如何從技術上評估車牌識別系統

隨著車輛的增加,人們越來越關注城市停車的問題。 雖然車牌識別技術的應用有助於減輕城市交通壓力,但隨著中國城市化進程的加快,交通壓力將越來越嚴峻。 智能交通管理已成為交通發展的大方向。 車牌識別系統作為智能交通管理系統的重要核心,將得到進一步的支持和發展,但停車場車牌識別系統也有好有壞。 那麼,如何在技術上評價車牌識別系統的優缺點呢? 未來,車牌識別技術將得到更廣泛的應用。

屆時,車牌識別系統行業也將面臨大洗牌。 只有擁有自主核心技術和合格產品質量的企業才能通過。 因此,擁有過硬的技術才是王道,這也是車牌識別技術走向快速發展階段的必由之路。 I. 車牌識別系統的識別率車牌識別系統是否實用最重要的指標是識別率。 國際運輸技術部門對識別率指標作了專門討論,要求所有標誌的正確識別率在24小時85% 95%。

為了測試車牌識別系統的識別率,該系統需要安裝在實際應用環境中,每天運行24小時以上,採集至少1000輛在自然交通流中通過的車輛的車牌進行識別,並存儲車牌圖像和識別結果,以便檢索和查看。 然後,我們還需要獲得實際通過的車輛圖像和正確的手動識別結果。 之後,可以計算出以下識別率: 1。 自然交通流量識別率 = 全車牌正確識別總數/實際通過車輛總數。 2. 可識別車牌的百分比 = 手動正確讀取的車牌總數/實際通過的車輛總數。 3. 整個車牌的正確識別率 = 正確識別的車牌總數/手動讀取的車牌總數。 這三個指標決定了車牌識別系統的識別率。 諸如可靠性和誤識率是車牌識別過程中的中間結果。

II. 車牌識別系統的識別速度決定了一個車牌識別系統能否滿足實時實際應用的要求。 如果一個識別率高的系統需要幾秒鐘甚至幾分鐘的時間來識別結果,該系統將沒有實際意義,因為它不能滿足實際應用中的實時性要求。 例如,在高速公路收費中,車牌識別應用的功能之一就是減少通行時間,而在這類應用中,速度是減少通行時間、避免車道交通堵塞的有力保證。 國際運輸技術提出的識別速度小於1秒,越快越好。 III. 車牌識別系統的後台管理系統確定車牌識別系統是否易於使用。

必須清楚地認識到,不可能達到100% 的識別率,因為車牌臟,模糊,堵塞,或者天氣可能不好 (雪,冰雹,霧等)。 後台管理系統的功能應包括: 1. 識別結果和車輛圖像數據的可靠存儲。 當多功能系統操作使網絡出錯時,可以保護圖像數據不丟失,便於事後人工排除故障; 2. 有效的自動比較和查詢技術。 應將識別出的車牌號自動與數據庫中的數千個車牌號進行比較,並提示報警。 如果車牌號讀取不正確,應採用模糊查詢技術,以獲得相對最佳的比較結果; 3. 對於網絡化運行,一個好的車牌識別系統還需要提供實時通信、網絡安全、遠程維護、動態數據交換、數據庫自動更新、硬件參數設置和系統故障診斷。 科學是第一生產力,這是一個原則和本質的問題。

在沒有發展和創新的情況下消除一切和產品是至關重要的。 車牌識別系統也是如此。 隨著信息技術的普及和汽車保有量的不斷增長,車牌識別技術在未來將有很大的舞台和光明的前景,當然我們需要過硬的技術來先行一步。 Tigerwong停車設備供應商多年來專注於停車設備! 如果您對停車系統有任何疑問,歡迎諮詢和溝通。