보안관 사무실에서 확보한 번호판 카메라 보조금; Bridgeton은 6개 중 하나를 받습니다.

다음은 번호판 인식 시스템의 설계 및 설치 요구 사항입니다. 1. 표준 렌즈 5mm; 선형 거리 (m) 와 번호판의 픽셀 (P) 사이의 상관 관계는 다음과 같이 분류됩니다. 2. 표준 렌즈 4mm; 선형 거리 (m) 와 번호판의 픽셀 (P) 사이의 상관 관계는 다음과 같이 분류됩니다. 작은 번호판 인식 (90-120 픽셀), 큰 번호판 인식 (120-160 픽셀). 지상 느낌을 유발하는 현장 차량 사진의 전체 해상도 캡처, 번호판의 너비 (번호판의 픽셀 크기는 도면 소프트웨어를 통해 번호판을 프레이밍하여 표시 할 수 있음). 최고의 직선 거리: 카메라의 렌즈에서지면 감지 외부까지의 직선 거리는 일반적으로 5mm 렌즈의 경우 약 5m, 4mm 렌즈의 경우 약 4m 입니다. 1. 올인원 기계의 발기 높이: 일반적으로 1.5m-1.8m; 2. 카메라 칼럼: 게이트 로드에서 약 50cm 떨어진 게이트 내부에 설치됩니다. 게이트 로드가 카메라 캡처를 차단하여 인식 효과에 영향을 미치지 않도록하십시오. 배선: 네트워크 라인, 전력선, 접지 감지 스위칭 값 신호 라인 (차량 검사 출력 단자에 연결). 3. 입구 및 출구에서의 지상 감지 위치: 통합 기계의 길이는 0.5 m를 차지하며, 이는 피타고라스 법칙 (A2 B2 = C2) 에 따라 계산됩니다. 1) 5mm 렌즈가있는 카메라 렌즈와 브레이크로드 사이의 수평 거리는 약 4.3 m로 유지되어야합니다. 카메라 높이가 0.5 m를 초과하면 약 0.25m 감소해야합니다. 2) 4mm 렌즈가있는 카메라 렌즈와 브레이크로드 사이의 수평 거리는 약 3.2 m로 유지되어야합니다. 높이가 0.5 m를 초과하면 약 0.25m 감소해야합니다. 4. 감속 벨트의 위치: 입구와 출구에서 지상 느낌의 약 1m 바깥에 설치되어 다음 차가지면에 닿지 않도록합니다. 소유자가 차를 너무 가깝게 따라가는 것을 방지하기 위해 따뜻한 프롬프트 보드를 세우고 3 미터 떨어진 곳에 보관해야합니다. 5. 빛을 채우십시오: 기둥은 높이가 0.6m 이며지면 센서의 안쪽에 50cm-80cm 로 설치됩니다 (번호판 앞면에 채움 등을 유지하십시오). 그것은 번호판의 인식 효과를 보장하기 위해 지상 센서 코일에 촬영하여 번호판에 반영 될 수 있습니다. 6. 모니터링 그림 (하단 경사): 번호판의 너비를 수평과 평행하게 유지하고 최대 15 도를 유지하십시오. 따라서 시스템 요구 사항은 현장 환경에 대한 시스템 요구 사항으로 이어질 수 있습니다. 또한 다른 프로젝트에서 발생하는 문제에 따라 다음 사항을 구체적으로 요약합니다. 1. 차량이 이미지 캡처 영역에 들어가면 차량이 카메라를 향하고 있으며 효과가 가장 좋습니다. 2. 번호판 인식이 설치된 장소는 설치 및 시운전을 용이하게하기 위해 충분한 직선 거리를 가져야합니다. 이 거리는 다음과 같이 계산될 수 있다 (카메라의 차량 길이 최상의 인식 거리). 3. 90 회전 후 번호판 인식 시스템 장비를 설치하지 마십시오. 4. 오르막과 내리막에 번호판 인식 시스템 장비를 설치하지 마십시오. 5. 시스템은 현장의 혼란스러운 환경을 피하기 위해 설치되어야합니다 (많은 보행자가 있으며 보행자는 종종 차량 통로를 출입하여 번호판을 덮기 쉽습니다). 6. 비가 올 때 도로에서 심각한 물과 하수가있는 채널을 피하십시오 (번호판을 쉽게 차단할 수 있습니다).

