كيفية صنع نظام وقوف ذكي يدويًا

يتطلب نظام وقوف السيارات الذكي بنية تحتية حديثة وذكية تستجيب لاحتياجات الناس. البنية التحتية لنظام وقوف السيارات الذي يخدم احتياجات السائقين أفضل من النظام الحالي.

مع وجود العديد من القواعد المعقدة المتعلقة بوقوف السيارات ، من السهل على السائقين ارتكاب أخطاء بسيطة. يمكن لأنظمة إدارة مواقف السيارات الذكية أن توفر للسائقين مستوى أقصى من الراحة. تقترح الورقة نظام تطبيق ويب يسمى Park Easy ، يعتمد على استخدام الهواتف الذكية وتقنيات مراقبة المستشعرات والكاميرات التي تستخدم أجهزة استشعار لالتقاط الصور التي تظهر شغل السيارات المتوقفة في مكان قريب.

تم اقتراح نظام ذكي لوقوف السيارات من أجل البحث عن أماكن وقوف السيارات المجانية والمجانية [1]. يقوم نظام تطبيقات الويب المقترح ، المسمى Park Easy ، بتعيين سائق معين مكان وقوف السيارات المتاح ، ويوقف سيارته ، ويجدد توفر المساحة عند مغادرة السيارة ويحسب الرسوم المستحقة. يتيح النظام تقنيات مهمة لتوفير الاختناقات والطرق المحتملة إلى مواقف السيارات في المدينة ويساعد على التنبؤ وتسجيل إشغال المركبات في الموقع في الوقت الفعلي.

في نظام وقوف السيارات الذكي أو الذكي ، يمكن للمستخدمين الوصول إلى البيانات لتحديد مدى توفر مكان لوقوف السيارات والدفع باستخدام هواتفهم المحمولة. أصبح الكشف عن أماكن وقوف السيارات ممكنًا من خلال ملف أرضي مثبت في ساحة الانتظار ، والذي يكتشف متى تدخل السيارات وتغادر المبنى ويرسل الإشارة إلى الواجهة الخلفية لأتمتة عمليات الدفع. بمجرد أن يعرف السائقون كيفية العثور على مساحة مجانية لوقوف السيارات عندما يقفون أمام وجهتهم مباشرة ويبدأون في البحث ، يتحول النظام بأكمله من الفوضى إلى الذكاء.

في عام 1997 ، بدأ Carlos Galli مشروع Parkpiu ، وهو نظام آلي لوقوف السيارات مبني على أوجه التآزر بين Carlo Galli و Simone Zappa و Maurizio Savio. الفكرة الأساسية والآلية هي إنشاء نظام وقوف متعدد المستويات مع الإحداثيات الديكارتية. من خلال عكس السرعة وتعديلها ، يمكن إيقاف السيارات في منطقة محددة.

كان الهدف من مشروع Parkpiu هو تحديد المشاكل والتحديات في تطوير النظام وتنفيذ نموذج أولي مع نظام Firebird IV التلقائي للوقوف الذاتي. يوفر نظام مواقف السيارات الأوتوماتيكي مواقف مستقلة للسيارات على مستويين بجانب بعضهما البعض.

تتمثل الفكرة والآلية الأساسية لنظام وقوف السيارات متعدد الطوابق في أن الطعام المقدم آمن ويمكن الوصول إليه مع تقليل المخاطر على النظام ، كما يتضح من المعالج الآلي الذي يتحكم في النظام (BDP-3، 6 BDP، BDP-BDP ). يوفر جدارًا فنيًا في المنزل (da (c) cor) في مجموعة متنوعة من الموضوعات ، مع إجراء تعديلات صغيرة على وزن سيارتك في الثانية الأخيرة. موقف سيارات من طابق واحد في الهند ، قرر Adhar Kashyap بدء المشروع ليس بسيارتك العامة أو الخاصة ، ولكن في الطابق السفلي من مركز تسوق تحت الأرض.

بطانة نسيج ناعمة ، هيكل خفيف الوزن لتوفير أقصى درجات الراحة ، بدءًا من تطبيق هاتف Aviditi ، والإرسال السلكي مسبقًا ، وتتبع المقطورات الفارغة ، وباب منزلق مقاس 72 بوصة. تعليمتان من النمط ، زخارف 28 مم و 35 مم ، مجموعة زخرفة بورسلين باردة. دع الضوء من خلال الستائر الفنية الشفافة ، وشرائط الألمنيوم المقاومة للانزلاق ، والمشايات الطبية القابلة للتعديل ، والأحذية الدوارة التي تكسر الكاحل.

لقد اختبرنا مؤخرًا قرص Giant TCR Advanced SL-0 وتأكدنا من أنها دراجة تخطف الأنفاس. باستخدام خيوط كربون معيارية جديدة وتقنيات تصنيع محدثة ، خفضت Giant وزن إطار الدراجة من 765 جرامًا إلى شوكة 330 جرامًا ، مع تغيير شكل الأنبوب وتصميمه لتحسين الديناميكا الهوائية. Supersix EVO هو أخف إطار فرامل قرصية صنعته Cannondale على الإطلاق ويزن 866 جرامًا لإصدار 56 سم Hi-Mod.

عالم ركوب الدراجات على الطرق مهووس في الوقت الحاضر بالديناميكا الهوائية وعلى الرغم من أن العديد من الناس يحبون الشعور والتعامل مع الدراجة خفيفة الوزن ، إلا أنها خفيفة مثلنا. في معظم الطرق ، تتفوق الدراجات الهوائية على الأوزان الخفيفة ، وقد ثبت مرات لا تحصى أن الدراجات الأخف وزنًا هي شيء لا يمكن أن يقاومه القليل منا ، ولكن عندما تحصل على وزن خفيف ووزن هوائي في حزمة واحدة ، يكون ذلك أفضل.

من خلال اتباع نهج ذكي ، يمكننا البدء في استخدام طرقنا بكفاءة أكبر ، وتقليل الازدحام والتلوث ، وتخفيف العديد من الإحباطات المرتبطة بتجاوز طرقنا المزدحمة. يمكن للابتكارات أيضًا أن تجعل نظام وقوف السيارات بأكمله أكثر أمانًا وفعالية. على سبيل المثال ، يمكن للسيارات إرسال إشارات عند دخولها إلى مكان ما ، مما يسمح للسائق باتخاذ قرار مستنير بشأن وقوف السيارات.

توجد أربع كاميرات في الهيكل والمرايا الأمامية والخلفية والخارجية. يقوم النظام بتحويل لقطات الفيديو من الكاميرات إلى صورة مركبة افتراضية من منظور عين الطائر.

مزلاج باب الحظيرة الصدأ مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 المتين والفولاذ المقاوم للصدأ المطلي بالمسحوق ، وجميع الزوايا الأربع بها فتحات لسهولة التعليق. أقراط على شكل جلدي ، وكاميرا للرؤية الخلفية CMOS مقاومة للماء ، ونظام وقوف للرؤية الليلية ، ودليل على أنه يمكن استخدامها في المزارع ، على سبيل المثال ، وجمال رائع في وضع الوقوف (تمت إضافته في 24/10/2002 ، ظهر ج) حقوق الطبع والنشر Artcowberry 2019 .