Во время обратного поиска он может быть точным только для определенной области, а не для конкретных транспортных средств. Система в основном использует трехуровневую пирамидальную структуру с сервером вверху и детектором транспортного средства (ультразвуковой зонд) внизу, соответствующим каждому парковочное место. Ультразвуковая технология используется для обнаружения парковочного места, то есть изменение ультразвуковой частоты после экранирования обнаруживается детектором транспортного средства, чтобы определить, есть ли транспортное средство на парковочном месте. Детектор транспортного средства выбирает принятую ультразвуковую частоту, а схема фильтра впервые фильтрует и усиливает форму волны. В то же время ультразвуковой детектор транспортного средства будет проводить самоконтроль и температурную компенсацию.

Затем первый обработанный сигнал усиливается, фильтруется и преобразуется в рекламу. Однокристальный микрокомпьютер принимает обработанный сигнал, решает, есть ли автомобиль или нет, а затем выводит результат на верхний уровень системы. Также будут некоторые неверные суждения для ультразвуковой системы наведения, потому что выходные результаты детектора транспортного средства будут поступать на сервер после обработки его аппаратным обеспечением верхнего уровня и высвобождать оставшуюся информацию о парковочном месте на назначенный носитель для реализации наведения транспортного средства. функция. Чтобы реализовать функцию обратного поиска, локатору, привязанному к каждой зоне парковки, необходимо впервые получить информацию о транспортном средстве в определенной области и генерировать обратный результат поиска при получении информации о транспортном средстве во второй раз на указанном оборудовании, Чтобы реализовать обратный поиск транспортного средства с точностью до области. Ультразвуковая система наведения парковочного пространства является зрелой и стабильной, с низкими требованиями к установке и вводу в эксплуатацию и низкой стоимостью.

Он глубоко любим потребителями и широко используется в общих коммерческих комплексах. Его недостатком является то, что он чувствителен к помехам и имеет неправильную оценку. В настоящее время городское ультразвуковое наведение парковочного пространства играет важную роль в строительстве умного города. Данные об изменении парковочного места в основном обрабатываются системой беспроводной сети связи общего пользования и системой управления наведением парковки для генерации данных о запасном парковочном месте, соответствующих каждой парковке. Люди могут менять парковочное место на окружающей парковке с помощью информации на экране дисплея системы управления парковкой, чтобы предоставить владельцам автомобилей эффективную информацию о запасном парковочном месте.