다음은 번호판 인식 시스템의 설계 및 설치 요구 사항입니다. 1. 표준 렌즈 5mm; 선형 거리 (m) 와 번호판의 픽셀 (P) 사이의 상관 관계는 다음과 같이 분류됩니다. 2. 표준 렌즈 4mm; 선형 거리 (m) 와 번호판의 픽셀 (P) 사이의 상관 관계는 다음과 같이 분류됩니다. 작은 번호판 인식 (90-120 픽셀), 큰 번호판 인식 (120-160 픽셀). 지상 느낌을 유발하는 현장 차량 사진의 전체 해상도 캡처, 번호판의 너비 (번호판의 픽셀 크기는 도면 소프트웨어를 통해 번호판을 프레이밍하여 표시 할 수 있음). 최고의 직선 거리: 카메라의 렌즈에서지면 감지 외부까지의 직선 거리는 일반적으로 5mm 렌즈의 경우 약 5m, 4mm 렌즈의 경우 약 4m 입니다. 1. 올인원 기계의 발기 높이: 일반적으로 1.5m-1.8m; 2. 카메라 칼럼: 게이트 로드에서 약 50cm 떨어진 게이트 내부에 설치됩니다. 게이트 로드가 카메라 캡처를 차단하여 인식 효과에 영향을 미치지 않도록하십시오. 배선: 네트워크 라인, 전력선, 접지 감지 스위칭 값 신호 라인 (차량 검사 출력 단자에 연결). 3. 입구 및 출구에서의 지상 감지 위치: 통합 기계의 길이는 0.5 m를 차지하며, 이는 피타고라스 법칙 (A2 B2 = C2) 에 따라 계산됩니다. 1) 5mm 렌즈가있는 카메라 렌즈와 브레이크로드 사이의 수평 거리는 약 4.3 m로 유지되어야합니다. 카메라 높이가 0.5 m를 초과하면 약 0.25m 감소해야합니다. 2) 4mm 렌즈가있는 카메라 렌즈와 브레이크로드 사이의 수평 거리는 약 3.2 m로 유지되어야합니다. 높이가 0.5 m를 초과하면 약 0.25m 감소해야합니다. 4. 감속 벨트의 위치: 입구와 출구에서 지상 느낌의 약 1m 바깥에 설치되어 다음 차가지면에 닿지 않도록합니다. 소유자가 차를 너무 가깝게 따라가는 것을 방지하기 위해 따뜻한 프롬프트 보드를 세우고 3 미터 떨어진 곳에 보관해야합니다. 5. 빛을 채우십시오: 기둥은 높이가 0.6m 이며지면 센서의 안쪽에 50cm-80cm 로 설치됩니다 (번호판 앞면에 채움 등을 유지하십시오). 그것은 번호판의 인식 효과를 보장하기 위해 지상 센서 코일에 촬영하여 번호판에 반영 될 수 있습니다. 6. 모니터링 그림 (하단 경사): 번호판의 너비를 수평과 평행하게 유지하고 최대 15 도를 유지하십시오. 따라서 시스템 요구 사항은 현장 환경에 대한 시스템 요구 사항으로 이어질 수 있습니다. 또한 다른 프로젝트에서 발생하는 문제에 따라 다음 사항을 구체적으로 요약합니다. 1. 차량이 이미지 캡처 영역에 들어가면 차량이 카메라를 향하고 있으며 효과가 가장 좋습니다. 2. 번호판 인식이 설치된 장소는 설치 및 시운전을 용이하게하기 위해 충분한 직선 거리를 가져야합니다. 이 거리는 다음과 같이 계산될 수 있다 (카메라의 차량 길이 최상의 인식 거리). 3. 90 회전 후 번호판 인식 시스템 장비를 설치하지 마십시오. 4. 오르막과 내리막에 번호판 인식 시스템 장비를 설치하지 마십시오. 5. 시스템은 현장의 혼란스러운 환경을 피하기 위해 설치되어야합니다 (많은 보행자가 있으며 보행자는 종종 차량 통로를 출입하여 번호판을 덮기 쉽습니다). 6. 비가 올 때 도로에서 심각한 물과 하수가있는 채널을 피하십시오 (번호판을 쉽게 차단할 수 있습니다).

