Atualmente, a dor do estacionamento se tornou um problema comum nas cidades, e as disputas causadas por problemas de estacionamento são comuns. Seja em cidades super grandes como Pequim e Xangai, ou mega cidades como Chongqing e Chengdu, ou mesmo condados e vilas com uma população de apenas dezenas de milhares ou centenas de milhares, a dificuldade de estacionar trouxe problemas profundos à vida das pessoas e gestão governamental. Os especialistas sugerem que o controle adequado da demanda e o aumento razoável da oferta são as medidas de longo prazo para aliviar esse problema. As principais razões para a dificuldade do estacionamento urbano são os lugares básicos de estacionamento (os lugares básicos de estacionamento referem-se a lugares de estacionamento relativamente fixos para estacionamento de longa duração de veículos quando os usuários de veículos não viajam, geralmente lugares de estacionamento residenciais. Em teoria, cada veículo adicional precisa de um espaço básico de estacionamento, que pertence à demanda rígida) e vagas de estacionamento de viagem (vagas de direção referem-se às vagas para estacionamento temporário de veículos quando os usuários de veículos viajam.
Seu número está diretamente relacionado ao uso de veículos motorizados, que não é apenas necessário e pode ser ajustado) Falta de estacionamento. A dificuldade de estacionar trouxe muitas complicações para a cidade, e o impacto direto é aumentar o custo de vida e os acidentes de trânsito. O impacto indireto do espaço de estacionamento limitado é fácil de levar a contradições entre os proprietários de partidas, destruir a harmonia urbana e reduzir o índice de felicidade das pessoas; ao mesmo tempo, também causará dúvidas das pessoas sobre a capacidade de gestão do governo e enfraquecerá o reconhecimento das pessoas dos gestores urbanos. Como resolver esses problemas Qual é o problema? É sobre a gestão de vagas de estacionamento de viagens. Precisamos contar com o sistema de orientação de vagas de estacionamento para realizar a gestão de vagas de estacionamento.
O sistema de orientação de espaço de estacionamento Tigerwong é dividido em orientação de espaço de estacionamento ultrassônico e orientação de espaço de estacionamento por vídeo. A fim de alcançar os objetivos de negócios de alta eficiência, baixo consumo de energia e multi receita de gestão de estacionamento, a modernização e construção inteligente do estacionamento é imperativo Com o nascimento do sistema de orientação ultra-sônica, os proprietários de automóveis podem entender as informações de vagas de estacionamento no estacionamento em tempo real, De modo a alcançar o objectivo de estacionamento rápido. A tela de exibição do espaço de estacionamento fornece informações de uso do espaço de estacionamento em tempo real, orienta os proprietários de carros a estacionar rapidamente, resolve a dificuldade de encontrar vagas de estacionamento devido à falta de informações de estacionamento, reduz o congestionamento no estacionamento, melhora a taxa de rotatividade do espaço de estacionamento e aumenta a receita do estacionamento do estacionamento. O sistema de orientação de espaço de estacionamento de reconhecimento de vídeo é suportado pela tecnologia de reconhecimento de placa de vídeo. Depois que o veículo entrar no estacionamento, o proprietário irá rapidamente e convenientemente estacionar o veículo para o espaço de estacionamento gratuito através de instruções de orientação de acordo com as informações de status do espaço de estacionamento em tempo real fornecidas pelo sistema! Reduz a dificuldade de encontrar vagas de estacionamento devido à falta de informações de estacionamento, melhora a taxa de passagem da estrada e melhora a conta oficial do estacionamento do estacionamento, aumenta a taxa de utilização da área de estacionamento e aumenta a receita.
Ao sair do estacionamento, o veículo pode ser pesquisado pelo veículo de pesquisa reversa, o APP ou o número público do WeChat localizado no elevador, e o veículo será guiado pela rota conveniente. De acordo com a orientação da tela de orientação interna, o proprietário será expulso do campo rapidamente, e o problema de encontrar o carro e o congestionamento do tráfego será resolvido. Relatório de big data da indústria do sistema de gerenciamento de estacionamento inteligente da China 2017 Dez cidades principais como Pequim, Xangai, Guangzhou, Shenzhen, Chongqing, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Xi'an e Changsha foram selecionadas para análise e pesquisa de big data, cobrindo os dados dessas regiões de setembro de 2016 a agosto de 2017. No geral, a taxa de vacância de estacionamento na China ficou perto de 50% em 2016. Tomando Xangai como exemplo, em 2014, a demanda por estacionamento noturno na área urbana central foi de 1,33 milhão, ocupando o primeiro lugar. Existem apenas 640000 vagas de estacionamento residencial e a lacuna de vagas de estacionamento residencial na cidade central é de 52%. Há um espaço enorme para integração de recursos de vagas de estacionamento. No entanto, por um lado, há falta de vagas de estacionamento, por outro lado, as vagas de estacionamento são ociosas. Mais de 90% das cidades na China têm uma taxa de utilização de vagas de estacionamento de menos de 50%, e a taxa de utilização de vagas de estacionamento nas principais cidades como Pequim, Xangai e Guangzhou está entre 40% - 50%. De um modo geral, a taxa de utilização do espaço de estacionamento ainda é relativamente baixa. Grande espaço para melhorias. A dificuldade de estacionamento é mais causada pelo uso indevido de recursos.
Se as vagas de estacionamento existentes em mega cidades como Xangai e Chongqing puderem ser instaladas com o sistema de orientação de espaço de estacionamento tigerwong, a taxa de utilização do espaço de estacionamento pode ser aumentada para 80%. Mesmo se não houver estacionamento novo, ele pode atender a todas as necessidades de espaço de estacionamento da cidade antes de 2020 Muitos anos! Se você tiver alguma dúvida sobre o sistema de estacionamento, etc., você pode consultar e trocar.
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