隨著etc的推廣,全國多地陸續開通了停車場etc支付渠道,包括北京、上海、廣東、江蘇、重慶、河北等省市。 ETC技術的應用主要集中在機場、火車站、大型公共設施和校園停車場。 目前,江蘇省etc停車繳費功能已覆蓋20多個停車場,江蘇省etc雲停車月均繳費近100000。 廣東省已有180多個停車場開通了月通卡etc免感付費停車服務。 現階段,在國務院新政的強力推動下,etc停車市場觀察繼續加速。 交通運輸部官方數據顯示,今年新增etc車輛5396萬輛。 截至2019年9月25日,中國共有1.35734億輛etc車輛。 各省etc車輛比例如下圖所示。 截至9月25日,廣東省etc車輛數量最多,全省etc車輛為13231600輛。 北京的etc車輛比例最高,etc車輛數量達到445.26萬輛。 截至2018年底,北京市民用汽車保有量為574.6萬輛,占比超過77% 輛。 Etc占比超過70% 的省市有陝西、湖北,重慶占比近70%,是目前etc車輛占比最高的省市。 廣東、貴州、江西、浙江、福建、湖南、上海、江蘇、四川、甘肅、天津、遼寧、青海、河北、河南、山西、安徽等省的Etc車輛占比50% 至70% 輛,屬於第二梯隊。 山東、雲南、寧夏、吉林、廣西、新疆、黑龍江、內蒙古等省市的Etc車輛占比不到50%。 目前etc在停車場的應用現狀etc車輛比例較高,意味著更多的車輛可以接受etc付費,意味著停車場管理方將有興趣引入etc停車收費系統,etc停車系統的市場潛力巨大。 《深化收費公路制度改革取消高速公路省級收費站實施方案》 (國辦發〔2019〕 23) 還提出,鼓勵etc在停車場等車輛相關領域的應用,到2020年12月底基本實現機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通站點停車場景etc服務全覆蓋。 目前,etc技術已廣泛應用於機場停車。 約有60% 的旅客量排名前40位的機場採用了etc停車收費系統。 在醫院停車場、景區停車場和公共停車場的應用也在快速推進。 自今年5月《方案》實施以來,北京、天津、濟南、昆明、溫州、紹興、蘭州、海口、大慶、義烏等城市已在醫院/機場/單位/商場/景區/公園停車場啟動etc收費制度。
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