ក្រោម ប្រព័ន្ធ រ៉ូប៊ីត កាត នឹង ដ្រាយ ទៅ លើ វេទិកា ដែល បាន ត្រួតពិនិត្យ ដោយ កុំព្យូទ័រ ។ វេទិកា នេះ នឹង ធ្វើ ជា កោត ខ្លាំង ដាក់ បង្កើន និង បង្កើន កម្រិត ខាង ក្នុង និង ចេញ ពី ការ ។ ចំពោះ ទីក្រុង ដែល មាន ពិបាក ដើម្បី សមរម្យ ក្នុង ការ របស់ វា នៅ ក្នុង ទំហំ សហក ដែល មាន នៅ ទីនេះ, ’ព័ត៌មាន ល្អ មួយ ចំនួន ។ ហ៊ូ ម៉ាប៊ី នឹង មាន ប្រព័ន្ធ រ៉ូប៊ី រ៉ូប៊ី រ៉ូប៊ី នៅ ក្នុង ដុំ រវាង ពីរ ក្នុង អង់ហរី ។ ខាងក្រោម ប្រព័ន្ធ រ៉ូប៊ីត នឹង ដ្រាយ ទៅ លើ វេទិកា ដែល បាន ត្រួតពិនិត្យ ដោយ កុំព្យូទ័រ ។

វេទិកា នេះ នឹង ធ្វើ ជា កោត ខ្លាំង ដាក់ បង្កើន និង បង្កើន កម្រិត ខាង ក្នុង និង ចេញ ពី ការ ។ វា ក៏ អាច ផ្លាស់ទី ផ្លូវ ដើម្បី រកឃើញ រន្ធ នៅ ក្នុង ចន្លោះ ទំនេរ ។ ក្រាហ្វិក ឬ សញ្ញា រកឃើញ ទំហំ របស់ រន្ធ បន្ទាប់ ពី អ្នក ប្ដូរ សម្រាប់ e-Ticket ។ ហេតុ អ្វី? ’S ល្អ គឺ ថា វា ទាំងអស់ ត្រូវ បាន ធ្វើ ជាមួយ ចំណុច ប្រទាក់ មនុស្ស អប្បបរមា ។ អ៊ិនកូឌិត

ដំបូង ដែល មាន សំណុំ កណ្ដាល 650 ចាប់ផ្ដើម គឺ កំពុង ទៅ កាន់ Solaris ជិត ខាង មុខ អង់ហរ៉ី ចម្រៀង ទីពីរ, Ackruti Star, នៅ តំបន់ បណ្ដាញ ម៉ារល-MIDC, Andheri ខាង មុខ, នឹង មាន សមត្ថភាព វិភាគរយ សម្រាប់ 350 កាត ។ យោង ទៅ តាម Vimal Shah, និពន្ធ គ្រប់គ្រង ស៊ីធី អាកូគីត ប្រព័ន្ធ កណ្ដាល រ៉ូប៊ីមែល ខាង ក្រោម កម្រិត ពិត បង្កើន ផ្ទៃ ខ្លួន ជាង ១៤,000 ម៉ែត្រ ស. " Parking ឬ ទៅ យក រហ័ស គឺ រហ័ស និង ទំនេរ ជាមួយ ប្រព័ន្ធ រ៉ូប៊ីត និង វា ចាំបាច់ តិច ជា មួយ មួយ នាទី . ពេលវេលា ដែល បាន យក ក្នុង ការ កោត ខ្លាំង ទាក់ទង នឹង រវាង ៣ និង ៥ នាទី ។ ’’ Shah បាន និយាយ ថា ការ បន្ថែម ម្ចាស់ កាត សុវត្ថិភាព នឹង មាន កាត ប្ដូរ សុវត្ថិភាព ដែល ប្រាកដ សុវត្ថិភាព ពិត ពី ការ សម្រេច កាត ។

ប្រព័ន្ធ ទាំងមូល ត្រូវ បាន គាំទ្រ ដោយ ស្ថានភាព រង ពីរ ដើម្បី ប្រាកដ បម្រុង ទុក ថាមពល 100% ។ នេះ គឺ ជា កណ្ដាល កម្រិត ច្រើន ដែល បង្កើត ដោយ Ackruti ។ ឆ្នាំ ២០០៧ ដោយ អាកូគីទី ស៊ីធី បាន ចាប់ផ្ដើម សៀវភៅ អាកូគីទី Sky Park, ប្រព័ន្ធ រ៉ូប៊ី រ៉ូប៊ីត ភាគច្រើន, បាន ដាក់ ក្នុង រចនា សម្ព័ន្ធ ២០ ក្បៀស នៅ ក្នុង Breach Candy នៅ ខាង ត្បូង ខាង ត្បូង ដោយ ចូល ទៅ ដល់ 240 កាត ។ ប៉ុន្តែ វា បាន ប្រតិបត្តិ ខាង លើ ផែនដី ។ អ្នក រៀបចំ រហ័ស មាន សុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែ កម្លាំង ចំណាំ នៃ ការ ត្រួត ពិនិត្យ ។

“ នៅពេល ដែល ប្រព័ន្ធ សហក រ៉ូប៊ូទ្រាយ ទំហំ កញ្ចប់ ផ្សេង ទៀត ។ គ្រោងការណ៍ នឹង មាន ជោគជ័យ ប៉ុណ្ណោះ បើ ក្រុមហ៊ុន កម្រិត ឬ បញ្ឈប់ ការ កញ្ចប់ ផ្លូវ ។ វា គឺ ជា ករណី ស្រដៀង គ្នា នៅពេល ដែល ពួក គេ រៀបចំ ប្រព័ន្ធ កណ្ដាល កណ្ដាល ច្រើន នៅ INOX នៅ ក្នុង Nariman Point ។ គ្មាន នរណា ចង់ សង់ កណ្ដាល របស់ វា នៅ ក្នុង ស្ថានភាព នោះ ជា រហូត ដល់ កម្រិត ខ្លួន គឺ ខ្ពស់ ’’ និយាយ ថា VK Phatak, អ្នក រៀបចំ បណ្ដាញ ។

យោង ទៅ តាម Phatak គឺ ជា ប្រព័ន្ធ ការ គ្រប់គ្រង ផ្លូវ អ្វី ដែល អ្នក អភិវឌ្ឍ នឹង ដាក់ នៅ ទីតាំង បន្ទាប់ ពី សម័យ កណ្ដាល មក ដល់ ។ « តើ ពួក វា នឹង គ្រប់គ្រង ការ ផ្លាស់ទី កាត បើ មាន រង្វាន់ នៃ កាត បញ្ចូល និង ចេញ ពី ផ្នែក ខាង ក្នុង រយៈពេល ជាក់លាក់ នៃ ថ្ងៃ ពេញលេញ នឹង មិន មែន ទេ ប្រសិនបើ ផ្លូវ ខាងក្រៅ ត្រូវ បាន ជម្រះ ដោយ កាត ដែល បាន បន្ទាត់ ឡើង ។ ’’ គាត់ បាន បន្ថែម ។