あらゆる種類の大型機械式三次元駐車場管理システムをチェック-Tigerwong Tech

現在、中国の住宅と商業ビルの両方で駐車スペースが深刻に不足しています。 都市部での自動車所有権の急速な成長に伴い、都市部の道路交通渋滞と駐車困難の問題がますます顕著になっています。 この点で、多くの駐車場メーカーは、都市駐車の問題を軽減するために大型の機械式三次元駐車場を研究しています。 技術の継続的な発展に伴い、スペース利用率の高い機械式駐車スペースの適用範囲は、住宅地、ビジネスオフィスビル、ホテルなどのさまざまな所有者が構築したプロジェクトにも拡大しています。タイガーウォンを使用したあらゆる種類の大型機械式立体駐車場管理システムを見てみましょう。 I. リフティングとトラバースタイプリフティングとトラバースタイプの駐車スペースは2層以上です。

複数のレイヤーを持つ同じレイヤー上の車の配置プレートは、左から右に横方向にシフトすることができ、車の配置プレートの高さは、持ち上げ機構を介して変更することができます。 それは地面のタイプかピットのタイプである场合もあります。 以下は、持ち上げと横駐車場システムの原理です。 アクセスフレーム: それは車が正常に渡すことを可能にすることができます。 2. アクセスフレームに固定されたガレージグループ: それは多階建ての構造であり、各フロアには車両を保管できる少なくとも2つ以上のユニットガレージが含まれています。 3. 縦エレベーター: ガレージグループとアクセスフレームに设定されています。 4. 横方向の移動フレーム: エレベーターとユニットガレージの間を移動できます。 5. プッシュ型スイッチングデバイス: ユニットガレージの横方向に移動するフレームに車両を配置したり、横方向に移動するフレームのユニットガレージに車両を回収したりできます。 6. 制御システムPLC: それは車の保管または取り外しを制御します。 これは、主に自動通行料管理システム、自動アクセス車両システム、遠隔診断システム、自動ゲートシステム、監視およびセキュリティシステムを含む5つのサブシステムに分けられる大型機械ガレージのコアコンポーネントです。 上記のシステムは、顧客の駐車場管理フォームを計画し、ガレージの在庫容量を解放し、交通の流れのスキームを制御できる中央制御室によって均一に制御されます。

リフティングおよび横方向の駐車スペースの特性は次のとおりです。スペースを有効に活用し、スペース利用率を数回向上させます。アクセス車両は高速で便利で、独自のクロスビームデザインがあり、車両が出入りする障害はありません。PLC制御、高度な自動化; 環境保護、省エネ、低ノイズ。優れたマンマシンインターフェイス、複数の操作モードを選択でき、操作は簡単です。 II. シンプルな吊り上げ駐車スペースは2階または3階で、車両プレートの高さまたは傾斜角は、車両アクセス用の吊り上げ機構またはピッチングメカニズムによって変更されます。 地上またはピット付きにすることができます。 シンプルな吊り上げ駐車スペースは、特別な地上基礎要件のないシンプルで実用的な構造が特徴です。 工場、別荘、住宅用駐車場に適しています。地面の状態に応じて、自由に移動したり、移動したり設置したり、独立した複数の機器を設置したりできます。部外者が機器を始動するのを防ぐための特別なキースイッチが装備されています。車両プレートの滑り防止安全装置。

III. 多層循環タイプ各カープレートは2層以上に配置されています。 車両用エレベーターは、隣接する2つの層の間の両端に設置されています。 同じレイヤー上のカープレートは、このレイヤーで水平に移動できます。 円循环型とは、机器両端で円を描くことで车のプレートを上下させるものを指し、縦に上下させるものを箱循环型と呼ぶ。 車両の保管方法は、水平サイクルと同じです。

