Instalação de fiação e manutenção do sistema de estacionamento-Tigerwong

[Tigerwong tecnologia] instalação de fiação e manutenção do sistema de estacionamento; A composição do sistema de estacionamento é o centro de gestão. O centro de controle de gerenciamento é composto por computador industrial de alto desempenho, impressora e software de gerenciamento de sistema de estacionamento. O centro de controle de gerenciamento é responsável por processar as informações coletadas por equipamentos de importação e exportação, processar as informações, controlar o equipamento periférico e processar as informações em relatórios qualificados para uso pelo departamento de gerenciamento. Os principais conversores de interface usados nesta parte são geralmente cartão de conversão 485, hub TCP/IP, conversor de fibra óptica, autorizador de cartão de estacionamento e outros equipamentos. Equipamento de entrada. O equipamento importado é composto por sistema de captura de imagem, iluminação inteligente, portão, máquina de controle de entrada e saída de estacionamento, detector de veículos, sistema automático de emissão de cartões, equipamento de leitura remota de cartões, etc., que é principalmente responsável pela identificação automática, verificação de identidade e pouso automático de veículos internos que entram no estacionamento; Emitir cartões para veículos estrangeiros, capturar e registrar o tempo de entrada e informações do veículo, e automaticamente decolar e pousar o portão.

Às vezes, sistema de gerenciamento de estacionamento, sistema de exibição de espaço de estacionamento e sistema de orientação de estacionamento precisam ser instalados nesta parte! Equipamento de exportação. O equipamento de saída é composto por sistema de captura de imagem, suplemento de luz inteligente, portão rodoviário, controlador de entrada e saída de estacionamento, detector de veículo, equipamento de leitura de cartão remoto, medidor temporário, etc. É principalmente responsável pela identificação automática, verificação de identidade e pouso automático de veículos internos que saem do estacionamento; Cobrar para veículos externos e decolar e pousar automaticamente o portão após o carregamento. Quando o veículo do usuário do cartão fixo entra no estacionamento, o controlador de entrada detecta ativamente a entrada do veículo e detecta se o cartão é válido. Se for eficaz, o portão da estrada é aberto e o veículo pode entrar no estacionamento. A câmera captura a foto do veículo e a armazena no computador de gerenciamento.

Quando o veículo sai do estacionamento, a máquina de controle de saída detecta automaticamente a chegada do veículo e julga a validade do cartão. Se for eficaz, o portão é aberto e a câmera de saída é acionada para capturar o veículo, e o veículo pode sair do estacionamento. Quando o veículo do usuário do cartão temporário entra no estacionamento, ele recebe o cartão temporário da máquina de controle de entrada. A câmera de entrada captura a foto do veículo e a armazena no computador. O controlador registra o tempo de entrada do veículo e o transmite ao computador quando está online.

Ao sair do estacionamento, a função de controle de entrada detecta que se trata de um cartão temporário e solicita ao motorista que pague a taxa. O carro temporário deve devolver o cartão temporário ao segurança e pagar uma determinada taxa. Só pode sair depois de ser confirmado pelo segurança. Precauções para a instalação da fiação: a fonte de alimentação deve garantir energia suficiente e tentar usar a fonte de alimentação linear. A fonte de alimentação deve ser instalada o mais próximo possível do equipamento elétrico para evitar interferência e perda de transmissão. A fiação deve ser dividida em linha de energia, linha de comunicação e linha de sinal. Durante a fiação, preste atenção à separação da corrente forte e fraca. A distância entre os dois tubos deve ser superior a 20cm. O diâmetro do fio da linha de energia deve ser grosso o suficiente e condutores de vários fios devem ser usados. Par trançado blindado de categoria 5 deve ser usado para linha de sinal e linha de comunicação.

