Implementação adicional de padrões implantados em novas mudanças no padrão de mercado de etc.-espaço de estacionamento Gui

Com a rede nacional de etc. e a expansão do escopo de aplicação de etc. em cenas de vida de carros urbanos, tecnologia etc. com identificação de veículos e pagamento eletrônico móvel como características principais, combinadas com Internet móvel, computação em nuvem, big data e outras tecnologias, torna a indústria tradicional ect cheia de vitalidade. ???? Com a rede nacional de etc e a expansão do escopo de uso de etc em cenas de vida de carros urbanos, etc tecnologia com identificação de veículos e pagamento eletrônico móvel como os principais recursos, combinados com Internet móvel, computação em nuvem, big data e outras tecnologias, faz a indústria ect tradicional cheia de vitalidade. A China tem a maior rede etc do mundo e tem grande potencial de desenvolvimento de mercado. No 13 ° plano nacional de cinco anos, foi claramente proposto que o número de usuários etc. excederá 100 milhões até 2020. De acordo com as informações do centro da rede rodoviária do Ministério das Comunicações, no final de junho de 2018, havia 8815 estações de pedágio, 17744 faixas etc., 58075 faixas MTC e 2770 faixas mistas em 29 províncias em rede na China. Os usuários do Etc são cerca de 66,53 milhões, incluindo 62,044 milhões de usuários de automóveis de passageiros, representando 93,25% do total de usuários etc., e 4,488 milhões de usuários de vagões de carga, representando 6,75% do total de usuários etc. Em junho, havia cerca de 990000 novos usuários etc. em toda a rede, um aumento de 1,51% mês a mês. Com a unificação dos padrões nacionais, etc pode se tornar uma parte padrão do veículo, integrado no espelho retrovisor ou console central do veículo, ligado e ativado com a conta do usuário final durante as vendas do veículo, salvando assim o link da traseira carregamento e melhorando ainda mais a taxa de carregamento etc.

Em 15 de maio, a Administração Geral de supervisão e administração de mercado e a Comissão de Padrões Nacionais aprovaram oficialmente o lançamento de uma série de padrões nacionais para cobrança eletrônica de estacionamentos. De acordo com a norma, no futuro, os veículos equipados com equipamentos etc não precisarão parar para pegar cartões, passar cartões ou pagar em dinheiro ao entrar e sair do estacionamento, e o problema de "estacionamento difícil e pagamento lento" será aliviado. Com a introdução de uma série de padrões nacionais para cobrança eletrônica de estacionamentos, o "desimpedido" de mais de 60 milhões de usuários se estenderá aos "últimos 100 metros" de viagem. Especialistas do grupo de redação padrão disseram que, após a rede de taxas de estacionamento, ele também pode fornecer informações em tempo real para a gestão do tráfego urbano. Como parte do transporte inteligente ou da Internet das coisas, pode realizar a liberação em tempo real da informação do estacionamento e da orientação do fluxo de tráfego, de modo a aliviar a pressão do congestionamento do tráfego.

A implementação da rede nacional etc é um conteúdo importante da construção de transporte inteligente. A aplicação da tecnologia ETC irá acelerar a mudança do atual modo de carregamento manual dominante, melhorar a eficiência do tráfego, salvar o custo de gestão e melhorar o nível de gestão. Além disso, a eficácia da rede nacional etc não se reflete apenas na melhoria da eficiência de carregamento. O sistema ETC estende o terminal de informações de gerenciamento de rodovias para veículos pela primeira vez, configura um canal de informações especiais entre estradas e veículos, realiza a interação de informações de pessoas, veículos e estradas e tem a base de coleta de informações de operação e serviço de informações personalizado, Que fornece um novo meio e plataforma para a gestão da rede rodoviária, promoverá grandemente a transformação e modernização dos serviços de transporte rodoviário. No futuro, o equipamento etc. será combinado com outros módulos, como navegação, status em tempo real do veículo, Bluetooth e 4G no veículo para integrar profundamente a indústria de transporte, a indústria automobilística e a indústria financeira para realizar a Internet real dos veículos, de que mais modelos de negócios nascerão.

Em resposta às mudanças do mercado, etc. as empresas precisam explorar ativamente os recursos do canal b-end, acelerar a popularização em larga escala de produtos, promover vigorosamente o processo de cooperação com operadores de comunicação, companhias de seguros e reposição de automóveis, formar cooperação estratégica com fabricantes de veículos e layout do campo de decoração frontal de etc, Proporcionando potenciais oportunidades de cooperação para todos os participantes da cadeia industrial. Por outro lado, o núcleo do canal é alterar a aquisição de valor, que determina o valor de toda a cadeia industrial. Etc empresas devem fazer pleno uso das vantagens existentes primeiro mover, estender o canal de distribuição inteligente etc de off-line para on-line, tomar o caminho da distribuição de Internet, romper as restrições de distribuição trazidas pelo tempo e espaço, promover a operação orientada para o mercado de inteligente etc, e realizar a expansão de nível de 100 milhões de escala de usuário. Conclusão: o futuro do etc vale a pena imaginar! Depois que etc percebe a rede nacional, etc a demanda do mercado parece entrar em um período estável ou mesmo período de saturação. No entanto, a inovação tecnológica às vezes pode tornar uma indústria mais emocionante!.