IV. 垂直循環垂直循環駐車スペースは、垂直に配置された各車両プレートを駆動して、トランスミッション機械を介して連続的に円形に移動します。 機器の下部にある車両の入口と出口は下部入口と出口タイプと呼ばれ、中央部に位置するのは中央入口と出口タイプと呼ばれ、上部にあるものは上部入口と出口タイプと呼ばれます。 それは閉じた高い塔または開いた低い塔であることができます。 垂直循環駐車スペースの特性は次のとおりです。PLCを使用した自動シャント、および1つのキーで車両アクセスを完了できます。地上または半地下および半地下に設置し、建物内に独立または取り付けすることができ、複数のセットと組み合わせることもできます。土地購入のコストを大幅に節約でき、合理的な計画と最適な設計に役立ちます。一般的に、強制換気は必要なく、大面積の照明はなく、消費電力は通常の地下ガレージの35% にすぎません。 V. 同じレベルの平面移動タイプ、ハンドリングトロリーを使用して車両を水平に移動するか、車両プレートの平面を横方向に移動させます。

これは、ガントリークレーンの単層平面トラバース、単層 (多層) 平面ラウンドトリップ、および多層変換です。 飛行機の移動式駐車スペースの特徴は次のとおりです。各フロアのプラットフォームとエレベーターはそれぞれ倉庫の出入り速度を向上させ、地下スペースを使用でき、駐車場の規模は数千台に達することができます。一部の地域での障害は、他の地域の通常の操作に影響を与えません。コンピュータとタッチスクリーンインターフェースによる包括的な管理は、機器の操作状況を包括的に監視することができ、操作は簡単です。 Vi。 水平循環タイプの車両ボードは、2列以上で水平に配置され、円形に移動します。 円形円形タイプは、キャリッジプレートが円運動で循環する場合、円形タイプと呼ばれます。直線運動で循環する人は、ボックス循環と呼ばれます。 VII. 車道スタッキングタイプは、車道スタッカーとトランスポーターを採用して、トランスポーターに入る車両を飛行機で移動させ、駐車スペースに垂直に持ち上げ、アクセス機構で車両を駐車スペースに送ります。

車道スタッキング駐車スペースの特徴は次のとおりです。完全に閉鎖された管理、安全性、盗難防止、車両への最高の保護を提供します。効果的なスペースを最大限に活用するために、地上または地下に設置できます。キャリアプレートの持ち上げと歩行は同時に実行されます。従ってそれは車にアクセスすることは便利、速いです。 人と車の安全を確保するために、安全で信頼性の高い完全に閉鎖された管理。車両の積み下ろし操作は、車両の積み込みプレートをエレベーター、歩行トロリー、横装置に運ぶことによって実現され、プロセス全体が自動的に完了します。各フロアの固定エレベーター歩行トロリーの構成形式は、同時に車両にアクセスする複数の人々を実現することができます。 VIII. 特殊な自動車エレベーターの垂直方向の車両ハンドリングのための持ち上げ装置は、自走式ランプのないガレージに一般的に適しています。 IX. 垂直吊り上げ (タワー倉庫) 駐車スペースと3次元の車両エレベータで構成される高層駐車装置は、車両または車両運搬プレートを車両エレベータからハンドリング機械を介して水平または垂直に駐車スペースに運びます。 駐車スペースは、水平タイプ、垂直タイプ、円周タイプに分かれています。

垂直吊り上げ (タワーガレージ) 駐車スペースの特徴は次のとおりです。小さな土地の占有、大きな車両容量、および最高の高層設計では、1台あたり平均1平方メートルのスペースしか実現できません。待ち時間が短く、同時に複数の駐車スペースを提供できます。高度な知性、アクセス車両と空の駐車スペースのガイダンスを予約できます。ガレージ形状のギャップスペースを緑化に使用できるため、ガレージは3次元の緑化体になり、都市と環境を美化するのに役立ちます。 多層循環三次元機械式駐車管理システムは、ランプを必要とせず、床面積を節約し、車を自動的に保管して受け取ります。これは便利で高速で、床面積を減らす機械式駐車場を実現します。車のアクセスの自動化を改善します。 駐車場の問題を解決するための主要な手段でもあります。 現在、インテリジェント輸送市場にはまだ多くの分野があり、幅広い市場の見通しがあります。 それは長い間急速な成長の傾向を示し続け、インテリジェントな輸送は将来より成熟するでしょう。

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