ตรวจสอบระบบการจัดการที่จอดรถสามมิติขนาดใหญ่ทุกชนิด-tigerwong TECH

ในปัจจุบันมีปัญหาการขาดแคลนที่จอดรถอย่างรุนแรงทั้งในอาคารที่พักอาศัยและอาคารพาณิชย์ในประเทศจีน ด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของการเป็นเจ้าของยานยนต์ในเขตเมืองปัญหาความแออัดของการจราจรบนถนนในเมืองและที่จอดรถที่ยากลำบากได้กลายเป็นที่โดดเด่นมากขึ้น ในเรื่องนี้ผู้ผลิตที่จอดรถจำนวนมากกำลังศึกษาที่จอดรถสามมิติขนาดใหญ่เพื่อบรรเทาปัญหาของที่จอดรถในเมือง ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีขอบเขตของการใช้ที่จอดรถเครื่องจักรกลที่มีการใช้พื้นที่สูงยังได้รับการขยายไปยังโครงการต่างๆที่เจ้าของสร้างขึ้นเช่นพื้นที่ที่อยู่อาศัยอาคารสำนักงานธุรกิจ, โรงแรมและอื่นๆลองดูที่ทุกชนิดของเครื่องจักรกลขนาดใหญ่สามมิติระบบการจัดการที่จอดรถกับเสือวงศ์ I. ยกและ traverse ประเภทยกและ traverse ประเภทที่จอดรถเป็นสองหรือมากกว่าชั้น

แผ่นวางรถบนชั้นเดียวกันกับหลายชั้นสามารถเลื่อนด้านข้างจากซ้ายไปขวาและความสูงของแผ่นวางรถสามารถเปลี่ยนผ่านกลไกการยก สามารถเป็นประเภทพื้นดินหรือหลุม ต่อไปนี้เป็นหลักการของการยกและขวางที่จอดรถระบบ: 1. กรอบการเข้าถึง: สามารถอนุญาตให้ยานพาหนะผ่านได้ตามปกติ 2. กลุ่มโรงรถติดตั้งอยู่บนกรอบการเข้าถึง: เป็นโครงสร้างหลายชั้นและแต่ละชั้นมีโรงรถอย่างน้อยสองชุดขึ้นไปที่สามารถจัดเก็บยานพาหนะได้ 3. ลิฟท์ตามยาว: ตั้งอยู่ในกลุ่มโรงรถและกรอบการเข้าถึง 4. กรอบการเคลื่อนย้ายด้านข้าง: สามารถเคลื่อนย้ายระหว่างลิฟท์และโรงรถได้ 5. ผลักดันประเภทอุปกรณ์สวิทช์: มันสามารถวางยานพาหนะบนขวางย้ายกรอบบนหน่วยโรงรถหรือดึงรถบนหน่วยโรงรถบนขวางย้ายกรอบ 6. ระบบควบคุม PLC: ควบคุมการเก็บรักษาหรือการกำจัดยานพาหนะ นี้เป็นส่วนประกอบหลักของโรงรถเครื่องจักรกลขนาดใหญ่ซึ่งส่วนใหญ่จะแบ่งออกเป็นระบบย่อยห้าต่อไปนี้ได้แก่ระบบการจัดการค่าผ่านทางอัตโนมัติระบบการเข้าถึงยานพาหนะอัตโนมัติระบบการวินิจฉัยระยะไกล, ระบบประตูอัตโนมัติระบบตรวจสอบและรักษาความปลอดภัย ระบบข้างต้นมีการควบคุมอย่างสม่ำเสมอโดยห้องควบคุมส่วนกลางซึ่งสามารถวางแผนรูปแบบการจัดการที่จอดรถสำหรับลูกค้าปล่อยความจุสินค้าคงคลังของโรงรถและควบคุมโครงการการไหลของการจราจร

ลักษณะของพื้นที่จอดรถยกและขวางคือการใช้พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพและปรับปรุงอัตราการใช้พื้นที่โดยหลายครั้งรถเข้าถึงได้อย่างรวดเร็วและสะดวก, ด้วยการออกแบบคานข้ามที่ไม่ซ้ำกันและไม่มีอุปสรรคสำหรับยานพาหนะที่จะเข้าและออก; การควบคุม PLC, ระดับสูงของระบบอัตโนมัติ; การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม, การประหยัดพลังงานและเสียงต่ำ; อินเตอร์เฟซที่ดีคนเครื่อง, โหมดการทำงานหลายสามารถเลือก, และการดำเนินงานเป็นเรื่องง่าย. II. ที่จอดรถยกง่ายเป็นสองหรือสามชั้นและความสูงหรือมุมเอียงของแผ่นรถมีการเปลี่ยนแปลงผ่านกลไกยกหรือกลไกทอยสำหรับการเข้าถึงยานพาหนะ มันอาจจะอยู่เหนือพื้นดินหรือหลุม ที่จอดรถยกง่ายเป็นลักษณะโครงสร้างที่เรียบง่ายและการปฏิบัติโดยไม่มีข้อกำหนดพื้นฐานพื้นดินพิเศษ เหมาะสำหรับโรงงาน, วิลล่า, ที่จอดรถที่อยู่อาศัย; มันสามารถย้ายได้อย่างอิสระ, ง่ายต่อการย้ายและติดตั้ง, หรืออิสระและหลายอุปกรณ์ตามพื้นดินเงื่อนไข; พร้อมกับสวิตช์กุญแจพิเศษเพื่อป้องกันไม่ให้บุคคลภายนอกเริ่มต้นอุปกรณ์ป้องกันการเลื่อนอุปกรณ์ความปลอดภัยของแผ่นยานพาหนะ

