Angalia Aina Zote za Mfumo Kubwa wa Kusimamia Maegesho ya Mitambo yenye mwelekeo-tatu - Tigerwong Tech

Kwa sasa, kuna uhaba mkubwa wa nafasi za maegesho katika majengo ya makazi na biashara nchini China. Kwa ukuaji wa kasi wa umiliki wa magari katika maeneo ya mijini, tatizo la msongamano wa magari mijini na ugumu wa maegesho limezidi kuwa maarufu. Katika suala hili, wazalishaji wengi wa kura ya maegesho wanasoma kura kubwa za mitambo ya tatu-dimensional ili kupunguza tatizo la maegesho ya mijini. Pamoja na maendeleo endelevu ya teknolojia, wigo wa utumiaji wa nafasi za maegesho za mitambo na matumizi ya nafasi kubwa pia umepanuliwa kwa miradi mbali mbali iliyojengwa na wamiliki kama vile maeneo ya makazi, majengo ya ofisi za biashara, hoteli na kadhalika, Wacha tuangalie kila aina ya mitambo kubwa ya mifumo ya usimamizi wa maegesho ya gari tatu-dimensional na tiger Wong. I. aina ya kuinua na kuvuka aina ya kuinua na kuvuka nafasi ya maegesho ni tabaka mbili au zaidi.

Sahani ya kuweka gari kwenye safu sawa na tabaka kadhaa inaweza kubadilishwa kwa upande kutoka kushoto kwenda kulia, na urefu wa sahani ya kuweka gari inaweza kubadilishwa kupitia utaratibu wa kuinua. Inaweza kuwa aina ya ardhi au aina ya shimo. Ifuatayo ni kanuni ya mfumo wa kuinua na kuvuka sehemu ya maegesho: 1. Fremu ya ufikiaji: inaweza kuruhusu magari kupita kawaida. 2. Kundi la karakana limewekwa kwenye sura ya kufikia: ni muundo wa ghorofa nyingi, na kila sakafu inajumuisha angalau gereji mbili au zaidi za kitengo ambazo zinaweza kuhifadhi magari. 3. Lifti ya longitudinal: imewekwa katika kikundi cha karakana na sura ya ufikiaji. 4. Sura ya kusonga mbele: inaweza kusonga kati ya lifti na karakana ya kitengo. 5. Kifaa cha kubadili aina ya kusukuma: kinaweza kuweka gari kwenye fremu ya kusogea inayovuka kwenye karakana ya kitengo au kurejesha gari kwenye karakana ya kitengo kwenye fremu inayopita inayosonga. 6. Mfumo wa kudhibiti PLC: unadhibiti uhifadhi au uondoaji wa magari. Hii ni sehemu ya msingi ya karakana kubwa ya mitambo, ambayo imegawanywa hasa katika mifumo mitano ifuatayo, ikiwa ni pamoja na: mfumo wa usimamizi wa ushuru wa moja kwa moja, mfumo wa gari la upatikanaji wa moja kwa moja, mfumo wa utambuzi wa kijijini, mfumo wa lango la moja kwa moja, ufuatiliaji na mfumo wa usalama. Mifumo iliyo hapo juu inadhibitiwa kwa usawa na chumba cha kati cha udhibiti, ambacho kinaweza kupanga fomu ya usimamizi wa karakana ya maegesho kwa wateja, kutolewa kwa uwezo wa hesabu ya karakana na kudhibiti mpango wa mtiririko wa trafiki.