지능형 주차장 시스템 산업에서 번호판 인식 시스템은 상대적으로 진보 된 지능형 주차장 충전 시스템입니다. 그것은 매우 지능적이고 사용하기 쉽고 안전하며 시장에서 환영받는 번호판 인식 기술을 사용합니다. 그러나 번호판 인식 시스템은 환경 적 요인에 의해 크게 영향을받습니다. 환경 조건이 적합하지 않으면 시스템이 정상적으로 작동하지 않습니다. 따라서 번호판 인식 시스템을 설치할 때 일부 현장 환경을 테스트해야합니다. 올인원 번호판 인식 기계는 번호판 인식 결과를 빠르고 정확하게 출력 할 수 있으며 고품질 번호판 이미지를 캡처하는 것이 매우 중요합니다. 따라서 올인원 번호판 인식 기계의 장치 방향을 선택할 때 주요 정책은 올인원 기계 캡처를 온전하고 명확한 번호판 이미지를 만드는 것입니다. 상황에 따라: 1 직선 차선 장치 직선 차선은 이상적인 장치 환경이며 차량은 식별 영역으로 주행 할 때 고품질의 사진을 얻을 수 있습니다. 1. 건설 중에 통합 번호판 인식 기계와 도로 게이트를 차선의 같은쪽에 설치할 수 있습니다. 그러나 통합 번호판 인식 기계는 장비 간의 상호 간섭을 방지하기 위해 30cm 이상의 간격으로 도로 게이트 앞에 설치해야합니다. 2. 캡처 식별 및 비디오 식별이 선택되면 지상 유도 코일 간격 통합 기계의 최적 간격은 4m 입니다. 3. 비디오 플러스 접지 유도 인식 모드를 선택하면 접지 유도 코일 간격 올인원 기계의 최적 간격은 3m 입니다. 2 넓은 차선 장치 1. 차선이 더 넓고 차량의 주행 방향이 고정되지 않으면 차량이 진입 할 때 차량의 앞쪽이 좌우로 기울어 져 식별 기능에 영향을줍니다. 2 개의 차선을 분할하거나 원뿔 배럴, 도로 더미 및 기타 장애물로 무동력 차선을 차단하여 전동 차선을 좁히고 주행 방향을 곧게 할 수 있습니다. 2. 차선이 매우 넓지 만 2 차선으로 분리하거나 무동력 차선을 추가 할 수없는 경우이 경우 이중 카메라를 설치할 수 있습니다. 올인원 번호판 인식 기계는 차선의 양쪽에 설치할 수 있습니다. 차량 방향이 어느 쪽이 경사지더라도 번호판을 촬영하고 카메라에 의해 인식 할 수 있습니다. 3. 차선이 매우 짧으면 자동차가 특정 방향에서 나올 때 차체는 일반적으로 한쪽으로 기울어집니다. 이 경우 카메라를 자동차 앞쪽에 설치할 수 있으므로 사진을 찍을 때 자동차 앞면이 카메라를 향하고 있습니다. 차량이 두 방향에서 오는 경우 이중 카메라를 설치할 수 있으며 각 카메라는 들어오는 차량의 사진을 한 방향으로 찍을 수 있습니다. 곡선 장치에 번호판 인식 장비가 장착 된 경우 3 곡선 장치, 차량 방향은 곡선 바깥 쪽을 가리 킵니다. 따라서 차량이 인식 영역으로 운전할 때 차선의 주변쪽에 통합 번호판 인식 기계를 설치해야합니다. 우선 주차 카메라는 더 긍정적 인 번호판 사진을 찍을 수 있습니다. 4 지하실 장치가 지하실에 통합 번호판 인식 기계를 설치해야하는 경우 다음 기준을 따라야합니다. 입구의 통합 번호판 인식 기계는 지하 램프 위의 수평 도로에 설치되며, 출구의 통합 번호판 인식 기계는 지하 램프 아래의 수평지면에 설치됩니다. 이런 식으로 올인원 기계가 번호판을 인식 할 수 없을 때 차량이 지하 경사로에서만 멈출 수 있다는 의심을 막을 수 있습니다. 결과적으로 게이트는 극을 들어 올릴 수 없습니다. 시스템 설치 전에 다음을 지정해야합니다. 1. 게이트 및 올인원 기계의 설치 위치 게이트와 올인원 기계의 설치 위치는 사용자의 편의를 포함하기 때문에 매우 중요합니다. 일반적으로 도로 게이트와 통합 기계 사이의 거리는 0.5m 이상이어야합니다. 도로 게이트 호스트 앞 차선 근처의 안전 섬에 카메라를 설치하는 것이 좋습니다. 