O barramento 485 deve usar um par de fios de par trançado para conectar a. A-Ao comprar fio, recomenda-se usar 4*0,5 fio blindado de quatro núcleos. Ao mesmo tempo, deve-se notar que o fio blindado não deve ser usado como o fio de conexão de 0V de tensão. Cada circuito blindado só pode ter um terminal de aterramento. Quando o circuito de blindagem não pode ser aterrado, o fio de blindagem pode ser conectado a outro circuito de blindagem da rede. Os sinais de cada módulo devem ser conectados juntos. Se houver um ponto de interrupção no meio da linha, o ponto de interrupção deve ser soldado com ferro de solda e isolado.

Não coloque o cabo de rede com a fonte de alimentação AC. O sistema de estacionamento é um conjunto de sistema de rede construído por meio de computadores, equipamentos de rede e equipamentos de gerenciamento de faixa para gerenciar o acesso de veículos no estacionamento, a orientação do fluxo de tráfego no estacionamento e a cobrança de taxas de estacionamento. É uma ferramenta necessária para empresas profissionais de gestão de estacionamento. Ele realiza o gerenciamento abrangente dinâmico e estático do acesso a veículos e veículos no local, coletando e registrando registros de acesso a veículos e posições no local. O sistema geralmente leva o cartão de indução de RF como transportador, registra as informações de acesso do veículo por meio do cartão de indução e completa as funções de estratégia de carregamento, gerenciamento de contabilidade de carregamento, controle de equipamento Lane e assim por diante por meio do software de gerenciamento.

Função do sistema de estacionamento; O mercado de sistema de estacionamento inteligente está se expandindo gradualmente e é estável no mercado. Quais funções o sistema de estacionamento deve ter? 1. Função anti-esmagamento: quando o veículo está diretamente abaixo do portão, a bobina de indução à terra detecta a presença do veículo, e o portão não cairá. O sistema de estacionamento suporta operação offline até que todos os veículos saiam diretamente abaixo dele. 2. Função anti-esmagamento de onda de pressão. Em locais onde os pedestres podem passar por baixo da haste do freio, para evitar que as pessoas sejam atingidas, o detector de ondas de pressão deve ser instalado para evitar que as pessoas sejam atingidas e os veículos sejam atingidos ao mesmo tempo. 3. Apoie o modo de trabalho do cartão permanente e do cartão temporário, identificação automática, gravação e armazenamento. 4. O gateway pode ser aberto manualmente após falha de energia do sistema. 5. Um carro, um cartão, um dentro e outro fora. Você só pode sair ao entrar e só pode entrar depois de sair. Os clientes devem ter cuidado para não serem enganados pelo sistema modificado com controle de acesso limitado.

Em tal sistema, um cartão pode entrar e sair mais. 6. Função de detecção de espaço total do sistema de estacionamento: defina o espaço de estacionamento do estacionamento no computador de gerenciamento. Se os veículos que entram no estacionamento chegarem ao número de vagas de estacionamento, o computador lembrará o administrador e exibirá que o espaço de estacionamento está cheio na tela eletrônica. A vida útil do sistema de gerenciamento de estacionamento depende não apenas da qualidade do próprio sistema de gerenciamento de estacionamento, mas também da manutenção do sistema de gerenciamento de estacionamento. Se você quer melhorar a qualidade do sistema de gestão do parque de estacionamento, você deve controlar estritamente a qualidade ao comprar, e não obter pequenos lucros e perder grandes lucros. Em termos de manutenção, os gerentes precisam prestar atenção.

Para estacionamentos ao ar livre, o sistema de estacionamento usado deve ter efeito à prova d'água para evitar danos causados pela umidade na placa principal. Para o sistema de estacionamento, o dano do portão é comum. A principal razão é que alguns gerentes ajustarão o tempo de abertura do portão além da faixa de rolamento do portão para acelerar a velocidade do tráfego de veículos, de modo a encurtar a vida útil do movimento e, em seguida, encurtar a vida útil do sistema de estacionamento. Na verdade, o método de manutenção mais eficaz é manter regularmente o sistema de gerenciamento de estacionamento, por exemplo, verificar se as juntas de linha de cada parte estão soltas ou se as peças rotativas precisam de lubrificação, etc.