¿Quién liderará el debate sobre la tecnología de detección de estacionamiento en carretera de video geomagnético?

El estacionamiento en la carretera se puede ver en todas partes ahora. Aunque se puede ver de un vistazo al aire libre, es difícil entenderlo en tiempo real con mano de obra. Muchos sistemas de estacionamiento en la carretera solo muestran que hay espacios de estacionamiento vacíos alrededor, pero se desconoce la situación específica de los espacios de estacionamiento vacíos. Hay una falta de impulso dinámico de información específica de espacio de estacionamiento vacío. La aparición de la tecnología de detección de estacionamiento en carretera ha resuelto este problema y ha hecho que los espacios de estacionamiento jueguen su mayor papel.

La tecnología de detección de estacionamiento en carretera incluye principalmente: medidor, máquina POS, tecnología geomagnética y tecnología de video. Dejando a un lado las tradicionales máquinas de contadores y TPV, la disputa por la tecnología de detección de estacionamiento en carretera en 2018 se manifestará en la dicotomía de la tecnología geomagnética y de video. La tecnología geomagnética y la tecnología de video tienen ventajas y desventajas obvias: Tecnología geomagnética: precio barato, instalación conveniente e implementación más fácil del proyecto. La desventaja es que aún debe ser tripulado; Tecnología de video: con la función de captura, se puede retener la evidencia de la imagen y la captura por evasión de tarifas puede proporcionar una cadena de evidencia completa. Las desventajas son el alto costo, la instalación difícil, sin obstáculos, y más departamentos gubernamentales deben coordinarse en la implementación del proyecto.

¿Cómo conectan todos los espacios de estacionamiento a una red? El equipo de tecnología geomagnética adopta la tecnología de Internet de las cosas. Si se instala un sensor en el espacio de estacionamiento, la información de datos de si el espacio de estacionamiento se ha detenido puede transmitirse al ordenador de fondo a través de este transpondedor, y el ordenador retroalimentará esta información al terminal, como el teléfono móvil. La tecnología de video utiliza la cámara digital HD instalada en la entrada y salida de la carretera o el estacionamiento para la recopilación de información y el análisis automático, a fin de obtener la información del espacio de estacionamiento en la carretera, que puede realizar la captura, identificación y comparación de placas de matrícula, detección de algunos eventos de tráfico y captura de violaciones. Al mismo tiempo, proporciona información diversa a la plataforma central para la toma de decisiones y el impulso en tiempo real del estado inactivo del espacio de estacionamiento. En los primeros años, se han utilizado pilas de video, pero no se han popularizado ampliamente debido a obstáculos técnicos.

Debido a la dificultad técnica y los escenarios de aplicación complejos, el costo del video de alto nivel es relativamente alto. Además, en la escena real, la lesión dura del esquema de video es que si está bloqueado por árboles, es necesario recortar ramas e incluso cortar árboles. Esto sin duda aumenta la dificultad de la implementación del proyecto, en el que hay muchos departamentos relevantes que necesitan ser coordinados y los procedimientos son muy complejos. Los conocedores de la industria dijeron que un proyecto a menudo necesita coordinar varios departamentos como CCCC, municipal, jardín, gestión urbana y energía eléctrica. De acuerdo con la consideración integral de todos los aspectos, la tecnología geomagnética tiene las ventajas de construcción de bajo costo, relativamente conveniente y sin conexión de energía, que también es parte de la razón por la cual la tecnología geomagnética se seleccionó preferentemente como el esquema de adquisición de espacio de estacionamiento en la etapa inicial de la construcción de la plataforma de gestión de estacionamiento urbano.

La tasa de detección geomagnética, la tasa de captura de video y la tasa de reconocimiento son el foco de la contención. Cada familia afirma que sus productos pueden llegar al 98-99%, pero en la operación real de la carretera, la interferencia ambiental externa reducirá significativamente este índice. ¿Se requiere una tasa de detección tan alta en el proyecto real? Los conocedores dijeron que los proyectos de estacionamiento actuales son inseparables de la mano de obra. Si puede llegar al 98%, no habrá tantos operadores para intervenir en la plaza de aparcamiento. Después de leer varios documentos de licitación, se encuentra que el propietario tiene altos requisitos para este parámetro técnico, generalmente no menos del 95% e incluso el 98%. Por supuesto, no importa qué tipo de tecnología, es una buena tecnología que puede aliviar el problema del estacionamiento y brindar comodidad a la vida de las personas.

¡El sistema de gestión de estacionamiento de Tigerwong se ha heredado durante muchos años! Si tiene alguna pregunta sobre el sistema de estacionamiento, etc., bienvenido a consultar e intercambiar.