원리는 카메라가 안전 섬 밖으로 확장되지 않고 도로 게이트 호스트에 가깝지 만 도로 게이트의 사용에는 영향을 미치지 않는다는 것입니다. 동시에, 이륙 및 착륙 중에 카메라 렌즈를 막는 극을 피하십시오. 차선의 폭은 게이트 및 통합 기계의 설치에 대한 고려 사항입니다. 차선의 너비가 너무 넓어서는 안되며, 이는 차량 접근 식별에 영향을 미칩니다. 너비가 3.5m 미만인 것이 좋습니다. 2. 감시 카메라의 설치 높이 및 안전 섬의 치수 감시 카메라의 시야각 범위는 차량 번호판의 위치를 커버해야하며 설치 높이는 일반적으로 0.5-1.5 m입니다. 최고의 식별 거리는 3 4m 이며 안전 섬의 크기는 5.5m 이상입니다. 3. 보초 상자의 설치 위치 주차장 보초 상자는 충전 및 관리의 역할을하며 일반적으로 출구에 설치됩니다. 보초 상자는 일반적으로 근무 및 관리 컴퓨터에 직원이 장착 된 작은 사무실입니다. 따라서이 지역에 대한 특정 요구 사항이 있으며 일반적으로 4 평방 미터 이상입니다. 4. 컴퓨터가 설치된 위치 관리 번호판 인식 주차장 시스템 관리의 일반 컴퓨터는 일반적으로 보초 상자 또는 기타 관리 사무실에 배치됩니다. 설치 위치에 대한 요구 사항은 다음과 같습니다. 컴퓨터와 장비 사이의 거리는 70m 를 초과하지 않아야합니다. 70m 를 초과하는 경우 연결을 위해 단일 모드 4 코어 광 브레이징을 사용하는 것이 좋으며 장비를 연결하는 네트워크 케이블은 카테고리 5 네트워크 케이블이어야합니다. 다음은 번호판 인식 시스템의 설계 및 설치 요구 사항입니다. 1. 표준 렌즈 5mm; 선형 거리 (m) 와 번호판의 픽셀 (P) 사이의 상관 관계는 다음과 같이 분류됩니다. 2. 표준 렌즈 4mm; 선형 거리 (m) 와 번호판의 픽셀 (P) 사이의 상관 관계는 다음과 같이 분류됩니다. 작은 번호판 인식 (90-120 픽셀), 큰 번호판 인식 (120-160 픽셀). 지상 느낌을 유발하는 현장 차량 사진의 전체 해상도 캡처, 번호판의 너비 (번호판의 픽셀 크기는 도면 소프트웨어를 통해 번호판을 프레이밍하여 표시 할 수 있음). 최고의 직선 거리: 카메라 렌즈에서지면 감각의 바깥쪽까지의 직선 거리, 일반적으로 5mm 렌즈의 경우 약 5m, 4mm 렌즈의 경우 약 4m. 1. 올인원 기계의 발기 높이: 일반적으로 1.5m-1.8m; 2. 카메라 칼럼: 게이트 로드에서 약 50cm 떨어진 게이트 내부에 설치됩니다. 게이트 로드가 카메라 캡처를 차단하여 인식 효과에 영향을 미치지 않도록하십시오. 배선: 네트워크 라인, 전력선, 접지 감지 스위칭 값 신호 라인 (차량 검사 출력 단자에 연결). 3. 입구 및 출구에서의 지상 감지 위치: 통합 기계의 길이는 0.5 m를 차지하며, 이는 피타고라스 법칙 (A2 B2 = C2) 에 따라 계산됩니다. 1) 5mm 렌즈가있는 카메라 렌즈와 브레이크로드 사이의 수평 거리는 약 4.3 m로 유지되어야합니다. 카메라 높이가 0.5 m를 초과하면 약 0.25m 감소해야합니다. 2) 4mm 렌즈가있는 카메라 렌즈와 브레이크로드 사이의 수평 거리는 약 3.2 m로 유지되어야합니다. 높이가 0.5 m를 초과하면 약 0.25m 감소해야합니다. 4. 감속 벨트의 위치: 입구와 출구에서 지상 느낌의 약 1m 바깥에 설치되어 다음 차가지면에 닿지 않도록합니다. 소유자가 차를 너무 가깝게 따라가는 것을 방지하기 위해 따뜻한 프롬프트 보드를 세우고 3 미터 떨어진 곳에 보관해야합니다. 5. 빛을 채우십시오: 기둥은 높이가 0.6m 이며지면 센서의 안쪽에 50cm-80cm 로 설치됩니다 (번호판 앞면에 채움 등을 유지하십시오). 