地面感应线圈Tigerwong技术的构造原理详细说明

地面感应线圈必须安装在每个停车场的入口和出口。 接地感应线圈的原理和安装时的注意事项是什么？(1) 在理想条件下 (不考虑所有环境因素的影响)，电感线圈的嵌入仅考虑尺寸 (或周长) 和匝数，不能考虑导体的材料。 但是，在实际工程中，必须考虑导线导体的机械强度和高温抗老化问题。 在一些恶劣的环境中，还必须考虑酸碱腐蚀。 如果导体因老化或抗拉强度不足而损坏，则检测器将无法正常工作。

在实际工程中，建议使用1.0毫米以上的特氟龙高温柔性导体。 线圈形状矩形安装。 通常，检测线圈应为矩形。 两个长边垂直于金属物体的移动方向，建议它们之间的间距为1m。 长边的长度取决于道路的宽度，两端通常比道路间距窄0.3m至1m。 倾斜45度; 当在某些情况下需要检测自行车或摩托车时，可以考虑线圈与行驶方向之间的倾斜度45 ° 安装。 在某些情况下，当路面较宽 (超过6m) 且车辆底盘过高时，可以使用这种安装形式来分散检测点并提高灵敏度。 此安装形式也可用于滑动门的检测，但线圈必须靠近滑动门。 (3) 线圈的匝数为了使检测器在最佳状态下工作，线圈的电感应保持在100uh-300uh之间。

当线圈电感一定时，线圈的匝数与周长有重要关系。 周长越小，转弯越多。 一般参考下表: 由于路面下可能埋入各种电缆管道、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，因此上表数据仅供用户参考。 在实际施工时，用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，以确定施工时的实际匝数，只要线圈的最终电感值在合理的工作范围内 (如100uh300uh之间)。 (4) 缠绕线圈时，输出引线应留有足够长的导线，以连接到回路电感器，并确保中间没有接头。 缠绕线圈电缆后，必须将出线电缆制成紧密的双绞线，并要求至少1米扭曲20次。

否则，没有双绞线的输出引线会引入干扰，使线圈电感不稳定。 通常，输出引线的长度不得超过5m。 由于检测线圈的灵敏度随着引线长度的增加而降低，因此引线电缆的长度应尽可能短。 (5) 嵌入方法对于线圈嵌入，首先使用切路机在路面上切割凹槽。 将四个角倒角45度，以防止尖角损坏线圈电缆。 槽的宽度通常为4至8毫米，深度为30至50毫米。 同时，为线圈通向路边切一个槽。

但是，应该注意的是，凹槽必须清洁并且没有水或其他液体渗透。 缠绕线圈时，线圈必须伸直，但不要太紧，靠近凹槽底部。 缠绕线圈后，通过出线槽引出扭曲的输出引线。 在线圈的绕线过程中，电感线圈的电感值应由电感测试仪实际测试，线圈的电感值应在100uh300uh之间。 否则，应调整线圈的匝数。

线圈掩埋后，为了加强保护，可以在线圈周围缠绕一圈尼龙绳。 最后，用沥青或软树脂密封切割槽。 注。 读卡器和闸门安装的垂直和水平倾斜不得 & gt & plusmn; 1 ° (如图所示) (6) 将读卡器和闸门放置在地面上，读卡器的基础上，闸门的基础上和安全岛上，根据客户要求并参考现场条件放置闸门的安装位置，打开闸门门，用铅笔在固定孔上画出固定螺钉的位置，并拆下闸门14。 使用冲击钻头固定螺钉，但注意不要损坏安装位置下的管道，然后使用12。 当闸门用膨胀螺钉固定时，必须在每个螺钉上安装垫圈和弹簧垫。 闸门固定后，必须用棉布将闸门擦拭干净，以保持其清洁。 安装后，请按以下操作: 接线前，检查机箱中的线路标识是否清晰，否则，请标记线路; 用直尺测量从线路到机箱接线端子的长度，并在离开线后切断多余的线，余量为1m; 用压接钳压线，然后根据接线图将带有压接头的线连接到机箱端子; 检查所连接的线是否正确连接，端子是否未拧紧; 安装读卡器时，电源，控制线，通信线和对讲线必须分别布置在PVC 25导管中。

施工严格按照强弱电流分开布置的规范进行; 读卡器的电源接地必须与接地端子接触良好，并保持与大地的通畅。 它可以与220V接地共享，但接地端子必须接地良好。 通信线路屏蔽层一端接地; 无客户特殊要求，现有设备垂直投影不得超过安全岛 (7) 设备固定技术要求。 A. 网关和读卡器垂直于水平地面的倾斜度不得大于1 & 度; b. 道闸杆应垂直于通行方向，垂直度误差不得超过1 & 度; c. 盒子的底部与地面密切接触者，缝隙用水泥抹平。 D. 读卡器和道闸不得超过车道的黄线。 最后，相信您可以通过以上图文的分析和介绍，大致了解接地感应线圈的工作原理和注意事项。

实际上，地面感应线圈在停车场，中小型商场和居民区等一些地方被广泛使用。