للتطوير إلى مواقف السيارات الذكية ، لا يكفي مشاركة أماكن وقوف السيارات وحدها-Tiger Wong Technology

مع زيادة عدد السيارات والنمو السريع للطلب على وقوف السيارات ، أصبحت صعوبة وقوف السيارات بشكل متزايد مشكلة اجتماعية بارزة. كيفية تحسين الكفاءة الفعالة لمواقف السيارات في مواقف السيارات هي أيضا مشكلة ملحة يجب حلها. مع تطور تقاسم الاقتصاد ، تظهر أيضا أماكن وقوف السيارات المشتركة. على الرغم من أن المشاركة هي كلمة طيبة ، والتي يمكن أن تخفف بشكل مناسب من مشكلة وقوف السيارات وتتطور نحو هدف نظام إدارة مواقف السيارات الذكي ، هل يمكن تحقيقها من خلال مشاركة أماكن وقوف السيارات وحدها ؟ باختصار ، تعني مشاركة أماكن وقوف السيارات أن الوحدات والمواطنين يشاركون وقت الخمول لمواقف السيارات الخاصة بهم مع الآخرين من خلال منصة الشبكة ويحصلون على مزايا معينة. لا ترجع مشكلة وقوف السيارات الصعبة دائمًا إلى عدم وجود أماكن لوقوف السيارات ، ولكن غالبًا بسبب عدم المساواة في المعلومات وعدم كفاية تكامل الموارد.

على سبيل المثال ، أماكن وقوف السيارات حول المستشفى ضيقة على مدار السنة ، ولكن ربما توجد أماكن لوقوف السيارات في المنطقة السكنية مفصولة بجدار. كيفية جعل قضية الكفاءة ، وتطوير تكنولوجيا الإنترنت يوفر لنا المزيد من الاحتمالات. كمدينة تعيش في السحابة ، من الطبيعي والخير إطلاق مقياس مناسب للتوقف معًا بناءً على التفكير المشترك. كما يقول المثل ، الوقت مزدحم دائمًا. ولكن كيفية الضغط وكيفية استخدام أماكن وقوف السيارات المزدحمة ليست بسيطة كما هو متوقع.

إن تطوير نظام إدارة مواقف السيارات الذكي والإنترنت tigerwong القائم على الإنترنت لإدارة مواقف السيارات ضرب مباشرة نقطة الألم في مواقف السيارات التقليدية. من ناحية ، يمكن أن يساعد أصحاب السيارات في العثور بسرعة على أماكن وقوف السيارات المناسبة ، وتحسين معدل استخدام أماكن وقوف السيارات وتحسين تخصيص موارد أماكن وقوف السيارات. من ناحية أخرى ، يمكن أن يقلل أيضا من التوظيف في مواقف السيارات ، فقد أصبح اتجاه تطوير جديد لصناعة نظام إدارة مواقف السيارات. أكبر المشاكل التي يواجهها أصحاب السيارات هي ازدحام الدخول والخروج ، وقوف السيارات غير المنضبط في موقف السيارات ، والسرقة ، والشحن التعسفي وهلم جرا. قال العديد من مالكي السيارات إن العديد منهم من العاملين في المكاتب ويتم حظرهم في كل ساعة الذروة ؛ بعض أماكن وقوف السيارات المجتمعية ليست واحدة لواحد ، أو غالبًا ما تكون المركبات المؤقتة متوقفة ، مما يؤدي إلى حدوث ارتباك في عدد المركبات ، ومن الصعب على السكان في المجتمع أن يكون لديهم أماكن لوقوف السيارات ؛ الرعاية المرحة للمجتمع ، السيارة من السهل أن تكون مسروقة وتلف. 1. التحكم في مدخل والخروج الازدحام.

قال العديد من المالكين إن العديد من السكان هم من العاملين في المكاتب ، ويتم حظرها في كل ساعة الذروة. لهذا ، يعتمد نظام آلة تذاكر Tiger wongparking تقنية التعرف على لوحة الترخيص لتحقيق المرور السلس للمركبات دون وقوف السيارات أو التقاط البطاقات. خلال ساعات الذروة ، يجب ضبط قنوات المد والجزر ، ويجب تثبيت آلة التحكم في التعرف على لوحة الترخيص عند المدخل أو المخرج ، بحيث يمكن تغيير المخرج مع تدفق حركة مرور أقل إلى المدخل أو الدخول إلى المخرج. 2. السيطرة على وقوف السيارات غير المنضبط في موقف للسيارات. يساعد نظام توجيه وقوف السيارات Tigerwong مالكي السيارات على التوقف بسرعة ، وفصل المركبات المؤقتة والإشراف عليها ، ويمنع شغل مكان وقوف السيارات للمالك ، ويسمح للمالك بالاستمتاع بالسفر المريح ، ويحسن تجربة المالك بشكل كبير. 3. لظاهرة السرقة. صمم نظام آلة التذاكر Tigerwongparking وظيفة قفل السيارة المضادة للسرقة للمالك.

