지상 유도 코일 Tigerwong 기술의 건설 원리의 상세한 그림

지상 유도 코일은 각 주차장의 입구와 출구에 설치해야합니다. 접지 유도 코일의 원리와 설치 중주의가 필요한 사항은 무엇입니까? (1) 이상적인 조건 (모든 환경 요인의 영향을 고려하지 않고) 하에서 인덕턴스 코일의 임베딩은 크기 (또는 둘레) 와 회전 수 만 고려합니다. 그리고 지휘자의 재료는 고려 될 수 없습니다. 그러나 실제 엔지니어링에서는 와이어 도체의 기계적 강도와 고온 및 노화 방지 문제를 고려해야합니다. 일부 열악한 환경에서는 산-염기 부식도 고려해야합니다. 도체가 노화되거나 인장 강도가 불충분하여 손상되면 감지기가 정상적으로 작동하지 않습니다.

실제 프로젝트에서는 1.0mm 이상의 테플론 고온 유연한 도체를 사용하는 것이 좋습니다. 코일 모양 직사각형 설치. 일반적으로, 검출 코일은 직사각형이어야 한다. 두 개의 긴면은 금속 물체의 이동 방향에 수직이며, 그 사이의 간격은 1m 로 권장됩니다. 장변의 길이는 도로의 너비에 따라 달라지며, 두 끝은 일반적으로 도로 간격보다 0.3m ~ 1m 로 좁습니다. 틸트 45 도; 경우에 따라 자전거 또는 오토바이를 감지해야하는 경우 코일과 주행 방향 사이의 경사를 고려할 수 있습니다. 45 ° 설치. 어떤 경우에는 노면이 넓고 (6m 이상) 차량의 섀시가 너무 높을 때, 이 설치 양식을 사용하여 감지 지점을 분산시키고 감도를 향상시킬 수 있습니다. 이 설치 형태는 슬라이딩 도어를 감지하는 데에도 사용할 수 있지만 코일은 슬라이딩 도어에 가깝습니다. (3) 검출기가 최상의 상태에서 작동하도록하기 위해 코일의 회전 수는 100uh - 300uh 사이에 유지되어야합니다.

코일 인덕턴스가 일정할 때, 코일의 회전 수는 원주와 중요한 관계를 갖는다. 둘레가 작을수록 더 많은 회전. 일반적으로 다음 표를 참조하십시오: 다양한 케이블 파이프 라인, 강철 바, 하수도 덮개 및 기타 금속 물질이 도로 아래에 묻힐 수 있기 때문에, 이것들은 코일의 실제 인덕턴스 값에 큰 영향을 미치므로 위 표의 데이터는 사용자의 참조 용입니다. 실제 건설 중에 사용자는 인덕턴스 테스터를 사용하여 인덕턴스 코일의 인덕턴스 값을 실제로 테스트하여 건설 중 실제 회전 수를 결정해야하며, 코일의 최종 인덕턴스 값이 합리적인 작동 범위 (예: 100uh300uh 사이) 내에 있는 한. (4) 코일을 감을 때, 출력 리드는 루프 인덕터에 연결하고 중간에 조인트가 없는지 확인하기에 충분한 길이의 와이어를 남겨 두어야합니다. 코일 케이블을 감은 후, 나가는 케이블은 단단한 꼬인 쌍으로 만들어야하며, 적어도 1 미터 동안 20 번 비틀어 져야합니다.

그렇지 않으면 꼬인 쌍이없는 출력 리드가 간섭을 일으키고 코일 인덕턴스를 불안정하게 만듭니다. 일반적으로 출력 리드의 길이는 5m 를 초과하지 않아야합니다. 리드 길이의 증가에 따라 감지 코일의 감도가 감소하기 때문에 리드 케이블의 길이는 가능한 한 짧아야합니다. (5) 코일 임베딩을위한 삽입 방법, 먼저 도로 커터를 사용하여 도로 표면의 홈을 절단하십시오. 날카로운 모서리가 코일 케이블을 손상시키지 않도록 45 도 모서리를 모으십시오. 그루브 폭은 일반적으로 4 ~ 8mm 이고 깊이는 30 ~ 50mm 입니다. 동시에, 길가에 코일 리드를위한 슬롯을 자르십시오.

