Интеллектуальная система управления парковкой продолжает улучшать интеллектуальный уровень парковки-Tige

В настоящее время боль от парковки стала распространенной проблемой в городах, и споры, вызванные проблемами парковки, являются обычным явлением. Будь то сверхкрупные города, такие как Пекин и Шанхай, или мегаполисы, такие как Чунцин и Чэнду, или даже округа и поселки с населением всего лишь десятки тысяч или сотни тысяч, сложность парковки принесла серьезные проблемы в жизнь людей и государственное управление. Эксперты предполагают, что надлежащий контроль спроса и разумное увеличение предложения являются долгосрочными мерами по решению этой проблемы. Основными причинами сложности городской парковки являются основные парковочные места (базовые парковочные места относятся к относительно фиксированным парковочным местам для долгосрочной парковки транспортных средств, когда пользователи транспортных средств не путешествуют, как правило, жилые парковочные места. Теоретически каждому дополнительному транспортному средству необходимо базовое парковочное место, которое относится к жесткому спросу) и места для проезда (места для вождения относятся к местам для временной стоянки транспортных средств при поездках пользователей транспортных средств.

Их количество напрямую связано с использованием мототехники, которая не просто нужна и может быть скорректирована) Отсутствие парковки. Сложность парковки привела к многим осложнениям в городе, и прямым воздействием является увеличение стоимости жизни и дорожно-транспортных происшествий. Косвенное воздействие ограниченного парковочного пространства легко привести к противоречиям между владельцами вылета, разрушить городскую гармонию и снизить индекс счастья людей; в то же время это также вызовет сомнения людей в управленческих способностях правительства и ослабит признание людьми городских менеджеров. Как решить эти проблемы В чем проблема? Речь идет об управлении парковочными местами для путешествий. Нам нужно полагаться на систему наведения парковочного пространства, чтобы реализовать управление парковочными местами для путешествий.

Система наведения парковочного пространства Tigerwong разделена на ультразвуковое наведение парковочного пространства и видео наведение места для парковки. Для достижения бизнес-целей высокой эффективности, низкого энергопотребления и нескольких доходов от управления парковкой, модернизация и интеллектуальное строительство парковок являются обязательными с рождением ультразвуковой системы наведения, владельцы автомобилей могут понять информацию о свободных парковочных местах на парковке в режиме реального времени, Для достижения цели быстрой парковки. Экран дисплея парковочного места предоставляет информацию об использовании парковочного пространства в режиме реального времени, направляет владельцев автомобилей на быструю парковку, решает сложность поиска парковочных мест из-за отсутствия информации о парковке, уменьшает загруженность парковки, улучшает скорость оборота парковочного места и увеличивает парковку Доходы от парковки. Система наведения парковочного пространства для распознавания видео поддерживается технологией распознавания номерных знаков видео. После того, как автомобиль въезжает на парковку, владелец быстро и удобно припаркует автомобиль к свободному парковочному пространству с помощью инструкций в соответствии с информацией о статусе парковочного места в реальном времени, предоставленной системой! Это снижает сложность поиска парковочных мест из-за отсутствия информации о парковке, улучшает скорость прохода по дорогам и улучшает официальную учетную запись автостоянки, увеличивает коэффициент использования парковочной зоны и увеличивает доход.

При выезде со стоянки автомобиль может быть обыскан с помощью обратного поискового автомобиля, открытого номера APP или WeChat, расположенного у лифта, и транспортное средство будет ориентироваться по удобному маршруту. Согласно указаниям экрана наведения в помещении, владелец будет быстро выгнан с поля, и проблема поиска автомобиля и заторов на дорогах будет решена. Отчет о больших данных индустрии интеллектуальных систем управления парковкой в Китае за 2017 год Десять основных городов, таких как Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Чунцин, Сучжоу, Чэнду, Ухань, Сиань и Чанша, были выбраны для анализа и исследований больших данных, охватывающих данные эти регионы с сентября 2016 года по август 2017 года. В целом уровень вакантных парковок в Китае был близок к 50% в 2016 году. Взяв в качестве примера Шанхай, в 2014 году спрос на ночную парковку в центральном городском районе составил 1,33 миллиона, заняв первое место. Есть только 640000 жилых парковочных мест, а разрыв между жилыми парковочными местами в центральном городе составляет 52%. Здесь огромное пространство для ресурсной интеграции парковочных мест. Однако, с одной стороны, не хватает парковочных мест, с другой-парковочные места простаивают. Более 90% городов в Китае имеют коэффициент использования парковочных мест менее 50%, а коэффициент использования парковочных мест в крупных городах, таких как Пекин, Шанхай и Гуанчжоу, составляет от 40% до 50%. Вообще говоря, коэффициент использования парковочных мест по-прежнему относительно низкий. Большое пространство для улучшения. Сложность парковки в большей степени вызвана неправильным использованием ресурсов.

Если существующие парковочные места в мегагородах, таких как Шанхай и Чунцин, можно будет установить с помощью системы наведения парковочных мест tigerwong, коэффициент использования парковочных мест может быть увеличен до 80%. Даже если нет новой парковки, она может удовлетворить все потребности города в парковочном пространстве до 2020 года Много лет! Если у вас есть какие-либо вопросы о системе парковки и т. Д., Вы можете проконсультироваться и обменяться.