(Fonte: Rede de Fabricação Inteligente)

Recentemente, à medida que a vida das pessoas gradualmente retorna ao normal e as empresas retomam a produção e trabalham de maneira ordenada, notícias sobre a transformação inteligente de vagas de estacionamento são frequentemente relatadas nos jornais. Por exemplo, em fevereiro, o governo municipal de Fujian Putian aprovou um projeto de estacionamento inteligente, apoiando a construção e transformação de quatro estacionamentos urbanos inteligentes, com um investimento total de 250 milhões; Ao mesmo tempo, desde março, cidade de Guanghan, A província de Sichuan também realizou uma transformação inteligente de cerca de 4.000 vagas temporárias de estacionamento na área urbana em lotes; E há dois dias, Guangdong Guancheng também disse que realizaria uma transformação inteligente de mais de 3.000 vagas de estacionamento para realizar uma gestão inteligente de estacionamento, como gerenciamento não tripulado e carregamento online no futuro.

Então, por que tantas cidades estão realizando ou favorecendo a transformação inteligente de vagas de estacionamento? O que o estacionamento inteligente trará para a cidade? Hoje, vamos entrar em "estacionamento inteligente"! "Estacionamento inteligente", como o nome sugere, é tornar o processo de estacionamento e serviço inteligente. Através do uso de várias tecnologias inteligentes, o estacionamento ou espaço de estacionamento é inteligentemente transformado para maximizar a utilização de recursos de espaço de estacionamento, transformação de lucro e prestação de serviços. Nos últimos anos, "estacionamento inteligente" tornou-se gradualmente um tuyere. A razão é que é afetado por fatores práticos. Segundo as estatísticas, a partir do primeiro semestre do ano passado, o número de veículos motorizados na China atingiu 340 milhões, e o número ainda está aumentando rapidamente. Todos os anos, mais de 20 milhões de veículos recém-registrados e quase 30 milhões de motoristas recém-licenciados. Se esses números são convertidos em imagens visuais, muitas vezes vemos superlotação e congestionamento nos portões de comunidades, unidades e shoppings. Em outras palavras, o atual desenvolvimento automotivo está trazendo um problema de "estacionamento". Nesta fase, por um lado, a infraestrutura do estacionamento da China é relativamente antiga, que há muito tempo não consegue atender ao número crescente de carros e à demanda de estacionamento; Por outro lado, A forma tradicional de confiar na gestão manual também ficou para trás, com muitas desvantagens no serviço e na eficiência. Neste caso, seja para atender ao desenvolvimento do mercado automotivo ou melhorar a gestão urbana, o estacionamento original precisa ser efetivamente atualizado. Graças ao rápido desenvolvimento da tecnologia inteligente, a intelectualização é, sem dúvida, uma importante direção e tendência.

Então, no momento, como a transformação inteligente dos estacionamentos é realizada na China? Em que medida foi realizada? Com base nos resultados reais da transformação de vários lugares, a transformação do "estacionamento inteligente" na China está concentrada principalmente nos seguintes aspectos: um é o portão de estrada inteligente, o bloqueio inteligente do espaço de estacionamento, etc. Trata-se de uma transformação inteligente de nível relativamente baixo, que apenas atualiza algumas das instalações de hardware originais do estacionamento, como adicionar capacidade de reconhecimento de placas ao portão para realizar viagens rápidas; Adicione fechaduras inteligentes aos lugares de estacionamento para compartilhar vagas de estacionamento ou acomodar mais veículos.

O segundo é o software de gerenciamento de espaço de estacionamento ou estacionamento. Esta maneira é mover a gestão do estacionamento do fim real ao fim da rede, e realizar a busca rápida do espaço de estacionamento do proprietário e o estacionamento conveniente do veículo através do software de aplicativo móvel, de modo a reduzir o número de gerentes de estacionamento, melhorar a eficiência e o serviço de estacionamento, e reduzir custos. O terceiro é o robô de estacionamento e o equipamento de estacionamento tridimensional. A introdução de robôs tem sido uma transformação inteligente relativamente avançada. O robô pode estacionar e pegar o veículo de forma independente e patrulhar e gerenciá-lo de forma independente, o que não só facilita o pessoal de gestão, mas também facilita o proprietário, para que ambas as partes não precisem participar do processo de estacionamento.

O quarto é o esquema de transformação inteligente do estacionamento. Se as três transformações acima apenas tornam uma parte do estacionamento inteligente, essa transformação é integrar as tecnologias anteriores para realizar a inteligência abrangente do estacionamento. Atualmente, essa transformação não é muito na China, mas é a direção principal no futuro. Nesta fase, com o desenvolvimento da indústria automobilística da China, especialmente o rápido aumento de novos veículos de energia, a transformação inteligente do estacionamento é iminente e urgente. O desenvolvimento de "estacionamento inteligente" não é apenas um link importante para resolver problemas de tráfego e melhorar as viagens das pessoas, mas também um link necessário na construção da cidade inteligente. A perspectiva de desenvolvimento futuro é esperada. No entanto, atualmente, a realização completa do "estacionamento inteligente" ainda enfrenta alguns problemas, como tecnologia, capital, coordenação parcial e assim por diante.

Tecnicamente, podemos descobrir acima que robôs, software de informação, Internet das coisas e reconhecimento facial devem ser altamente maduros para garantir o sucesso e a popularização da transformação; Em termos de fundos, essa transformação, como um projeto de subsistência, precisa do forte apoio do governo, O que é difícil de alcançar apenas pelas empresas. Além disso, em termos de coordenação departamental, o departamento de propriedade e as empresas de segurança são participantes importantes na transformação inteligente dos estacionamentos, e também é importante que eles se entendam e alcancem uma cooperação aprofundada; E no processo de transformação real, muitas vezes enfrentam a não cooperação ou recusa do pessoal de base