Que savez-vous sur le stationnement partagé-Tigerwong Technology

Qu'est-ce qu'un parking partagé? Le stationnement partagé est le nom général d'une stratégie de gestion qui rend plus efficace l'utilisation et la gestion des places de stationnement par le partage des places de stationnement. Le moyen le plus simple de partager le parking est de permettre aux non-locataires (personnes qui ne vivent pas ou ne travaillent pas dans l'immeuble) de louer chaque mois les places de stationnement désignées dans le garage de l'immeuble. Des systèmes plus complexes incluent le partage de places de stationnement non allouées entre les utilisateurs qui doivent se garer à différents moments de la journée ou à différents moments de la semaine. Bien que toutes les formes de stationnement partagé puissent utiliser efficacement des places de stationnement limitées, des systèmes plus complexes avec des types d'utilisateurs plus différents peuvent améliorer l'efficacité et réduire considérablement le nombre de places de stationnement nécessaires. Pourquoi le stationnement partagé est-il une bonne chose? En raison de la hausse des prix des logements, le prix des installations de soutien correspondantes et des places de parking augmente également.

Grâce à la recherche de stationnement sur les places de stationnement en centre urbain, on peut constater que 30% des places de stationnement sont vides en pleine nuit. On peut maximiser l'utilisation des places de stationnement qu'on a déjà avant de construire plus de stationnements. Nous sommes piégés dans le stationnement que nous avons construit, mais le système de stationnement partagé peut aider à corriger cette relation entre l'offre et la demande. Par rapport à l'expansion imprévue, le stationnement partagé rend le développement intégré plus compétitif en termes de coûts. Les projets de chiffrement reposent sur des places de stationnement souterraines coûteuses, tandis que dans le développement urbain à faible coût foncier, il existe des places de stationnement au sol moins chères.

En réduisant le nombre de places de stationnement requises, le stationnement partagé peut nous faire gagner plus de place. L'espace de la honte peut être utilisé pour le développement urbain ou la construction de verdissement, ce qui augmentera considérablement le bonheur des citadins. En ouvrant l'accès de stationnement hors rue, le phénomène d'errance lorsque le stationnement sur le bord étroit de la route est empêché. Dans certaines communautés, les places de stationnement dans les rues ont été remplies et les rues sont bondées de chauffeurs à la recherche de postes vacants. À l'heure actuelle, offrir un stationnement hors rue plus pratique peut réduire l'errance et la congestion. Comment pouvons-nous encourager le stationnement partagé? Je. Le partage légalisé dans le passé, deux types de stationnement étaient généralement autorisés: l'usage auxiliaire et l'usage principal. Le stationnement accessoire est attaché à des utilisations spécifiques, telles que les bureaux, les magasins de détail ou les immeubles à appartements. Seuls les utilisateurs ayant l'objectif principal lié à cela peuvent utiliser le parking auxiliaire. En revanche, le parking principal est une sorte de stand le long du garage ou du parking au sol. Le parking à usage principal peut être utilisé par n'importe qui.

Cependant, de nombreux quartiers de la ville interdisent l'utilisation principale du stationnement. Le stationnement partagé a changé cela de plusieurs manières différentes, en changeant le stationnement principal en parking à usage flexible. 1. En dehors du centre-ville, il est permis d'utiliser le stationnement de manière flexible dans la plupart des endroits où le stationnement à des fins principales n'était pas autorisé auparavant. 2. Dans la zone urbaine, les places de stationnement sont fournies sous condition et peuvent être utilisées de manière flexible après avoir été approuvées par le personnel. 3. Mettre plus de sortes de stationnements auxiliaires à la disposition du public. 4. Résolvez les exigences de stationnement dans plus de zones. Vous remarquerez peut-être que de nombreuses considérations sont implicites dans ces changements. Nous espérons faire un changement simple pour que le public puisse utiliser toutes les installations de stationnement à court et à long terme. Cependant, en considérant globalement, ces changements augmenteront fondamentalement la flexibilité de l'utilisation des garages de stationnement dans notre ville.

Deuxièmement, la conception de garage partagé de nombreux garages, en particulier les garages des petits et moyens immeubles à appartements, n'a pas envisagé de partager la conception. Dans de nombreux cas, le seul accès piétonnier au garage doit passer par un corridor résidentiel privé. Comme prévu, autoriser l'accès à cette partie de l'immeuble risque de contrarier certains locataires à propos du stationnement partagé. Afin de résoudre ce problème dans les nouveaux bâtiments, il peut être nécessaire d'établir une connexion piétonne directe entre le garage et la rue. Ensuite, il y a la collecte des frais de stationnement. Maintenant, tigerwong a développé un ensemble de système de stationnement partagé.

Le système n'a besoin que d'installer le système de reconnaissance des plaques d'immatriculation à l'entrée et à la sortie du parking, puis de télécharger l'application de gestion du stationnement, afin que l'heure d'entrée et de sortie du véhicule puisse être connue avec précision lorsque le véhicule entre et sort du parking. Lorsque le véhicule sort du parking, ce système de stationnement partagé forme automatiquement une facture sur l'application mobile, et les clients peuvent effectuer le paiement directement via le téléphone mobile, ce qui est simple et pratique.