그러나, 홈은 깨끗하고 물 또는 다른 액체 침투가 없어야 한다. 코일을 감을 때 코일은 곧게 펴야하지만 너무 단단하지 않고 홈 바닥에 가까이 있어야합니다. 코일을 감은 후, 나가는 슬롯을 통해 꼬인 출력 리드를 이끌어냅니다. 코일의 권선 과정에서 인덕턴스 코일의 인덕턴스 값은 인덕턴스 테스터에 의해 실제로 테스트되어야하며 코일의 인덕턴스 값은 100uh300uh 사이이어야합니다. 그렇지 않으면 코일의 회전 수를 조정해야합니다.

코일이 묻힌 후 보호를 강화하기 위해 나일론 로프의 원을 코일 주위에 감쌀 수 있습니다. 마지막으로 절단 홈을 아스팔트 또는 부드러운 수지로 밀봉하십시오. 참고. 카드 리더 및 게이트 설치의 수직 및 수평 경사는 & Gt & Plusmn; 1 ° (그림과 같이) (6) 카드 판독기와 게이트를 카드 판독기의 기초 위에 놓고, 게이트의 기초와 안전 섬에, 고객의 요구 사항에 따라 게이트의 설치 위치를 배치하고 현장 조건을 참조하여, 게이트 도어를 열고 고정 구멍에 고정 나사의 위치를 연필로 그린 다음 게이트 (14) 를 제거하십시오. 타악기 드릴 비트를 사용하여 나사를 고정하지만 설치 위치에서 파이프 라인을 손상시키지 않도록주의하십시오. 게이트가 확장 나사로 고정되면 개스킷과 스프링 패드를 각 나사에 설치해야합니다. 게이트가 고정 된 후에는 게이트를 깨끗하게 닦아서 깨끗하게 유지해야합니다. 설치 후 다음과 같이 작동하십시오. 배선 전에 섀시의 라인 식별이 명확한지 확인하십시오. 그렇지 않으면 라인을 표시하십시오. 눈금자로 섀시의 배선 단자까지의 길이를 측정하고, 1m 의 허용량으로 라인을 떠난 후 초과 라인을 차단하십시오. 압착 펜치로 와이어를 누르고, 그런 다음 배선 다이어그램에 따라 압착 코가있는 와이어를 섀시 터미널에 연결하십시오. 연결된 와이어가 올바르게 연결되었는지 및 단자가 조여 졌는지 확인하십시오. 카드 판독기를 설치할 때 전원 공급 장치, 제어 라인, 통신 회선 및 인터콤 회선은 별도로 PVC 도관에 배열되어야합니다.

건설은 강력하고 약한 전류의 별도의 레이아웃의 사양에 따라 엄격하게 수행되어야한다. 카드 리더의 파워 그라운드는 접지 터미널과 잘 접촉하고 지구에 방해받지 않도록해야합니다. 220V 그라운드와 공유 할 수 있지만 접지 터미널은 잘 접지되어야합니다. 통신 라인 차폐 층의 한쪽 끝은 접지되어 있습니다. 고객의 특별한 요구 사항없이 기존 장비의 수직 투영은 안전 섬 (7) 의 장비 고정에 대한 기술적 요구 사항을 초과하지 않아야합니다. A. 수평 지면에 수직 인 게이트웨이 및 카드 리더의 기울기는 1 보다 크지 않아야합니다. & Deg; b. 도로 게이트로드는 교통 방향에 수직이어야하며 수직 오차는 1 을 초과하지 않아야합니다. & Deg; c. 상자의 바닥은지면과 밀접하게 접촉하고 틈새는 시멘트로 부드럽게합니다. D. 카드 리더 및 도로 게이트는 차선의 노란색 선을 초과하지 않아야합니다. 마지막으로, 위의 그림과 텍스트의 분석과 소개를 통해 지상 유도 코일의 작동 원리와 예방 조치를 대략적으로 이해할 수 있다고 생각합니다.

사실, 지상 유도 코일은 주차장, 중소 쇼핑몰 및 주거 지역과 같은 일부 장소에서 널리 사용됩니다.