标准的进一步实施迎来Etc市场格局的新变化 -- 车位Gui

随着etc全国联网和etc在城市汽车生活场景中应用范围的扩大，以车辆识别和移动电子支付为核心特征的etc技术，结合移动互联网、云计算、大数据等技术，使传统的ect产业充满活力 ？？？？随着etc全国联网以及etc在城市汽车生活场景中使用范围的扩大，以车辆识别和移动电子支付为核心特征的etc技术，结合移动互联网、云计算、大数据等技术，使传统的ect产业充满活力。 中国拥有世界上最大的etc网络，具有巨大的市场发展潜力。 在国家 “十三五” 规划中，明确提出etc用户数将超过10000万2020年。 据交通部路网中心信息，截至2018年6月底，全国29个联网省份共有8815个收费站、17744条etc车道、58075条MTC车道、2770条混合车道。 Etc用户约为6653万户，其中乘用车用户6204.4万户，占etc用户总数的93.25%; 货车用户448.8万户，占etc用户总数的6.75%。 6月，全网新增etc用户约990000个，环比增加1.51% 个。 随着国家标准的统一，etc可以成为车辆的标准部分，集成在车辆的后视镜或中控台中，在车辆销售时与最终用户账户绑定激活，从而节省了后方装载的环节，进一步提高了etc装载率。

5月15日，市场监督管理总局、国家标准委正式批准发布停车场电子收费系列国家标准。 按照标准，今后，配备etc设备的车辆在进出停车场时，不需要停车取卡、刷卡或用现金支付，“停车难、缴费慢” 的问题将得到缓解。 随着一系列停车场电子收费国家标准的出台，6000万多个用户的 “畅通无阻” 将延伸到出行的 “最后100米”。 标准起草组专家表示，停车场收费联网后，还能为城市交通管理提供实时信息。 作为智能交通或物联网的一部分，它可以实现停车场信息的实时发布和交通流的引导，从而缓解交通拥堵的压力。

实施全国etc联网是智能交通建设的重要内容。 ETC技术的应用将加速改变目前占主导地位的人工收费模式，提高通行效率，节约管理成本，提高管理水平。 而且，全国etc联网的有效性不仅仅体现在提高收费效率上。 ETC系统首次将公路管理的信息终端扩展到车辆，在道路与车辆之间设置了专门的信息通道，实现了人、车、路的信息交互，具备了运营信息采集和个性化信息服务的基础，这为路网管理提供了新的手段和平台，将极大地促进公路运输服务的转型升级。 未来，etc设备将与导航、车辆实时状态、蓝牙、车载4g等其他模块相结合，将交通行业、汽车行业、金融行业深度融合，实现真正意义上的车联网，由此诞生更多的商业模式。

针对市场变化，etc企业需要积极开拓b端渠道资源，加快产品的大规模普及，大力推进与通信运营商、保险公司和汽车后市场的合作进程，与整车厂商形成战略合作，布局etc的前装领域，为产业链各参与方提供潜在的合作机会。 另一方面，渠道的核心是改变价值的获得，这决定了整个产业链的价值。 Etc企业要充分利用现有的先发优势，将智能化etc分销渠道从线下延伸到线上，走互联网分销之路，突破时空带来的分销限制，推进智能化etc的市场化运作，并实现用户规模的10000万扩展。 结论: etc的未来值得想象!etc实现全国联网后，etc市场需求似乎进入稳定期甚至饱和期。 但是，技术创新有时可以使一个行业更加令人兴奋!。