駐車場充電システムの設置は、パーの任意の充電を解決すると考えられています

注目を集めている広州駐車場管理対策 (コメント草案) は昨日、市法務局の公式サイトでコメントを募った。 この措置は、困難な駐車や恣意的な充電の問題を解決するために、運用中の一部の駐車場を変革し、いくつかのインテリジェントな駐車場管理システムを設置しながら、新しい駐車場の建設を促進するための措置を導入します。 統計によると、今年1月の時点で、広州の自動車の数は187万台に達していますが、駐車場には660000台しかありません。 このような大きな駐車スペースのギャップに直面して、最も直接的かつ効果的な方法は、駐車の問題を軽減するために、人々が駐車場を建設することを奨励することです。 さらに、都市交通ハブと都市鉄道輸送ステーションには、都市交通の圧力を緩和し、道路の混雑を回避できる駐車場とトランスファーパークを装備する必要があります。 市の通信省は、市民にオフサイト駐車場の建設を奨励することに加えて、駐車場の不完全な支援施設が駐車場の恣意的な充電につながる主な問題の1つであることを発見しました。 現在、市街地全体の半数の駐車場には支援駐車場の充電装置がなく、充電管理は手動で完全に完了しており、これは任意の充電の重大な問題であるだけでなく、非効率的であるため、駐車場の建設に加えて、この修正の最も重要なことは、以前の不規則な駐車場を修正することです。 管理者が駐車場の充電に参加しないように、駐車場の充電システムを設置し、時間によって自動的に充電することをお勧めします。 駐車場充電システムは、システム内の駐車場充電基準を設定することができ、消費割引の機能で駐車する所有者をサポートします。 このようにして、駐車するときはいつでも、所有者はシステムによって計算された支払い額に従って支払うだけでよい。 さらに、駐車場の充電システムは、現金や銀行カードで支払うだけでなく、一時的なカード、毎月のカードも処理できます。このようにして、所有者は毎回駐車場の出口で支払う必要はありません。 システムは、自動リリースの目的を達成するために、車両を自動的に識別し、基準に従ってさまざまなカードタイプに対してさまざまな料金を請求します。 駐車場充電システムは、今日の駐車場で最もインテリジェントな充電装置です。 元の手動充電モードからシステム自動タイミング充電に変わり、駐車場管理者の労働力を減らし、人がいないときや人が少ないときに駐車場を正常に動作させ、駐車場管理コストを削減します。