주차장 충전 시스템의 설치는 파의 임의의 충전을 해결하기 위해 고려됩니다

많은 관심을 끌고있는 광저우 주차장 관리 조치 (의견 초안) 는 어제 지방 입법부 공식 웹 사이트에서 의견을 요청했습니다. 이 조치는 새로운 주차장 건설을 장려하는 동시에 일부 주차장을 개조하고 일부 지능형 주차장 관리 시스템을 설치하는 조치를 도입합니다. 어려운 주차 및 임의의 충전 문제를 해결하기 위해. 통계에 따르면 올해 January 현재 광저우의 자동차 수는 1.87 만 대에 이르렀지만 주차장에는 660000 개의 주차 공간이 있습니다. 이러한 큰 주차 공간 간격에 직면, 가장 직접적이고 효과적인 방법은 주차 문제를 완화 할 수 있도록 사람들이 주차장을 건설하도록 장려하는 것입니다. 또한 도시 교통 허브와 도시 철도 환승 스테이션에는 도시 교통 압력을 완화하고 도로 혼잡을 피할 수있는 주차 및 환승 공원을 갖추어야합니다. 시민들이 외부 주차장을 건설하도록 장려하는 것 외에도 시 통신부는 주차장의 불완전한 지원 시설이 주차장의 임의적 충전으로 이어지는 주요 문제 중 하나임을 발견했습니다. 현재, 전체 도시 지역의 주차장의 절반은 지원 주차장 충전 장비를 가지고 있지 않으며, 그들의 충전 관리는 완전히 수동으로 완료됩니다, 이는 임의의 충전의 심각한 문제 일뿐만 아니라 비효율적이므로 주차장 건설 외에도, 이 정류의 가장 중요한 것은 이전의 불규칙한 주차장을 바로 잡는 것입니다. 주차장 충전 시스템을 설치하여 주차장 충전이 관리 직원이 참여하지 않도록하고 시스템이 시간에 따라 자동으로 충전하는 것이 좋습니다. 주차장 충전 시스템은 시스템에서 주차장 충전 표준을 설정할 수 있으며, 또한 소유자가 소비 할인의 기능을 주차 할 수 있도록 지원합니다. 이런 식으로 주차 할 때마다 소유자는 시스템에서 계산 한 지불 금액에 따라 지불하면됩니다. 또한, 주차장 충전 시스템은 현금 및 은행 카드로 지불 할 수있을뿐만 아니라 임시 카드, 이러한 방식으로 월별 카드를 처리 할 수 있습니다. 주인은 매번 주차장 출구에서 지불 할 필요가 없습니다. 시스템은 자동으로 차량을 식별하고 표준에 따라 다른 카드 유형에 대해 다른 수수료를 부과하므로 자동 릴리스의 목적을 달성합니다. 주차장 충전 시스템은 오늘날의 주차장에서 가장 지능적인 충전 장비입니다. 원래 수동 충전 모드에서 시스템 자동 타이밍 충전으로 변경되어 주차장 관리자의 노동 강도를 줄입니다. 그리고 주차장은 사람이 없거나 소수의 사람이 있을 때 정상적으로 운영될 수 있어, 주차장 관리 비용의 출력을 감소시킨다.