III. หลายชั้นหมุนเวียนประเภทแต่ละแผ่นรถจะจัดในสองหรือมากกว่าชั้น ลิฟท์ยานพาหนะตั้งอยู่ที่ปลายทั้งสองข้างระหว่างสองชั้นที่อยู่ติดกัน แผ่นรถบนชั้นเดียวกันสามารถย้ายในแนวนอนในชั้นนี้ ประเภทการไหลเวียนของวงกลมหมายถึงแผ่นที่รถถูกยกขึ้นและลดลงโดยการเคลื่อนที่แบบวงกลมที่ปลายทั้งสองข้างของอุปกรณ์ผู้ที่เพิ่มขึ้นและตกอยู่ในแนวตั้งเรียกว่าประเภทการไหลเวียนของกล่อง วิธีการคลังสินค้าของยานพาหนะเหมือนกับวัฏจักรแนวนอน

IV. การไหลเวียนของแนวตั้งการไหลเวียนของแนวตั้งที่จอดรถไดรฟ์แต่ละแผ่นรถจัดในแนวตั้งเพื่อให้การเคลื่อนไหวเป็นวงกลมอย่างต่อเนื่องผ่านเครื่องจักรส่ง ทางเข้ารถและทางออกที่ตั้งอยู่ที่ด้านล่างของอุปกรณ์เรียกว่าทางเข้าด้านล่างและทางออกประเภท; ตั้งอยู่ตรงกลางเรียกว่าทางเข้ากลางและทางออกประเภท; หนึ่งที่ด้านบนเรียกว่าทางเข้าด้านบนและทางออกประเภท สามารถปิดหอสูงหรือเปิดหอต่ำได้ ลักษณะของพื้นที่จอดรถหมุนเวียนในแนวตั้งคือการแยกอัตโนมัติกับ PLC และการเข้าถึงยานพาหนะสามารถทำได้ด้วยปุ่มเดียวสามารถตั้งค่าบนพื้นดินหรือกึ่งพื้นดินและกึ่งใต้ดิน, สามารถเป็นอิสระหรือแนบในอาคารและยังสามารถรวมกับหลายชุด; มันสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายมากของการซื้อที่ดินและเอื้อต่อการวางแผนเหตุผลและการออกแบบที่ดีที่สุด; โดยทั่วไปการระบายอากาศบังคับไม่จำเป็นต้องมีแสงพื้นที่ขนาดใหญ่, และการใช้พลังงานเป็นเพียง35% ของโรงรถใต้ดินธรรมดา V. เครื่องบินประเภทมือถือในระดับเดียวกัน, ใช้รถเข็นการจัดการที่จะย้ายรถในแนวนอน, หรือทำให้เครื่องบินของแผ่นยานพาหนะย้ายด้านข้าง.

มันสามารถเป็นชั้นเดียวระนาบ traverse, ชั้นเดียว (หลายชั้น) เครื่องบินเดินทางรอบและหลายชั้นแปล Gantry Crane. ลักษณะของพื้นที่จอดรถเคลื่อนที่ของเครื่องบินคือแพลตฟอร์มและลิฟท์ในแต่ละชั้นตามลำดับเพื่อปรับปรุงความเร็วในการเข้าและออกจากคลังสินค้าสามารถใช้พื้นที่ใต้ดิน, และขนาดที่จอดรถสามารถเข้าถึงหลายพันหน่วย; ความล้มเหลวในบางพื้นที่จะไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของพื้นที่อื่นๆการจัดการที่ครอบคลุมผ่านคอมพิวเตอร์และอินเตอร์เฟซจอสัมผัสสามารถตรวจสอบสถานะการทำงานของอุปกรณ์ได้อย่างทั่วถึงและการดำเนินงานทำได้ง่าย VI. บอร์ดประเภทการไหลเวียนของแนวนอนจะจัดเรียงตามแนวนอนในสองแถวหรือมากกว่าและย้ายไปเป็นวงกลม ประเภทวงกลมวงกลมเรียกว่าประเภทวงกลมเมื่อแผ่นรถหมุนเวียนในการเคลื่อนที่เป็นวงกลมผู้ที่หมุนเวียนในการเคลื่อนที่เชิงเส้นเรียกว่าการไหลเวียนของกล่อง VII. ถนนซ้อนประเภท adopts รถ stacker ถนนและผู้ขนส่งที่จะย้ายยานพาหนะเข้าขนย้ายในเครื่องบินและยกพวกเขาในแนวตั้งไปยังพื้นที่จอดรถ, แล้วส่งยานพาหนะไปยังพื้นที่จอดรถโดยกลไกการเข้าถึง

