Если система ворот на парковке ненормальная, как просто выяснить проблему-технология TigerWong

Частота использования ворот на парковке очень высока, и они должны расти и падать без ограничений каждый день, поэтому вероятность возникновения проблем также высока по сравнению с другим оборудованием. Тогда как мы можем просто определить проблемы? Нужно устраивать средство правовой защиты к делу: мотор работает, а тормозной шток не имеет отклика. Проверьте, закрыто ли сцепление нижнего поворотного рычага. После того, как рычаг тормоза поднимается в предельное положение, независимо от того, является ли это автоматической или ручной кнопкой, рычаг тормоза не может быть опущен. При аварии детектора транспортного средства нажмите и удерживайте и выключайте одновременно, чтобы принудительно сбросить детектор транспортного средства, или выключите питание, а затем включите питание. Продолжайте движение вверх или вниз после того, как тормозной стержень будет на месте. Проверьте, не поврежден ли концевой выключатель затвора, и замените ограниченную пластину при включении питания, шток затвора перемещается вверх и вниз. Двунаправленный тиристор в пульте управления сломан. Замените тиристор или замените блок управления. Когда транспортное средство покидает детектор транспортного средства, тормозной стержень не может автоматически упасть. Контроллер детектора транспортного средства не имеет выходного сигнала, аварии индуктивности грунта или повреждения катушки индуктивности грунта. Необходимо заменить детектор транспортного средства или катушку индуктивности заземления. Ворота не могут упасть вниз после подъема. Кнопка переключения ручной кнопки сломана, и кнопка должна быть заменена или отремонтирована; блок управления сломан. Замените блок управления. Ворота не могут подняться после падения. Правильно отрегулируйте нижний предел электронного предела, чтобы тормозная штанга опускалась немного выше горизонтали; или блок управления сломан, замените блок управления. Если тормозной стержень не двигается, могут быть следующие причины: проверьте, есть ли источник питания или напряжение источника питания находится в пределах номинального напряжения. Проверьте, сгорела ли предохранительная трубка на пульте управления. Проверьте линию, чтобы убедиться, что концы провода на клемме блока управления находятся в хорошем контакте. Тиристор блока управления сломан, и блок управления необходимо заменить в случае возникновения проблем. Штифт, закрепленный между основным валом затвора и поворотным рычагом, сломан или смещен. Есть две общие ситуации, если стержень дорожного ворот трясется: стержень дорожного ворот трясется при падении: это указывает на то, что натяжение пружины невелико, а сила тяжести стержня дорожного ворот слишком велика. В это время заданного натяжения пружины недостаточно, чтобы стабильно тянуть тягу дорожных ворот, чтобы медленно опускаться. В это время натяжение пружины должно быть увеличено; шток затвора трясется, когда он поднимается: это означает, что натяжение пружины велико, а сила тяжести штока затвора слишком мала. В это время заданное натяжение пружины превысило силу тяжести штока затвора. В процессе подъема шток затвора будет насильно подтянут вверх и произойдет тряска. В это время натяжение пружины должно быть уменьшено. Последнее замечание: если ворота не могут действовать, выключите вовремя, иначе блок управления сгорит. Если вам нужна помощь, вы можете позвонить напрямую или посетить официальный сайт tigerwong, чтобы поделиться с вами более подробными отраслевыми консультациями, планами парковки и замечательными случаями!