ระบบการจดจำป้ายทะเบียนแบบบูรณาการเครื่องการจดจำป้ายทะเบียนที่จอดรถระบบ-T

ไม่ว่าจะเป็นระบบการจดจำแผ่นป้ายทะเบียนในทางปฏิบัติหรือไม่ก็ตามดัชนีที่สำคัญที่สุดคืออัตราการรับรู้ เทคโนโลยีการขนส่งระหว่างประเทศได้อภิปรายพิเศษเกี่ยวกับดัชนีอัตราการรับรู้ซึ่งกำหนดให้อัตราการรับรู้ที่ถูกต้องของสัญญาณทั้งหมดคือ85% 95% 24ชั่วโมงต่อวัน เพื่อทดสอบอัตราการรับรู้ของระบบการจดจำแผ่นป้ายทะเบียนจำเป็นต้องติดตั้งระบบในสภาพแวดล้อมการใช้งานจริงทำงานมานานกว่า24ชั่วโมงตลอดทั้งวัน, รวบรวมการจดจำป้ายทะเบียนอย่างน้อย1000การไหลของการจราจรตามธรรมชาติและจัดเก็บภาพป้ายทะเบียนรถและผลการรับรู้สำหรับการดึงและการดู จากนั้นเรายังต้องได้รับภาพผ่านยานพาหนะจริงและผลการรับรู้ด้วยตนเองที่ถูกต้อง หลังจากนั้นอัตราการรับรู้ต่อไปนี้สามารถนับได้: 1. อัตราการรับรู้การไหลของการจราจรตามธรรมชาติ = จำนวนแผ่นป้ายทะเบียนเต็มรูปแบบที่ได้รับการยอมรับอย่างถูกต้อง/จำนวนยานพาหนะที่ผ่านจริง2. เปอร์เซ็นต์ของแผ่นป้ายทะเบียนที่จดจำได้ = จำนวนแผ่นป้ายทะเบียนทั้งหมดที่อ่านได้อย่างถูกต้องด้วยตนเอง/จำนวนยานพาหนะที่ผ่านจริง3อัตราการรับรู้ที่ถูกต้องของแผ่นป้ายทะเบียนทั้งหมดที่สามารถรับรู้ได้ = จำนวนรวมของแผ่นป้ายทะเบียนที่ได้รับการยอมรับอย่างถูกต้องของแผ่นป้ายทะเบียนทั้งหมด/จำนวนแผ่นป้ายทะเบียนที่อ่านด้วยตนเอง ตัวชี้วัดทั้งสามนี้กำหนดอัตราการรับรู้ของระบบการจดจำแผ่นป้ายทะเบียนเช่นความน่าเชื่อถือและอัตราการรับรู้เท็จซึ่งเป็นผลลัพธ์ระดับกลางในกระบวนการรับรู้แผ่นป้ายทะเบียน ความเร็วในการรับรู้จะกำหนดว่าระบบการจดจำแผ่นป้ายทะเบียนสามารถตอบสนองความต้องการของแอ็พพลิเคชันในทางปฏิบัติแบบเรียลไทม์ได้หรือไม่ ถ้าระบบที่มีอัตราการรับรู้สูงต้องการไม่กี่วินาทีหรือแม้แต่นาทีในการรับรู้ผล, ระบบจะไม่มีความสำคัญในทางปฏิบัติเพราะไม่สามารถตอบสนองความต้องการแบบเรียลไทม์ในการใช้งานจริงได้ ตัวอย่างเช่นในการเก็บค่าผ่านทางทางหลวงหนึ่งในหน้าที่ของการประยุกต์ใช้การจดจำป้ายทะเบียนคือการลดเวลาการจราจร, และความเร็วคือการรับประกันที่มีประสิทธิภาพเพื่อลดเวลาการจราจรและหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดเลนในชนิดของโปรแกรมนี้ ความเร็วในการรับรู้ที่เสนอโดยเทคโนโลยีการขนส่งระหว่างประเทศน้อยกว่า1วินาทีเร็วขึ้นดีกว่า