ลักษณะของถนนซ้อนพื้นที่จอดรถคือการจัดการปิดอย่างเต็มที่ความปลอดภัยและป้องกันการโจรกรรมให้การป้องกันที่ดีที่สุดสำหรับยานพาหนะ; มันสามารถตั้งค่าบนพื้นดินหรือใต้ดินเพื่อให้การใช้งานเต็มรูปแบบของพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพ; ยกและเดินของแผ่นผู้ให้บริการวิ่งในเวลาเดียวกัน, ดังนั้นจึงสะดวกและรวดเร็วในการเข้าถึงยานพาหนะ การจัดการที่ปิดสนิทปลอดภัยและเชื่อถือได้เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของผู้คนและยานพาหนะการขนถ่ายยานพาหนะทำได้โดยการลำเลียงแผ่นโหลดรถผ่านลิฟต์, รถเข็นเดินและอุปกรณ์ขวางและกระบวนการทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์โดยอัตโนมัติรูปแบบการกำหนดค่าของลิฟท์คงที่เดินรถเข็นในแต่ละชั้นสามารถตระหนักถึงหลายคนในการเข้าถึงรถในเวลาเดียวกัน VIII. อุปกรณ์ยกสำหรับการจัดการยานพาหนะในทิศทางแนวตั้งของลิฟท์รถยนต์พิเศษโดยทั่วไปเหมาะสำหรับโรงรถโดยไม่มีทางลาดขับเคลื่อนด้วยตัวเอง IX. อุปกรณ์ที่จอดรถสูงประกอบด้วยการยกแนวตั้ง (คลังสินค้าทาวเวอร์) ที่จอดรถและลิฟท์รถในทางสามมิติดำเนินการยานพาหนะหรือยานพาหนะถือแผ่นแนวนอนหรือแนวตั้งจากลิฟท์รถไปยังที่จอดรถผ่านเครื่องจักรการจัดการ พื้นที่จอดรถแบ่งออกเป็นประเภทแนวนอนประเภทแนวตั้งและประเภทเส้นรอบวง

ลักษณะของพื้นที่จอดรถยกแนวตั้ง (Tower Garage) คือการยึดครองที่ดินขนาดเล็กความจุยานพาหนะขนาดใหญ่, และการออกแบบที่สูงที่สุดสูงสามารถบรรลุพื้นที่เฉลี่ยของเพียงหนึ่งตารางเมตรต่อยานพาหนะ; ที่จอดรถหลายสามารถให้ในเวลาเดียวกันกับเวลารอคอยสั้น; ระดับสูงของสติปัญญา, สามารถสำรองการเข้าถึงยานพาหนะและคำแนะนำพื้นที่จอดรถที่ว่างเปล่า; ช่องว่างของรูปร่างโรงรถสามารถใช้สำหรับ greening เพื่อให้โรงรถสามารถกลายเป็นสามมิติ greening ร่างกาย, ซึ่งเอื้อต่อการตกแต่งเมืองและสิ่งแวดล้อม หลายชั้นหมุนเวียนสามมิติวิศวกรรมที่จอดรถระบบการจัดการไม่จำเป็นต้องทางลาด, บันทึกพื้นที่ชั้น, โดยอัตโนมัติร้านค้าและใช้รถ, ซึ่งเป็นสะดวกและรวดเร็ว, เพื่อให้ตระหนักถึงที่จอดรถกลที่ช่วยลดพื้นที่พื้นและปรับปรุงระบบอัตโนมัติของการเข้าถึงรถ นอกจากนี้ยังเป็นวิธีสำคัญในการแก้ปัญหาที่จอดรถ ปัจจุบันยังคงมีหลายสาขาที่จะพัฒนาขึ้นในตลาดการขนส่งอัจฉริยะโดยมีแนวโน้มในตลาดกว้าง มันจะยังคงแสดงแนวโน้มของการเติบโตอย่างรวดเร็วเป็นเวลานานและการขนส่งที่ชาญฉลาดจะเป็นผู้ใหญ่มากขึ้นในอนาคต

Tigerwong ผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ที่จอดรถได้มุ่งเน้นไปที่อุปกรณ์ที่จอดรถเป็นเวลาหลายปี! หากคุณมีคำถามใดๆเกี่ยวกับระบบที่จอดรถยินดีต้อนรับสู่ปรึกษาและสื่อสาร