Fabricante personalizado do sistema de gestão de estacionamento sem cartão-Tigerwong

O escopo de cobrança do sistema de gerenciamento de estacionamento é a área urbana central, de acordo com a introdução. Existem dois tipos de áreas de pedágio: entre 7 h. E 21:00 E dentro do segundo anel viário. Os carros pequenos cobram 3 yuans pela primeira hora, 4 yuans por hora a partir da segunda hora, e a quantidade acumulada por dia não deve exceder 25 yuans; Entre 7 da manhã E às 20 h, há uma área de pedágio de classe II fora do segundo anel viário. Carros pequenos são 2 yuan por hora, e a quantidade cumulativa não é mais do que 8 yuan por dia. Todos os lugares de estacionamento estão equipados com instalações de detecção, e a área de carregamento é dividida em duas categorias. O segundo anel viário do sistema de gerenciamento de estacionamento é uma área de carregamento de classe I. Entende-se isso. Entre 7:00 da manhã. E 21:00, o carro pequeno cobra 3 yuan para a primeira hora, 4 yuan por hora a partir da segunda hora, e a taxa diária cumulativa não excede 25 yuan; Fora do segundo anel viário é uma área de pedágio classe II. Entre 7:00 da manhã. E 20:00, carros pequenos são 2 yuan por hora, com um total de não mais de 8 yuan por dia. O preço unitário e o padrão máximo de cobrança das taxas de estacionamento dentro e fora do segundo anel viário são diferentes, o que é analisado por especialistas relevantes do Instituto Municipal de estratégia de desenvolvimento de transporte. É de importância positiva orientar os proprietários de automóveis a usar mais o transporte público e dirigir menos nas áreas centrais rurais, tanto quanto possível. Todos eles têm instalações de detecção e as 13.000 vagas de estacionamento que serão colocadas em operação têm códigos claros. Enquanto o veículo estiver estacionado no espaço de estacionamento, o plano de fundo do sistema pode encontrá-lo e croná-lo. Estacionamento gratuito dentro de 15 minutos. Assim que o proprietário deixar de pagar a taxa após esse período, os inspetores de estradas serão providenciados para o descarte no local. O responsável disse. Desde que os cidadãos se registrem, eles podem obter um cupom de experiência do usuário de 500 yuans durante o período de operação experimental. No momento. Pode ser usado durante o período de operação experimental. Após o teste, o sistema de gerenciamento de estacionamento inteligente limpará o cupom de experiência. Durante o período de teste, nenhum download da conta oficial do cliente ou do WeChat será pago de acordo com o limite de tempo. Desde o comissionamento, disse a pessoa responsável pela empresa de estacionamento de investimentos urbanos. O pessoal da patrulha de beira de estrada do sistema de gerenciamento do estacionamento tirará fotos e coletará evidências. Os proprietários de carros não pagos serão chamados por SMS, checados no site, publicados no jornal, e até processados pela Justiça, e os proprietários de automóveis serão incluídos no sistema de investigação de crédito. No futuro, serão 31700 vagas de estacionamento com pedágio. De acordo com o aviso da Comissão de Desenvolvimento e Reforma municipal sobre questões relacionadas às taxas de estacionamento em estradas rurais na área urbana central de Wuhan, o escopo de cobrança do sistema de gestão de estacionamento inteligente é a área urbana central