都市の自動車所有権の大幅な増加に伴い、「困難な駐車場」の問題がますます顕著になり、都市開発の問題の1つになっています。 スマートパーキング业界への道を開くための国家政策の着実な进歩に伴い、中国のスマートパーキングは不可欠です。 現在、中国の駐車場の駐車スペースの平均利用率はわずか30% であり、駐車場が大きいほど、利用率は低くなります。 たとえば、オフィスビルの駐車場の場合、駐車ピークは午前7:00〜10:00で、正午以降は減少し、午後17:30にピークに上昇します。 19:00以降は利用率が最も低く、週末の駐車スペースの利用率も低くなっています。大型ショッピングモールの駐車ピークは夜間と休日であり、通常時の利用率は低くなっています。
さらに、デポは従来の駐車モードを採用しており、ピーク時に出入り口の混雑を引き起こし、駐車体験に影響を与え、管理効率に影響を与え、都市駐車リソースを浪費します。 無人が徐々にスマートパーキング業界の発展の焦点となるにつれて、ますます多くの駐車企業が戦争に加わり、業界の競争はますます激しくなっています。 無人駐車場の台頭は一夜にして達成されるのではなく、インテリジェント駐車業界の急速な進化における自然な動きです。 駐車場システムは、インターネットの影響を深く受けたインターネットアプリケーションです。 テクノロジーの成熟度が高まると、駐車場管理がインテリジェントでシンプルになり、便利で快適で安全な駐車環境が提供されます。駐車場情報を相互に接続して、駐車場情報を最大限に活用して人々のニーズ、そして駐車場管理の無人モードを実現することさえできます。 無人駐車管理システムは、情報収集フロントエンド、運用管理の背景、統合サービスクラウドプラットフォーム、およびその他のモジュールで構成されています。
無意味な支払いは、無利子で秘密の無料のマイクロ支払いナンバープレート認識技術に基づく融合アプリケーションです。 新しい形式の「ナンバープレート支払い」では、所有者はAlipayをナンバープレートにバインドするだけで済みます。 車両が駐車場に出入りすると、カメラはナンバープレート番号を認識し、対応するアカウントから自動的にコストを差し引きます。 全体のプロセスは現金の変更を必要とせず、携帯電話のスキャンコードを取り出す必要もありません。 従来の充電方法と比較して、無意味な支払い駐車場の車両出口時間は元の10秒から2番目のレベルに短縮され、それは本当に非駐車交通を実現し、交通効率は80% 以上向上します。 「無意味なアクセス、無意味な支払い、無人」の完璧な人工知能駐車場管理。 これは、低効率、手動依存、面倒な操作手順、および従来の駐車管理の不十分なユーザーエクスペリエンスの問題を解決し、統合された、共有された、無人でインテリジェントな都市駐車管理を実現し、従来の駐車管理モードを完全に破壊します。
無人駐車システムは、ナンバープレート認識、セルフサービス支払い、集中管理、ビデオインターホンの機能を通じて、駐車場の無人管理を実現します。 24時間の無人でインテリジェントな充電を実現できます。 セルフサービス支払いとシステムリリースの形で、それは入口と出口での車両の交通速度を大幅に改善するだけでなく、駐車場の手動管理コストを削減することができます、それは車の所有者に排他的なサービスの駐車体験をもたらし、財産管理レベルを向上させます。
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