طالما أن المالك يربط رقم لوحة ترخيص السيارة على التطبيق ، سيقوم التطبيق تلقائيًا بتعيين السيارة على الحالة المقفلة بعد دخول السيارة إلى موقف السيارات ، وسيقوم التطبيق تلقائيًا بإلغاء قفل السيارة قبل حركة المرور العادية. في الواقع ، لا يوجد نقص في الخبرة في مشاركة أماكن وقوف السيارات في الخارج. في أوروبا ، تم تطوير مواقف السيارات المشتركة لمدة خمس إلى عشر سنوات على الأقل. على سبيل المثال ، يشمل نطاق أعمال q-park مواقف السيارات المشتركة ، ودفع الخدمة الذاتية ، والبحث الذكي عن السيارة ، والمساعدة في وقوف السيارات ، وما إلى ذلك. ومع ذلك ، فإن السبب الرئيسي وراء نجاح نموذجها هو أنه بالإضافة إلى الاستثمار الرأسمالي الكبير ، فإن أماكن وقوف السيارات ليست نادرة في أوروبا وهي في الواقع موارد خاملة. الوضع الحالي لمعظم المدن في الصين هو عكس ذلك تماما.

لذلك ، كان هناك العديد من مشاريع أماكن وقوف السيارات المشتركة في السوق المحلية من قبل ، والتي تم حظر معظمها أو إنهاضها دون نجاح بسبب عقبات مثل ضعف مطابقة المعلومات ، وارتفاع تكلفة مخاطر المستخدم ، وتحقيق الموارد المعقدة. نقطة الألم الرئيسية هي أنه في مجتمع غريب ، لا يملك المستخدمون أو غير مرتاحين لدفع ما يكفي من الرقائق لبناء الثقة مع مالكي الموارد. كلما زادت ندرة الموارد ، زادت صعوبة إقناع الناس بمشاركتها. نرى الآن أن ما يسمى بمنصة الرصيف المشترك على مستوى المدينة يشبه إلى حد كبير معاملة صادقة تعتمد على تكنولوجيا الإنترنت والبيانات الضخمة الائتمانية. من ناحية ، الثقة العامة للحكومة والتخطيط العام ، من ناحية أخرى ، الائتمان والمشاركة لكل مستخدم.

تفتح الحكومة المدخل ، وتوفر الشركات التكنولوجيا ويتبادل المواطنون المعلومات ، والعمل معًا للضغط على وقت النوم لكل مكان لوقوف السيارات منتشر في زاوية المدينة ، وتهجئته ، وتنشيطه واحدًا تلو الآخر ، وقم بتوصيله بشكل مشترك لإنشاء خريطة كفاءة حضرية لك ولي. هذه عملية للحوكمة الاجتماعية المشتركة في ظل ظروف تكنولوجيا الإنترنت. يقال أن الإدارة الحضرية يجب أن تكون جيدة مثل التطريز. المدينة الذكية المثالية هي نظام حياة ذكي جديد بما في ذلك معيشة الناس ، وحماية البيئة ، والسلامة العامة ، والخدمات الحضرية ، وأنشطة الإنتاج الاقتصادي ، إلخ. نظام إدارة مواقف السيارات الذكي هو واحد فقط من الروابط. تتم المهنة وتقاتل السعادة.

نتطلع إلى مدينة هانغتشو ، وهي مدينة مليئة بالحكمة الإدارية ، لمواصلة تخريب وتغيير حياة العالم بمزيد من الحكمة الفنية التي تشير مباشرة إلى النقاط الساخنة والصعوبات. وقد ورث نظام إدارة وقوف السيارات Tigerwong لسنوات عديدة! إذا كان لديك أي أسئلة حول نظام مواقف السيارات ، وما إلى ذلك ، مرحبا بكم في التشاور وتبادل.