그것은 번호판의 인식 효과를 보장하기 위해 지상 센서 코일에 촬영하여 번호판에 반영 될 수 있습니다. 6. 모니터링 그림 (하단 경사): 번호판의 너비를 수평과 평행하게 유지하고 최대 15 도를 유지하십시오. 따라서 시스템 요구 사항은 현장 환경에 대한 시스템 요구 사항으로 이어질 수 있습니다. 또한 다른 프로젝트에서 발생하는 문제에 따라 다음 사항을 구체적으로 요약합니다. 1. 차량이 이미지 캡처 영역에 들어가면 차량이 카메라를 향하고 있으며 효과가 가장 좋습니다. 2. 번호판 인식이 설치된 장소는 설치 및 시운전을 용이하게하기 위해 충분한 직선 거리를 가져야합니다. 이 거리는 다음과 같이 계산될 수 있다 (카메라의 차량 길이 최상의 인식 거리). 3. 90 회전 후 번호판 인식 시스템 장비를 설치하지 마십시오. 4. 오르막과 내리막에 번호판 인식 시스템 장비를 설치하지 마십시오. 5. 시스템은 현장의 혼란스러운 환경을 피하기 위해 설치되어야합니다 (많은 보행자가 있으며 보행자는 종종 차량 통로를 출입하여 번호판을 덮기 쉽습니다). 6. 비가 올 때 도로에서 심각한 물과 하수가있는 채널을 피하십시오 (번호판을 쉽게 차단할 수 있습니다).

지역 사회 거주자에게 더 좋고 편리한 서비스를 제공하기 위해, Jindi 재산 Foshan jiulongbi는 차량 접근 관리 시스템을 업그레이드하고 주차 시스템을 포괄적으로 대체했습니다. 자동 번호판 스캐닝 및 차량 정보 인식을 실현했습니다. 시스템이 공식적으로 가동되었습니다. Foshan Jiulongbi 주차장 단계 I (약 3000 가구) 와 phase II (약 2000 가구) 가 연결되어 있으며 하루 평균 5000 대의 교통 흐름이 있습니다. 주요 입구와 출구로 2 개의 게이트가 있으며, 임베디드 전통적인 주차장 시스템의 많은 세트가 있습니다. 프로젝트 요구 사항: 교통 효율성 향상, 사후 직원의 작업량 감소, 인력 감소, 비용 절감 및 재무 검증 효율성 향상. 초기 단계의 인원에 대한 현장 조사를 통해 tigerwong은 Jindi 부동산의 Foshan Jiulongbi 부동산 중개인에 대한 주차 계획을 수립했습니다. 마지막으로 자동 번호판 인식 시스템을 설치하기로 결정했습니다. 출입구 및 출구에서 교통 속도를 향상시키기 위해 1 3 초/차량을 달성하는 것이 핵심입니다. Tigerwong은 입구와 출구에서 교통 압력을 크게 향상시킬 수 있다고 믿습니다. 번호판 인식 시스템이 활성화 된 후 지역 사회에 자동차가있는 소유자는 부동산 프런트 데스크에 번호판 번호 만 등록하면됩니다. 차량이 브레이크로 운전할 때 시스템은 자동으로 스캔하고 번호판 정보를 식별하고 자동으로 해제합니다. 과거에는 커뮤니티에 들어오고 나가기 위해 카드를 스 와이프해야했습니다. 나 같은 기술로, 나는 종종 내 카드를 받기 위해 내려갑니다. 매우 불편합니다. 운전자가 지능형 자동차 주차 관리 시스템의 가장 직접적인 사용자라는 것은 의심의 여지가 없습니다. 현재 지능형 주차장을 출입하는 운전자는 주차 및 주차 요금 지불과 같은 기존 기능을 사용할뿐만 아니라 또한 차량이있는 주차 공간 찾기, 주차 공간 안내, 주차 공간 모니터링 및 주차 공간 예약과 같은 지능형 수요 응용 프로그램을 포함합니다. 주차 전후에 사용하는 것이 더 편리합니다. 이제 자동 번호판 인식 시스템으로 정말 방해받지 않습니다. 지역 사회의 많은 자동차 소유자는 번호판 인식 시스템을 한 번 경험하여 매우 편리하고 빠른 느낌으로 교통 효율성을 크게 향상 시켰습니다. 더 멋진 업계 뉴스 및 주차 계획을 알고 싶다면 호랑이 wong을 따라 언제든지 멋진 정보를 제공하십시오!

