Подробная иллюстрация принципа строительства наземной индукционной катушки Tigerwong Technology

Наземная индукционная катушка должна быть установлена на входе и выходе каждой парковки. Каковы принципы индукционной катушки заземления и вопросы, требующие внимания во время установки? (1) в идеальных условиях (без учета влияния всех факторов окружающей среды) встраивание катушки индуктивности учитывает только размер (или периметр) и количество витков, а материал проводника не может рассматриваться. Однако в практической инженерии необходимо учитывать механическую прочность и проблемы с высокой температурой и омолаживанием проводников. В некоторых суровых условиях также следует учитывать кислотно-щелочную коррозию. Если проводник поврежден из-за старения или недостаточной прочности на растяжение, детектор не будет работать нормально.

В фактическом проекте рекомендуется использовать тефлоновый высокотемпературный гибкий проводник выше 1,0 мм. Прямоугольная установка формы катушки. Как правило, катушка обнаружения должна быть прямоугольной. Две длинные стороны перпендикулярны направлению движения металлического объекта, и расстояние между ними рекомендуется составлять 1 м. Длина длинной стороны зависит от ширины дороги, и два конца обычно на 0,3-1 м уже, чем расстояние между дорогами. Наклон 45 DEG; Когда необходимо обнаружить велосипеды или мотоциклы в некоторых случаях, наклон между катушкой и направление движения можно рассматривать 45 ° Установка. В некоторых случаях, когда дорожное покрытие широкое (более 6 м) и шасси транспортного средства слишком высокое, эту форму установки можно использовать для разгона точек обнаружения и улучшения чувствительности. Эта форма установки также может использоваться для обнаружения раздвижной двери, но катушка должна быть близко к раздвижной двери. (3) количество витков катушки для того, чтобы детектор работал в наилучшем состоянии, индуктивность катушки должна сохраняться в пределах от 100 до 300 уг.

Когда индуктивность катушки постоянна, количество витков катушки имеет важное отношение к окружности. Чем меньше периметр, тем больше поворотов. Как правило, обратитесь к следующей таблице: поскольку различные кабельные трубопроводы, стальные стержни, крышки канализации и другие металлические вещества могут быть закопаны под дорогой, они окажут большое влияние на фактическое значение индуктивности катушки, поэтому данные, приведенные выше. таблица только для справки пользователей. Во время фактического строительства пользователь должен использовать тестер индуктивности для фактического тестирования значения индуктивности катушки для определения фактического количества витков во время строительства, если окончательное значение индуктивности катушки находится в разумном рабочем диапазоне (например, между 100uh300uh). (4) при намотке катушки выходной провод должен быть оставлен с достаточной длиной провода для подключения к контурному индуктору и обеспечения отсутствия соединения в середине. После намотки кабеля катушки исходящий кабель должен быть выполнен в плотную витую пару, и его необходимо скручивать в течение 20 раз не менее 1 метра.

В противном случае выходной вывод без витой пары будет создавать помехи и делать индуктивность катушки нестабильной. Как правило, длина выходного свинца не должна превышать 5 м. Поскольку чувствительность катушки обнаружения уменьшается с увеличением длины провода, длина ведущего кабеля должна быть как можно короче. (5) Метод встраивания катушек, сначала используйте дорожный резак, чтобы разрезать канавку на поверхности дороги. Фасовите четыре угла на 45 градусов, чтобы острые углы не повредили кабель катушки. Ширина канавки обычно составляет от 4 до 8 мм, а глубина составляет от 30 до 50 мм. При этом вырезать прорезь для катушки вести на обочину.

Однако следует отметить, что канавка должна быть чистой и свободной от воды или другой жидкой инфильтрации. При намотке катушки катушка должна быть выпрямлена, но не слишком плотной и приближенной к дну канавки. После намотки катушки выведите витой выходной вывод через исходящий слот. Во время процесса намотки катушки значение индуктивности катушки фактически проверяется тестером индуктивности, а значение индуктивности катушки должно составлять от 100 uh300uh. В противном случае количество витков катушки корректируется.

После того, как катушка похоронена, чтобы усилить защиту, вокруг катушки можно намотать круг из нейлоновой веревки. Наконец, закройте режущую канавку асфальтом или мягкой смолой. Примечание. Вертикальный и горизонтальный наклон устройства считывания карт и установки ворот не должен быть & GT & Plusmn; 1 ° (Как показано на рисунке) (6) поместите кардридер и ворота на землю, на фундамент кардридера, на фундамент ворот и на островке безопасности, место установки ворот в соответствии с требованиями заказчика и со ссылкой на условия площадки, Откройте дверь ворот, нарисуйте положение фиксирующего винта на фиксирующем отверстии карандашом и снимите ворота 14. Используйте ударное сверло для фиксации винтов, но обратите внимание, чтобы не повредить трубопровод в установочном положении, а затем используйте его 12. Когда ворота закреплены расширительным винтом, на каждый винт должны быть установлены прокладки и пружинные колодки. После того, как ворота закреплены, ворота должны быть протерты хлопчатобумажной тканью, чтобы держать их в чистоте. После установки, пожалуйста, работайте следующим образом: перед проводкой проверьте, четкая ли идентификация линии в шасси, в противном случае, пожалуйста, отметьте линию; Измерьте длину от линии до клеммы проводки шасси с помощью линейки, И отрежьте лишнюю линию после выхода из линии с допуском 1 м; прижмите провод обжимными плоскогубцами, а затем соедините провод с обжимной носовой частью к клемме шасси в соответствии со схемой проводки; проверьте, правильно ли подключен провод и не затягивается ли клемма; При установке устройства считывания карт источник питания, линия управления, линия связи и линия внутренней связи должны быть расположены в ПВХ отдельно по 25 каналу.

Строительство должно осуществляться в строгом соответствии со спецификацией отдельной компоновки сильного и слабого тока; Заземление устройства считывания карт должно хорошо контактировать с заземляющим терминалом и обеспечивать его беспрепятственный контакт с землей. Его можно использовать совместно с землей 220 В, но терминал заземления должен быть хорошо заземлен. Один конец экранирующего слоя линии связи заземлен; Без особых требований клиентов вертикальная проекция существующего оборудования не должна превышать технические требования к фиксации оборудования острова безопасности (7). A. Наклон шлюза и считывателя карт, перпендикулярный горизонтальному грунту, не должен превышать 1 & Deg; b. Штанга дорожных ворот должна быть перпендикулярна направлению движения, а ошибка перпендикулярности не должна превышать 1 & Deg; c. Дно коробки находится в тесном контакте с землей, и зазор сглаживается цементом. D. Считыватели карт и дорожные ворота не должны превышать желтую линию полосы движения. Наконец, я считаю, что вы можете примерно понять принцип работы и меры предосторожности заземлительной индукционной катушки через анализ и введение приведенного выше изображения и текста.

Фактически, заземлительная индукционная катушка широко используется в некоторых местах, таких как автостоянки, небольшие и средние торговые центры и жилые районы.