Je, Sehemu ya Maegesho Isiyotunzwa Inaweza Kutatua Tatizo la Maegesho

Kwa ongezeko kubwa la umiliki wa magari mijini, tatizo la "maegesho magumu" limezidi kuwa maarufu, ambalo limekuwa mojawapo ya pointi za maumivu ya maendeleo ya mijini. Pamoja na maendeleo thabiti ya sera za kitaifa ili kufungua njia kwa tasnia ya uegeshaji magari, maegesho mahiri nchini China ni muhimu. Kwa sasa, wastani wa kiwango cha utumiaji wa nafasi ya maegesho katika kura ya maegesho ya China ni 30% tu, na kadiri sehemu ya maegesho inavyokuwa kubwa, ndivyo kiwango cha matumizi kinapungua. Kwa mfano, kwa karakana ya maegesho ya majengo ya ofisi, kilele cha maegesho ni 7:00-10:00 asubuhi, ambayo hupungua baada ya saa sita mchana, na kuongezeka hadi kilele saa 17:30 alasiri. Baada ya 19:00, kiwango cha matumizi ni cha chini kabisa, na kiwango cha matumizi ya nafasi ya maegesho mwishoni mwa wiki pia ni ya chini; Kilele cha maegesho katika maduka makubwa makubwa ni usiku na likizo, na kiwango cha matumizi ni cha chini kwa nyakati za kawaida.

Zaidi ya hayo, bohari hutumia njia ya jadi ya kuegesha, ambayo inaweza kusababisha msongamano wa kuingia na kutoka katika saa za kilele, kuathiri uzoefu wa maegesho, kuathiri ufanisi wa usimamizi, na kupoteza rasilimali za maegesho za mijini. Kwa vile kutokuwa na mtu kumekuwa kitovu cha ukuzaji wa tasnia ya maegesho ya barabara, biashara zaidi na zaidi za maegesho zimejiunga na vita, na ushindani wa tasnia unazidi kuwa mkubwa zaidi. Kupanda kwa kura ya maegesho ambayo haijashughulikiwa haipatikani mara moja, lakini hatua ya asili katika mageuzi ya haraka ya sekta ya maegesho ya akili. Mfumo wa kura ya maegesho ni Mtandao wa matumizi ya vitu unaoathiriwa sana na Mtandao. Kuongezeka kwa ukomavu wa teknolojia hufanya usimamizi wa kura ya maegesho kuwa wa akili na rahisi, na huwapa watu mazingira rahisi, ya starehe na salama ya maegesho, Ili habari ya kura ya maegesho iweze kuunganishwa, ili kutumia kikamilifu habari ya nafasi ya maegesho kukutana na watu. mahitaji ya maegesho, na hata kutambua njia unattended ya usimamizi kura ya maegesho. Mfumo wa usimamizi wa maegesho ambao haujashughulikiwa unajumuisha mkusanyiko wa habari mbele-mwisho, usuli wa usimamizi wa uendeshaji, jukwaa la huduma jumuishi la wingu na moduli zingine.

Malipo yasiyo na maana ni programu iliyounganishwa kulingana na teknolojia ya utambuzi wa nambari ya leseni ya malipo kidogo isiyo na riba na ya siri. Kwa njia mpya ya "malipo ya nambari ya simu", mmiliki anahitaji tu kuifunga Alipay kwa nambari ya nambari ya simu. Wakati gari linapoingia na kuingia kwenye maegesho ya gari, kamera inatambua nambari ya nambari ya leseni, na huondoa gharama kiotomatiki kutoka kwa akaunti inayolingana. Mchakato wote hauitaji mabadiliko ya pesa, na hata hauitaji kuchukua nambari ya skanning ya simu ya rununu. Ikilinganishwa na njia ya kawaida ya kuchaji, muda wa kuondoka kwa gari wa sehemu ya maegesho ya malipo isiyo na maana umefupishwa kutoka sekunde 10 za awali hadi ngazi ya pili, ambayo inatambua kwa hakika trafiki isiyo ya maegesho, na ufanisi wa trafiki unaboreshwa kwa zaidi ya 80%. Usimamizi kamili wa maegesho ya akili ya bandia ya "ufikiaji usio na maana, malipo ya kipuuzi na bila kushughulikiwa". Inasuluhisha matatizo ya ufanisi mdogo, utegemezi wa mtu binafsi, taratibu za uendeshaji ngumu na uzoefu duni wa mtumiaji wa usimamizi wa jadi wa maegesho, inatambua usimamizi jumuishi, wa pamoja, usio na mtu na wa akili wa maegesho ya mijini, na kuharibu kabisa hali ya jadi ya usimamizi wa maegesho.

Mfumo wa maegesho usiosimamiwa hutambua usimamizi usiosimamiwa wa kura ya maegesho kupitia kazi za utambuzi wa sahani za leseni, malipo ya huduma ya kibinafsi, udhibiti wa kati na intercom ya video. Inaweza kufikia malipo ya saa 24 bila kushughulikiwa na yenye akili. Katika mfumo wa malipo ya huduma ya kibinafsi na kutolewa kwa mfumo, haiwezi tu kuboresha sana kasi ya trafiki ya magari kwenye mlango na kutoka, lakini pia kupunguza gharama ya usimamizi wa kura ya maegesho, Inaleta wamiliki wa gari uzoefu wa maegesho. huduma ya kipekee na kuboresha kiwango cha usimamizi wa mali.