نظام التعرف على لوحة الترخيص آلة متكاملة التعرف على لوحة ترخيص نظام وقوف السيارات-T

سواء كان نظام التعرف على لوحة الترخيص عمليًا أم لا ، فإن المؤشر الأكثر أهمية هو معدل التعرف. قامت تكنولوجيا النقل الدولية بمناقشة خاصة حول مؤشر معدل الاعتراف ، والذي يتطلب أن يكون معدل التعرف الصحيح لجميع العلامات هو 85 ٪ 95 ٪ 24 ساعة في اليوم. من أجل اختبار معدل التعرف على نظام التعرف على لوحة الترخيص ، من الضروري تثبيت النظام في بيئة تطبيق عملية ، والعمل لأكثر من 24 ساعة طوال اليوم ، وجمع التعرف على لوحة الترخيص لما لا يقل عن 1000 تدفق حركة المرور الطبيعي ، وتخزين صورة لوحة ترخيص السيارة ونتائج التعرف على استرجاعها وعرضها. بعد ذلك ، نحتاج أيضًا إلى الحصول على صورة مركبة المرور الفعلية ونتائج التعرف اليدوي الصحيحة. بعد ذلك ، يمكن حساب معدلات التعرف التالية: 1. معدل التعرف على تدفق حركة المرور الطبيعي = إجمالي عدد لوحات الترخيص الكاملة المعترف بها بشكل صحيح/العدد الإجمالي للمركبات المارة فعليًا 2. النسبة المئوية لألواح الترخيص التي يمكن التعرف عليها = إجمالي عدد لوحات الترخيص المقروءة بشكل صحيح يدويًا/العدد الإجمالي للمركبات المارة فعليًا 3 معدل التعرف الصحيح على لوحة الترخيص بأكملها التي يمكن التعرف عليها = العدد الإجمالي لوحات الترخيص المعترف بها بشكل صحيح من لوحة الترخيص بأكملها/العدد الإجمالي لوحات الترخيص المقروءة يدويًا. تحدد هذه المؤشرات الثلاثة معدل التعرف على نظام التعرف على لوحة الترخيص ، مثل الموثوقية ومعدل التعرف الخاطئ ، وهي النتائج الوسيطة في عملية التعرف على لوحة الترخيص. تحدد سرعة التعرف ما إذا كان نظام التعرف على لوحة الترخيص يمكنه تلبية متطلبات التطبيق العملي في الوقت الفعلي. إذا كان النظام ذو معدل التعرف العالي يحتاج إلى بضع ثوانٍ أو حتى دقائق للتعرف على النتائج ، فلن يكون للنظام أي أهمية عملية لأنه لا يستطيع تلبية متطلبات الوقت الحقيقي في التطبيقات العملية. على سبيل المثال ، في جمع رسوم الطرق السريعة ، تتمثل إحدى وظائف تطبيق التعرف على لوحة الترخيص في تقليل وقت حركة المرور ، والسرعة هي ضمان قوي لتقليل وقت حركة المرور وتجنب ازدحام المرور في هذا النوع من التطبيقات. سرعة الاعتراف المقترحة من قبل تكنولوجيا النقل الدولية هي أقل من 1 ثانية ، وأسرع كلما كان ذلك أفضل.