Ulteriore implementazione degli standard apportati a nuovi cambiamenti nel modello di mercato ecc.-Spazio di parcheggio Gui

Con la rete nazionale di ecc e l'espansione del campo di applicazione di ecc nelle scene di vita delle auto urbane, ecc tecnologia con l'identificazione del veicolo e il pagamento elettronico mobile come le caratteristiche principali, in combinazione con Internet mobile, cloud computing, big data e altre tecnologie, rende l'industria tradizionale ect piena di vitalità. ???? Con la rete nazionale di ecc e l'espansione dell'ambito di utilizzo di ecc in scene di vita di auto urbane, ecc tecnologia con l'identificazione del veicolo e mobile pagamento elettronico come le caratteristiche principali, in combinazione con Internet mobile, cloud computing, big data e altre tecnologie, rende l'industria tradizionale ect piena di vitalità. La Cina ha la più grande rete ecc nel mondo e ha un grande potenziale di sviluppo del mercato. Nel 13 ° piano quinquennale nazionale, è stato chiaramente proposto che il numero di utenti ecc. supererà i 100 milioni entro il 2020. Secondo le informazioni del centro della rete stradale del Ministero delle comunicazioni, alla fine di giugno 2018 c'erano 8815 stazioni di pedaggio, 17744 corsie ecc., 58075 corsie MTC e 2770 corsie miste in 29 province in rete in Cina. Gli utenti di ecc sono circa 66,53 milioni, inclusi 62,044 milioni di utenti di autovetture, che rappresentano il 93,25% degli utenti totali ecc. E 4,488 milioni di utenti di vagoni merci, pari al 6,75% degli utenti totali di ecc. A giugno, c'erano circa 990000 nuovi utenti ecc. Nell'intera rete, con un aumento dell'1, 51% su base mensile. Con l'unificazione degli standard nazionali, ecc. Può diventare una parte standard del veicolo, integrata nello specchietto retrovisore o nella console centrale del veicolo, vincolata e attivata con l'account dell'utente finale durante le vendite del veicolo, salvando così il collegamento del carico posteriore e migliorando ulteriormente il tasso di carico ecc.

Il 15 maggio, l'Amministrazione generale della supervisione e dell'amministrazione del mercato e la National Standards Commission hanno ufficialmente approvato il rilascio di una serie di standard nazionali per la ricarica elettronica dei parcheggi. Secondo lo standard, in futuro, i veicoli dotati di attrezzature ecc. Non dovranno fermarsi per ritirare carte, carte magnetiche o pagare in contanti quando entrano ed escono dal parcheggio, e il problema del "parcheggio difficile e pagamento lento" sarà alleviato. Con l'introduzione di una serie di standard nazionali per la ricarica elettronica dei parcheggi, il "senza impedimenti" di oltre 60 milioni di utenti si estenderà agli "ultimi 100 metri" di viaggio. Gli esperti del gruppo di redazione standard hanno affermato che, dopo il collegamento in rete delle tariffe dei parcheggi, può anche fornire informazioni in tempo reale per la gestione del traffico urbano. Come parte del trasporto intelligente o dell'Internet delle cose, può realizzare il rilascio in tempo reale delle informazioni del parcheggio e della guida del flusso di traffico, in modo da alleviare la pressione della congestione del traffico.

L'implementazione del networking nazionale ecc. è un contenuto importante della costruzione di trasporti intelligenti. L'applicazione della tecnologia ETC accelererà il cambiamento dell'attuale modalità di ricarica manuale dominante, migliorerà l'efficienza del traffico, risparmierà i costi di gestione e migliorerà il livello di gestione. Inoltre, l'efficacia della rete nazionale ecc. Non si riflette solo nel miglioramento dell'efficienza di ricarica. Il sistema ETC estende per la prima volta il terminale informativo della gestione autostradale ai veicoli, crea un canale informativo speciale tra strade e veicoli, realizza l'interazione di informazioni di persone, veicoli e strade e ha la base della raccolta di informazioni operative e servizio informativo personalizzato, Che fornisce nuovi mezzi e piattaforma per la gestione della rete stradale, promuoverà notevolmente la trasformazione e l'aggiornamento dei servizi di trasporto autostradale. In futuro, le attrezzature ecc. Saranno combinate con altri moduli come la navigazione, lo stato in tempo reale del veicolo, Bluetooth e 4G sul veicolo per integrare profondamente l'industria dei trasporti, l'industria automobilistica e l'industria finanziaria per realizzare il vero Internet dei veicoli, da cui nasceranno più modelli di business.

In risposta ai cambiamenti del mercato, le imprese ecc. Devono esplorare attivamente le risorse del canale b-end, accelerare la divulgazione su larga scala dei prodotti, promuovere vigorosamente il processo di cooperazione con gli operatori di comunicazione, le compagnie assicurative e l'aftermarket automobilistico, formare una cooperazione strategica con i produttori di veicoli e layout il campo della decorazione anteriore di ecc. Fornendo potenziali opportunità di cooperazione per tutti i partecipanti alla catena industriale. D'altra parte, il nucleo del canale è quello di cambiare l'acquisizione di valore, che determina il valore dell'intera catena industriale. Le imprese ecc dovrebbero fare pieno uso dei vantaggi esistenti del primo promotore, estendere il canale di distribuzione intelligente ecc. Da offline a online, prendere la strada della distribuzione di Internet, superare le restrizioni di distribuzione portate dal tempo e dallo spazio, promuovere il funzionamento orientato al mercato di intelligente ecc, e realizzare l'espansione di 100 milioni di livelli della scala degli utenti. Conclusione: vale la pena immaginare il futuro di ecc. Dopo che ecc. Realizza il networking nazionale, la domanda del mercato ecc. Sembra entrare in un periodo stabile o addirittura in un periodo di saturazione. Tuttavia, l'innovazione tecnologica a volte può rendere un'industria più eccitante!.