過去2年間で、技術の継続的な発展は人々の心の中で駐車場充電システムの位置を変えました。 いくつかの特別な駐車場だけでなく、ユニット、学校、病院、景勝地、空港、ドックなどの多くの場所でも使用できます。 人々はしばしば、異なる場所に応じて異なる充電基準と管理モードを実装します。 したがって、これはまた、駐車場の充電システムがユーザーのニーズの変化に応じて異なる機能基準を選択する必要があることを意味します。 多くの駐車場では、さまざまな充電方法をさまざまな場所に設定する必要があることがわかっています。 たとえば、一部のコミュニティでは、一般的に固定車両が多く、月次または年次のカードを使用する車両が多いため、月次または年次のカードと一時的な車両に異なる課金基準を設定する必要があります。この方法でのみ、駐車場の管理者がサイトに入る車両の充電を管理することがより便利になります。 コミュニティの仮設車両の場合、マネージャーは請求できます。 交通の流れが少ないため、手動充電は所有者の駐車場に時間の無駄をもたらすことはありません。 ただし、一部の大型駐車場では、駐車場の交通量が多く、一時的な車両が多く、固定車両が少なくなっています。 従来の手動充電を使用して駐車場の車両を管理すると、駐車場の管理者に大きな作業強度がもたらされます。 同時に、駐車場では、ファンド管理に抜け穴がありやすいです。 したがって、一部の大型駐車場では、中央充電またはサードパーティの支払いを使用して、出口での手動充電の混雑、特に過去2年間の駐車場でのwechat支払いの普及を減らし、人々は本当に何を実現します。インテリジェントな駐車場です。 一部の公的機関やその他の場所では、主にユニット内の車両の駐車安全を確保することです。 したがって、一般的に、駐車場システムは充電機能を設定する必要はありませんが、外国の車両と自国の車両を区別するために使用されます。 さまざまなタイプの車両とユーザーのさまざまな管理に応じて、駐車場システムのメーカーはさまざまな充電基準と機能を設定する必要があります。
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