Implementación adicional de estándares implementados en nuevos cambios en el mercado Etc-Espacio de estacionamiento Gui

¿Con la red nacional de etc. y la expansión del alcance de la aplicación de etc. en escenas de vida de automóviles urbanos, tecnología con identificación de vehículos y pago electrónico móvil como características centrales, combinada con Internet móvil, computación en la nube, big data y otras tecnologías, hace la industria tradicional ect llena de vitalidad. ???? Con la red nacional de etc. y la expansión del alcance del uso de etc. en escenas de vida de automóviles urbanos, tecnología de etc con identificación de vehículos y pago electrónico móvil como las características centrales, combinado con Internet móvil, computación en la nube, big data y otras tecnologías, hace la industria tradicional ect llena de vitalidad. China tiene la red etc más grande del mundo y tiene un gran potencial de desarrollo del mercado. En el decimotercer plan quinquenal nacional, se propuso claramente que el número de usuarios, etc., superará los 100 millones para 2020. Según la información del centro de la red de carreteras del Ministerio de Comunicaciones, a finales de junio de 2018, había 8815 estaciones de peaje, 17744 carriles, etc., 58075 carriles MTC y 2770 carriles mixtos en 29 provincias en red de China. Los usuarios de Etc son aproximadamente 66,53 millones, incluidos 62.044 millones de usuarios de automóviles de pasajeros, lo que representa el 93,25% del total de usuarios, etc., y 4.488 millones de usuarios de vagones de carga, lo que representa el 6,75% del total de usuarios, etc. En junio, había alrededor de 990000 nuevos usuarios, etc. en toda la red, un aumento del 1,51% mes a mes. Con la unificación de estándares nacionales, etc. puede convertirse en una parte estándar del vehículo, integrada en el espejo retrovisor o consola central del vehículo, encuadernada y activada con la cuenta de usuario final durante las ventas del vehículo, ahorrando así el enlace de carga trasera y mejorando aún más la tasa de carga etc.

El 15 de mayo, la Administración General de supervisión y administración del mercado y la Comisión Nacional de Normas aprobaron oficialmente la publicación de una serie de estándares nacionales para el cobro electrónico de los estacionamientos. De acuerdo con la norma, en el futuro, los vehículos equipados con equipos de etc no necesitarán detenerse para recoger tarjetas, deslizar tarjetas o pagar en efectivo al entrar y salir del estacionamiento, y el problema de "estacionamiento difícil y pago lento" será aliviado. Con la introducción de una serie de estándares nacionales para la carga electrónica de los estacionamientos, el "sin obstáculos" de más de 60 millones de usuarios se extenderá a los "últimos 100 metros" de viaje. Los expertos del grupo de redacción estándar dijeron que después de la creación de redes de tarifas de estacionamiento, también puede proporcionar información en tiempo real para la gestión del tráfico urbano. Como parte del transporte inteligente o Internet de las cosas, puede realizar la liberación en tiempo real de la información del estacionamiento y la guía del flujo de tráfico, a fin de aliviar la presión de la congestión del tráfico.

La implementación de redes nacionales, etc. Es un contenido importante de la construcción de transporte inteligente. La aplicación de la tecnología ETC acelerará el cambio del modo de carga manual dominante actual, mejorará la eficiencia del tráfico, ahorrará el costo de gestión y mejorará el nivel de gestión. Además, la eficacia de la red nacional etc no solo se refleja en la mejora de la eficiencia de la carga. El sistema ETC extiende la terminal de información de la gestión de carreteras a los vehículos por primera vez, establece un canal de información especial entre carreteras y vehículos, realiza la interacción de información de personas, vehículos y carreteras, y tiene la base de recopilación de información de operaciones y servicio de información personalizada, Que proporciona un nuevo medio y plataforma para la gestión de la red de carreteras, promoverá en gran medida la transformación y mejora de los servicios de transporte de carreteras. En el futuro, el equipo de etc se combinará con otros módulos como la navegación, el estado en tiempo real del vehículo, Bluetooth y 4G en el vehículo para integrar profundamente la industria del transporte, la industria del automóvil y la industria financiera para realizar la verdadera Internet de los vehículos, de la cual nacerán más modelos de negocio.

En respuesta a los cambios del mercado, las empresas de etc necesitan explorar activamente los recursos del canal de extremo b, acelerar la popularización a gran escala de los productos, promover vigorosamente el proceso de cooperación con los operadores de comunicación, las compañías de seguros y el mercado de accesorios de automóviles, formar una cooperación estratégica con los fabricantes de vehículos, y diseñar el campo de decoración frontal de etc, Proporcionando oportunidades potenciales de cooperación para todos los participantes en la cadena industrial. Por otro lado, el núcleo del canal es cambiar la adquisición de valor, que determina el valor de toda la cadena industrial. Las empresas Etc deben aprovechar al máximo las ventajas existentes del primer motor, extender el canal de distribución inteligente etc de fuera de línea a en línea, tomar el camino de la distribución de Internet, romper las restricciones de distribución traídas por el tiempo y el espacio, promover la operación orientada al mercado de inteligente, etc. y darse cuenta de la expansión de 100 millones de niveles de la escala de usuarios. Conclusión: ¡vale la pena imaginar el futuro de etc.! Después de que etc. se da cuenta de las redes nacionales, etc., la demanda del mercado parece entrar en un período estable o incluso de saturación. Sin embargo, la innovación tecnológica a veces puede hacer que una industria sea más emocionante!.