Tabia za nafasi ya kuinua na ya kuvuka ya maegesho ni: kutumia vyema nafasi na kuboresha kiwango cha matumizi ya nafasi kwa mara kadhaa; Gari la ufikiaji ni la haraka na rahisi, na muundo wa kipekee wa boriti ya msalaba, na hakuna kizuizi kwa magari kuingia na kutoka; Udhibiti wa PLC, kiwango cha juu cha automatisering; Ulinzi wa mazingira, kuokoa nishati na kelele ya chini; Kiolesura kizuri cha mashine ya mtu, njia nyingi za uendeshaji zinaweza kuchaguliwa, na uendeshaji ni rahisi. II. Nafasi rahisi ya kuinua ya maegesho ni sakafu mbili au tatu, na urefu au angle ya mwelekeo wa sahani ya gari hubadilishwa kupitia utaratibu wa kuinua au utaratibu wa lami kwa upatikanaji wa gari. Inaweza kuwa juu ya ardhi au kwa shimo. Nafasi ya kuinua rahisi ya maegesho ina sifa ya muundo rahisi na wa vitendo bila mahitaji maalum ya msingi wa ardhi. Inafaa kwa kiwanda, villa, kura ya maegesho ya makazi; Inaweza kuhamishwa kwa uhuru, rahisi kusonga na kufunga, au vifaa vya kujitegemea na vingi kulingana na hali ya ardhi; Imewekwa na swichi maalum ya ufunguo ili kuzuia watu wa nje kuanza vifaa; Kifaa cha kuzuia kuteleza kwa sahani ya gari.

III. safu nyingi zinazozunguka aina kila sahani ya gari hupangwa katika tabaka mbili au zaidi. Lifti za gari zimewekwa kwenye ncha zote mbili kati ya tabaka mbili zilizo karibu. Sahani za gari kwenye safu sawa zinaweza kusonga kwa usawa kwenye safu hii. Aina ya mzunguko wa mzunguko inahusu moja ambayo sahani ya gari inafufuliwa na kupunguzwa kwa mwendo wa mviringo kwenye ncha zote mbili za vifaa; Wale wanaoinuka na kuanguka kwa mwendo wa wima huitwa aina ya mzunguko wa sanduku. Njia ya kuhifadhi gari ni sawa na mzunguko wa usawa.

IV. mzunguko wa wima mzunguko wa wima nafasi ya maegesho huendesha kila sahani ya gari iliyopangwa kwa wima ili kufanya harakati zinazoendelea za mviringo kupitia mitambo ya upitishaji. Kuingia kwa gari na kuondoka iko chini ya vifaa huitwa aina ya chini ya kuingia na kutoka; Iko katika sehemu ya kati inaitwa mlango wa kati na aina ya kutoka; Ile iliyo juu inaitwa mlango wa juu na aina ya kutoka. Inaweza kufungwa mnara wa juu au mnara wazi wa chini. Tabia za nafasi ya maegesho ya mzunguko wa wima ni: shunting moja kwa moja na PLC, na upatikanaji wa gari unaweza kukamilika kwa ufunguo mmoja; Inaweza kuweka juu ya ardhi au nusu ya ardhi na nusu ya chini ya ardhi, inaweza kujitegemea au kushikamana katika jengo, na pia inaweza kuunganishwa na seti nyingi; Inaweza kuokoa gharama nyingi za ununuzi wa ardhi na inafaa kwa upangaji wa busara na muundo bora; Kwa ujumla, uingizaji hewa wa kulazimishwa hauhitajiki, hakuna taa ya eneo kubwa, na matumizi ya nguvu ni 35% tu ya ile ya karakana ya kawaida ya chini ya ardhi. V. aina ya rununu ya ndege kwenye kiwango sawa, tumia kitoroli kusogeza gari kwa mlalo, au fanya ndege ya bati la gari isogee kando.

Inaweza kuwa safu moja ya safu ya ndege, safu moja (safu nyingi) safari ya pande zote na tafsiri ya safu nyingi ya gantry crane. Tabia za nafasi ya maegesho ya rununu ya ndege ni: jukwaa na lifti kwenye kila sakafu hufanya kazi kwa mtiririko huo ili kuboresha kasi ya ndani na nje ya ghala, nafasi ya chini ya ardhi inaweza kutumika, na kiwango cha maegesho kinaweza kufikia maelfu ya vitengo; Kushindwa katika baadhi ya maeneo haitaathiri uendeshaji wa kawaida wa maeneo mengine; Usimamizi wa kina kupitia kiolesura cha kompyuta na skrini ya mguso unaweza kufuatilia kwa kina hali ya uendeshaji wa kifaa, na uendeshaji ni rahisi. Vi. bodi za gari za aina ya mzunguko wa usawa hupangwa kwa usawa katika safu mbili au zaidi na kusonga kwa mviringo. Aina ya mviringo ya mviringo inaitwa aina ya mviringo wakati sahani ya gari inapozunguka katika mwendo wa mviringo; Wale wanaozunguka kwa mwendo wa mstari huitwa mzunguko wa sanduku. VII. Aina ya stacking ya barabara inachukua stacker ya barabara na msafirishaji ili kuhamisha magari yanayoingia kwenye usafiri katika ndege na kuinua kwa wima kwenye nafasi ya maegesho, na kisha kutuma magari kwenye nafasi ya maegesho kwa utaratibu wa kufikia.

