無人值守的停車場能解決停車問題嗎

隨著城市汽車保有量的大幅增加,「停車難」 問題日益凸顯,成為城市發展的痛點之一。 隨著國家政策的穩步推進,為智慧停車行業鋪路,中國的智慧停車勢在必行。 目前,我國停車場的停車位平均利用率僅為30%,停車場越大,利用率越低。 例如,對於辦公樓的停車庫,上午的停車高峰是10:00 7:00,中午後下降,下午17:30上升到高峰。 19:00後使用率最低,周末停車位使用率也較低; 大型商場的停車高峰是夜間和節假日,平時使用率較低。

此外,車輛段採用傳統停車模式,勢必造成高峰時段出入口擁堵,影響停車體驗,影響管理效率,浪費城市停車資源。 隨著無人駕駛逐漸成為智能停車行業發展的重點,越來越多的停車企業加入了這場戰爭,行業競爭也越來越激烈。 無人值守停車場的興起不是一蹴而就的,而是智能停車行業快速演進中的自然之舉。 停車場系統是一個深受互聯網影響的物聯網應用。 技術的日益成熟,使停車場管理智能化、簡單化,為人們提供方便、舒適、安全的停車環境,使停車場信息互聯互通,從而充分利用車位信息滿足人們的停車需求,甚至實現停車場管理的無人值守模式。 無人值守停車管理系統由信息採集前端、運營管理後台、綜合服務雲平台等模塊組成。

無感支付是一種基於無息和無密微支付車牌識別技術的融合應用。 有了 「車牌支付」 的新形式,車主只需將支付寶與車牌綁定即可。 當車輛進入停車場時,攝像頭識別出車牌號,並自動從相應賬戶中扣除費用。 整個過程不需要現金零錢,甚至不需要拿出手機掃碼。 與傳統的收費方式相比,無感付費停車場的車輛退出時間由原來的10秒縮短到二級,真正實現了不停車通行,通行效率提高80% 以上。 完美的人工智能停車管理,實現 「無意義的接入、無意義的支付和無人值守”。 它解決了傳統停車管理效率低、人工依賴、操作程序繁瑣、用戶體驗差等問題,實現了一體化、共享化、無人化、智能化的城市停車管理,徹底顛覆了傳統的停車管理模式。

無人值守停車系統通過車牌識別、自助繳費、集中控制和可視對講等功能,實現停車場的無人值守管理。 它可以實現24小時無人值守和智能充電。 以自助付費和系統發布的形式,不僅可以大大提高出入口車輛的通行速度,還可以降低停車場的人工管理成本,為車主帶來專屬服務的停車體驗,提高物業管理水平。