무의미한 지불 주차 번호판 인식 시스템은 급진적 인 주차 카드 수집, 현금 지불, 스캔 QR 코드 등의 단계를 제거합니다. 휴대 전화를 통해 유니온 페이 로고로 은행 카드와 번호판 번호를 등록하고 묶는 한 동일한 주차장에 들어간 후 자동으로 돈을 계산하고 공제 할 수 있습니다. 또한 주차장 관리에 대한 노동 관심과 관리 비용을 절약 할 수 있습니다. Linan 신용 조합 이사 인 Chen fulin은 자동차 소유자가 "클라우드 플래시 결제" 앱을 다운로드하고 위치 위치를 "Putian" 생활 편의 "페이지로 설정하면된다고 말했습니다." 지능형 주차 관리 시스템 "열을 선택하고" 번호판 "을 추가하십시오. 그리고 "무의미한 지불" 지능형 주차 관리 시스템을 열기 위해 공제 은행 카드 계좌를 묶습니다. 개통 후, 차량이 동일한 주차장에 들어갈 때, 번호판이 식별되고 주차장 게이트 카메라로 묶인 후 자동으로 기둥을 들어 올려 현장에 들어갑니다. 주차 시스템이 자동으로 충전됩니다. 차량이 주차장을 떠날 때, 주차 시스템은 번호판을 인식하고, 주차 시간을 계산하고, 노동 조합 "클라우드 플래시 지불" 앱 "무의미한 지불" 기능을 통해 주차 요금을 자동으로 공제하고, 개봉을 위해 극을 들어 올립니다. 전체 출발 과정은 약 2 초가 걸립니다. 막대를 들어 올리고 멈추지 않고 2 초 이내에 사이트를 떠나십시오. 얼마나 편리합니까! 어제, 번호판 인식 시스템의 시민 인 유 칭용, xianyou EMU 역의 주차장에서 "무의미한 지불" 주차를 경험 한 후 "클라우드 플래시 지불" 기술의 적용에 대한 칭찬으로 가득 차있었습니다. 교통 흐름이 크고 Xianyou 카운티의 자동차 정류장 주차장에 많은 승객이 있습니다. 차량 안팎의 빈도가 높습니다. 사실, 중국 및 중국 노동 조합의 지방 자치 단체 및 카운티 인민 은행의 지원으로, 번호판 인식 시스템은 Xianyou 이동국과 협력하고, 그리고 카운티는 "무의미한 지불" 주차 서비스 응용 프로그램을 시작하는 데 앞장서 서 똑똑하고 부드러운 "주차 없음, Xianyou 모터 기차역의 주차장을 드나 드는 자동차 소유자의 현금 및 카드 없음 "여행.

