上記の駐車場システムの所有者の経験は孤立したケースではありません。 北京西駅の南広場の駐車場には、2000元または3000元の駐車料金を支払った車の所有者がいます。 これはすべて、現在のオンライン情報から表示されている駐車場の一時的な駐車料金の基準は5元/15分です。 しかし、上限価格はありません。 毎日の経済ニュース記者は、北京西駅の南広場の駐車場の入り口に行き、午後4時にそれを見つけました。 7月10日。 元の青い充電標準ボードに新しい規定が貼り付けられました。つまり、「1日の駐車の最大上限は360元です」。 以前は、サウススクエアの駐車場に車が1日駐車していました。これもそれを意味します。 駐車料金は480元で、新しい規制に従って120元引き下げられます。 これは、午後3時30分頃に投稿されたばかりのシステムです。 すぐに同期して実行されたその日。 同社のスタッフは記者団に語った。 最近、高い駐車料金が会社の注目を集めている、と同氏は語った。 駐車システムも積極的に解決策を探しています。 昨日、同社は午後10時以上までこの問題に関する特別電話会議も開催しました。 この問題について話し合い、価格をもう一度調べます。 情報筋は言った。 本日 (10日) 、北京市開発改革部、運輸委員会、西駅管理委員会も私と電話会議を開いたと上記の人は語った。 どちらも、この問題を非常に重要視していると述べました。 政府部門も上限価格を提案した。 最後に、同社は正午に360元の上限価格を送ったと同氏は語った。 その後、テクノロジーがシステムの充電価格を調整して変更し、新しい価格が各入口と出口に貼り付けられました。 現在、駐車料金は市場によって価格設定されている、と同氏は語った。 以前の価格設定は違法ではありませんでしたが、今では、削減できる場所を削減するという政府の呼びかけに対する前向きな反応でもあります。 最終的な価格設定も、会社の技術部門の結果に従って計算されます。 結局のところ、駐車場システムはビジネスユニットであり、私たちはあまり失うことはできません。 24時間の長期駐車料金は315元に制限されています。 記者は、北京西駅の北広場にある地上駐車場の充電基準が1時間あたり20元であることを知りました。
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