Weitere Umsetzung von Standards in neue Änderungen im Etc-Markt muster-Parkplatz Gui

Mit der nationalen Vernetzung von usw. und der Erweiterung des Anwendungs bereichs von usw. in städtischen Auto lebens szenen usw. Technologie mit Fahrzeug identifikation und mobilem elektronischem Bezahlen als Kern merkmale, kombiniert mit mobilem Internet, Cloud Computing, Big Data und anderen Technologien, macht die traditionelle ect-Industrie voller Vitalität. ???? Mit der nationalen Vernetzung von usw. und der Erweiterung des Nutzungs umfangs von usw. in städtischen Auto lebens szenen usw. Technologie mit Fahrzeug identifikation und mobiler elektronischer Zahlung als Kern merkmalen, kombiniert mit mobilem Internet, Cloud Computing, Big Data und anderen Technologien, macht die traditionelle ect-Industrie voller Vitalität. China hat das größte usw.-Netzwerk der Welt und verfügt über ein großes Markte nt wicklung potenzial. Im nationalen 13. Fünf jahres plan wurde eindeutig vor geschlagen, dass die Anzahl der Benutzer usw. bis 2020 100 Millionen überschreiten wird. Nach Angaben des Straßennetz zentrums des Kommunikation ministeriums gab es Ende Juni 2018 in 29 vernetzten Provinzen in China 8815 Mautstationen, 17744 Fahrspuren, 58075 MTC-Fahrspuren und 2770 gemischte Fahrspuren. Etc Benutzer sind ungefähr 66,53 Millionen, einschl ießlich 62,044 Millionen Pkw-Nutzer, die 93,25% der gesamten Benutzer usw. ausmachen, und 4,488 Millionen Güterwagen nutzer, was 6,75% der gesamten Benutzer usw. entspricht. Im Juni gab es im gesamten Netzwerk etwa 990000 neue Benutzer, was einer Steigerung von 1,51% gegenüber dem Vor monat entspricht. Mit der Verein heitli chung nationaler Normen usw. kann es zu einem Standard bestandteil des Fahrzeugs werden, das in den Rückspiegel oder die Mittel konsole des Fahrzeugs integriert, während des Fahrzeug verkaufs mit dem Endbenutzer konto gebunden und aktiviert wird, wodurch die Verbindung von hinten gespart wird Laden und weitere Verbesserung der Lade rate usw.

Im Mai 15 genehmigten die Allgemeine Verwaltung für Markt aufsicht und-verwaltung und die Nationale Normung kommission offiziell die Veröffentlichung einer Reihe nationaler Standards für die elektronische Erhebung von Parkplätzen. Gemäß dem Standard müssen Fahrzeuge, die mit Ausrüstung usw. ausgestattet sind, in Zukunft nicht mehr anhalten, um Karten abzuholen, Karten zu ziehen oder beim Betreten und Verlassen des Parkplatzes bar zu bezahlen, und das Problem des "schwierigen Parkens und der langsamen Zahlung" wird gemildert werden. Mit der Einführung einer Reihe nationaler Standards für das elektronische Laden von Parkplätzen wird sich die "ungehinderte" von mehr als 60 Millionen Nutzern auf die "letzten 100 Meter" der Fahrt erstrecken. Experten der Standard-Entwurfs gruppe sagten, dass sie nach der Vernetzung der Parkplatz gebühren auch Echtzeit informationen für das städtische Verkehrs management bereitstellen kann. Als Teil des intelligenten Transports oder des Internets der Dinge kann es die Echtzeit freigabe von Parkplatz informationen und die Verkehrs fluss führung realisieren, um den Druck der Verkehrs staus zu verringern.

Die Umsetzung der nationalen usw.-Vernetzung ist ein wichtiger Inhalt des intelligenten Transport baus. Die Anwendung der ETC-Technologie wird die Änderung des derzeit dominanten manuellen Lade modus beschleunigen, die Verkehrs effizienz verbessern, die Verwaltungs kosten sparen und die Management ebene verbessern. Darüber hinaus spiegelt sich die Effektivität des nationalen Netzwerks nicht nur in der Verbesserung der Lade effizienz wider. Das ETC-System erweitert das Informations terminal des Autobahn managements erstmals auf Fahrzeuge, richtet einen speziellen Informations kanal zwischen Straßen und Fahrzeugen ein, realisiert die Informations interaktion von Personen, Fahrzeugen und Straßen und verfügt über die Grundlage der Betriebs informations sammlung und des personal isierten Informations dienstes, Dies bietet eine neue Mittel und Plattform für das Straßennetz management. Es wird die Umgestaltung und Modernisierung von Autobahn verkehrs diensten erheblich fördern. In Zukunft werden usw.-Geräte mit anderen Modulen wie Navigation, Echtzeit status des Fahrzeugs, Bluetooth und 4G auf dem Fahrzeug kombiniert, um die Transport industrie, die Automobili ndustrie und die Finanz industrie tief zu integrieren und das echte Internet der Fahrzeuge zu realisieren welche mehr Geschäfts modelle geboren werden.

Als Reaktion auf Markt veränderungen usw. müssen Unternehmen aktiv B-End-Kanal ressourcen erkunden, die groß angelegte Popular isierung von Produkten beschleunigen, den Kooperations prozess mit Kommunikation betreibern, Versicherung unternehmen und dem Automobil-Aftermarket energisch fördern, eine strategische Zusammenarbeit mit Fahrzeug herstellern bilden und Layout des vorderen Dekorations bereichs von usw. Bereitstellung potenzieller Kooperations möglichkeiten für alle Teilnehmer der Industrie kette. Auf der anderen Seite besteht der Kern des Kanals darin, die Werts chöpfung zu ändern, die den Wert der gesamten Industrie kette bestimmt. Etc Unternehmen sollten die bestehenden First-Mover-Vorteile voll ausnutzen, den intelligenten Vertriebs kanal von offline bis online erweitern, den Weg der Internet verteilung einschlagen, die durch Zeit und Raum gebrachten Vertriebs beschränkungen durchbrechen, den markt orientierten Betrieb von Intelligent fördern usw. und realisieren Sie die Erweiterung der Benutzer skala um 100 Millionen. Fazit: Die Zukunft von etc ist es wert, sich vorzustellen! Nachdem usw. nationale Vernetzung realisiert hat, scheint die Markt nachfrage in eine stabile Phase oder sogar eine Sättigung periode einzutreten. Techno logische Innovation kann jedoch manchmal eine Branche aufregender machen!.