지역 사회 거주자에게 더 좋고 편리한 서비스를 제공하기 위해, Jindi 재산 Foshan jiulongbi는 차량 접근 관리 시스템을 업그레이드하고 주차 시스템을 포괄적으로 대체했습니다. 자동 번호판 스캐닝 및 차량 정보 인식을 실현했습니다. 시스템이 공식적으로 가동되었습니다. Foshan Jiulongbi 주차장 단계 I (약 3000 가구) 와 phase II (약 2000 가구) 가 연결되어 있으며 하루 평균 5000 대의 교통 흐름이 있습니다. 주요 입구와 출구로 2 개의 게이트가 있으며, 임베디드 전통적인 주차장 시스템의 많은 세트가 있습니다. 프로젝트 요구 사항: 교통 효율성 향상, 사후 직원의 작업량 감소, 인력 감소, 비용 절감 및 재무 검증 효율성 향상. 초기 단계의 인원에 대한 현장 조사를 통해 tigerwong은 Jindi 부동산의 Foshan Jiulongbi 부동산 중개인에 대한 주차 계획을 수립했습니다. 마지막으로 자동 번호판 인식 시스템을 설치하기로 결정했습니다. 출입구 및 출구에서 교통 속도를 향상시키기 위해 1 3 초/차량을 달성하는 것이 핵심입니다. Tigerwong은 입구와 출구에서 교통 압력을 크게 향상시킬 수 있다고 믿습니다. 번호판 인식 시스템이 활성화 된 후 지역 사회에 자동차가있는 소유자는 부동산 프런트 데스크에 번호판 번호 만 등록하면됩니다. 차량이 브레이크로 운전할 때 시스템은 자동으로 스캔하고 번호판 정보를 식별하고 자동으로 해제합니다. 과거에는 커뮤니티에 들어오고 나가기 위해 카드를 스 와이프해야했습니다. 나 같은 기술로, 나는 종종 내 카드를 받기 위해 내려갑니다. 매우 불편합니다. 운전자가 지능형 자동차 주차 관리 시스템의 가장 직접적인 사용자라는 것은 의심의 여지가 없습니다. 현재 지능형 주차장을 출입하는 운전자는 주차 및 주차 요금 지불과 같은 기존 기능을 사용할뿐만 아니라 또한 차량이있는 주차 공간 찾기, 주차 공간 안내, 주차 공간 모니터링 및 주차 공간 예약과 같은 지능형 수요 응용 프로그램을 포함합니다. 주차 전후에 사용하는 것이 더 편리합니다. 이제 자동 번호판 인식 시스템으로 정말 방해받지 않습니다. 지역 사회의 많은 자동차 소유자는 번호판 인식 시스템을 한 번 경험하여 매우 편리하고 빠른 느낌으로 교통 효율성을 크게 향상 시켰습니다. 더 멋진 업계 뉴스 및 주차 계획을 알고 싶다면 호랑이 wong을 따라 언제든지 멋진 정보를 제공하십시오!

무의미한 지불 주차 번호판 인식 시스템은 급진적 인 주차 카드 수집, 현금 지불, 스캔 QR 코드 등의 단계를 제거합니다. 휴대 전화를 통해 유니온 페이 로고로 은행 카드와 번호판 번호를 등록하고 묶는 한 동일한 주차장에 들어간 후 자동으로 돈을 계산하고 공제 할 수 있습니다. 또한 주차장 관리에 대한 노동 관심과 관리 비용을 절약 할 수 있습니다. Linan 신용 조합 이사 인 Chen fulin은 자동차 소유자가 "클라우드 플래시 결제" 앱을 다운로드하고 위치 위치를 "Putian" 생활 편의 "페이지로 설정하면된다고 말했습니다." 지능형 주차 관리 시스템 "열을 선택하고" 번호판 "을 추가하십시오. 그리고 "무의미한 지불" 지능형 주차 관리 시스템을 열기 위해 공제 은행 카드 계좌를 묶습니다. 개통 후, 차량이 동일한 주차장에 들어갈 때, 번호판이 식별되고 주차장 게이트 카메라로 묶인 후 자동으로 기둥을 들어 올려 현장에 들어갑니다. 주차 시스템이 자동으로 충전됩니다. 차량이 주차장을 떠날 때, 주차 시스템은 번호판을 인식하고, 주차 시간을 계산하고, 노동 조합 "클라우드 플래시 지불" 앱 "무의미한 지불" 기능을 통해 주차 요금을 자동으로 공제하고, 개봉을 위해 극을 들어 올립니다. 전체 출발 과정은 약 2 초가 걸립니다. 막대를 들어 올리고 멈추지 않고 2 초 이내에 사이트를 떠나십시오. 얼마나 편리합니까! 어제, 번호판 인식 시스템의 시민 인 유 칭용, xianyou EMU 역의 주차장에서 "무의미한 지불" 주차를 경험 한 후 "클라우드 플래시 지불" 기술의 적용에 대한 칭찬으로 가득 차있었습니다. 교통 흐름이 크고 Xianyou 카운티의 자동차 정류장 주차장에 많은 승객이 있습니다. 차량 안팎의 빈도가 높습니다. 사실, 중국 및 중국 노동 조합의 지방 자치 단체 및 카운티 인민 은행의 지원으로, 번호판 인식 시스템은 Xianyou 이동국과 협력하고, 그리고 카운티는 "무의미한 지불" 주차 서비스 응용 프로그램을 시작하는 데 앞장서 서 똑똑하고 부드러운 "주차 없음, Xianyou 모터 기차역의 주차장을 드나 드는 자동차 소유자의 현금 및 카드 없음 "여행.