Tabia za nafasi ya maegesho ya stacking ya barabara ni: usimamizi uliofungwa kikamilifu, usalama na kupambana na wizi, kutoa ulinzi bora kwa magari; Inaweza kuweka chini au chini ya ardhi ili kutumia kikamilifu nafasi ya ufanisi; Kuinua na kutembea kwa sahani ya mtoa huduma huendeshwa kwa wakati mmoja, kwa hivyo ni rahisi na haraka kufikia gari. Usimamizi uliofungwa kikamilifu, salama na wa kuaminika, ili kuhakikisha usalama wa watu na magari; Operesheni ya upakiaji na upakuaji wa gari hufanyika kwa kupeleka sahani ya upakiaji wa gari kupitia lifti, trolley ya kutembea na kifaa cha kupita, na mchakato wote unakamilika moja kwa moja; Aina ya usanidi ya kitoroli cha kutembea kwa lifti isiyobadilika kwenye kila sakafu inaweza kutambua watu wengi kufikia gari kwa wakati mmoja. VIII. Kifaa cha kuinua kwa utunzaji wa gari katika mwelekeo wa wima wa lifti maalum ya gari kwa ujumla inafaa kwa gereji bila ramps za kujitegemea. IX. vifaa vya juu vya maegesho vinavyojumuisha kuinua wima (ghala la mnara) nafasi ya maegesho na lifti ya gari kwa njia ya tatu-dimensional hubeba gari au gari la kubeba sahani kwa usawa au wima kutoka kwa lifti ya gari hadi nafasi ya maegesho kupitia mashine za kushughulikia. Nafasi ya maegesho imegawanywa katika aina ya usawa, aina ya wima na aina ya mduara.

Tabia za kuinua wima (karakana ya mnara) nafasi ya maegesho ni: kazi ndogo ya ardhi, uwezo mkubwa wa gari, na kubuni ya juu ya juu inaweza kufikia nafasi ya wastani ya mita moja tu ya mraba kwa kila gari; Nafasi nyingi za maegesho zinaweza kutolewa kwa wakati mmoja, na muda mfupi wa kusubiri; Kiwango cha juu cha akili, kinaweza kuhifadhi magari ya ufikiaji na mwongozo tupu wa nafasi ya maegesho; Nafasi ya pengo la sura ya karakana inaweza kutumika kwa kijani, ili karakana iweze kuwa mwili wa kijani wa tatu-dimensional, ambayo inafaa kwa uzuri wa jiji na mazingira. Mfumo wa usimamizi wa maegesho ya magari yenye safu-tatu-dimensional hauitaji njia panda, huokoa eneo la sakafu, huhifadhi kiotomatiki na kuchukua gari, ambayo ni rahisi na ya haraka, ili kutambua karakana ya maegesho ya mitambo ambayo hupunguza eneo la sakafu. na inaboresha otomatiki ya ufikiaji wa gari. Pia ni njia kuu ya kutatua tatizo la maegesho. Kwa sasa, bado kuna nyanja nyingi za kuendelezwa katika soko la usafiri wa akili, na matarajio ya soko pana. Itaendelea kuonyesha mwelekeo wa ukuaji wa haraka kwa muda mrefu, na usafiri wa akili utakuwa kukomaa zaidi katika siku zijazo.

Mtoa huduma wa vifaa vya maegesho ya Tigerwong amezingatia vifaa vya maegesho kwa miaka mingi! Kama una maswali yoyote kuhusu mfumo wa maegesho, karibu kushauriana na kuwasiliana.