Jinsi ya kutengeneza Mfumo wa Maegesho wa Akili uliotengenezwa kwa mikono

Mfumo wa busara wa maegesho unahitaji miundombinu ya kisasa, yenye akili inayojibu mahitaji ya watu. Miundombinu ya mfumo wa maegesho ambayo hutumikia mahitaji ya madereva ni bora kuliko mfumo wa sasa.

Kwa sheria nyingi ngumu zinazozunguka maegesho, ni rahisi kwa madereva kufanya makosa rahisi. Mifumo ya akili ya usimamizi wa maegesho inaweza kuwapa madereva kiwango cha juu cha faraja. Karatasi hiyo inapendekeza mfumo wa programu ya wavuti unaoitwa Park Easy, kulingana na matumizi ya simu mahiri, mbinu za ufuatiliaji wa vitambuzi, na kamera zinazotumia vihisi kupiga picha zinazoonyesha kukaliwa kwa magari yaliyoegeshwa karibu.

Mfumo wa busara wa maegesho unapendekezwa ili kutafuta nafasi za bure na za bure za maegesho [1]. Mfumo wa programu ya wavuti unaopendekezwa, unaoitwa Park Easy, humpa dereva mahususi nafasi inayopatikana ya maegesho, huegesha gari lake, husasisha upatikanaji wa nafasi anapoondoka kwenye gari na kukokotoa ada inayodaiwa. Mfumo huu huwezesha mbinu muhimu kutoa vikwazo na njia zinazoweza kutokea hadi maeneo ya maegesho ya jiji na husaidia kutabiri na kurekodi ukali wa gari kwenye tovuti kwa wakati halisi.

Katika mfumo wa busara au wa busara wa maegesho, watumiaji wanaweza kufikia data ili kubaini upatikanaji wa nafasi ya kuegesha na kulipa kwa simu zao za mkononi. Ugunduzi wa maeneo ya maegesho unawezekana na coil ya ardhi iliyowekwa kwenye kura ya maegesho, ambayo hutambua wakati magari yanaingia na kuondoka kwenye majengo na kutuma ishara kwa backend ili kugeuza michakato ya malipo. Mara tu madereva wanapojua jinsi ya kupata nafasi ya bure ya maegesho wanaposimama mbele ya eneo lao na kuanza kutafuta, mfumo mzima hubadilika kutoka kwa machafuko hadi kwa akili.

Mnamo 1997, Carlos Galli alianza mradi wa Parkpiu, mfumo wa maegesho ya kiotomatiki kwa magari yaliyojengwa kwa ushirikiano kati ya Carlo Galli, Simone Zappa na Maurizio Savio. Wazo la msingi na utaratibu ni kuunda mfumo wa maegesho wa ngazi nyingi na kuratibu za Cartesian. Kwa kugeuza na kurekebisha kasi, magari yanaweza kuegeshwa katika eneo lililotengwa.

Lengo la mradi wa Parkpiu lilikuwa kutambua matatizo na changamoto katika uundaji wa mfumo na kutekeleza mfano wa mfumo wa kujiegesha wa kiotomatiki wa Firebird IV. Mfumo wa Maegesho ya Gari Kiotomatiki hutoa maegesho ya kujitegemea kwa magari kwenye viwango viwili karibu na kila kimoja.

Wazo na utaratibu wa msingi wa mfumo wa maegesho ya ghorofa nyingi ni kwamba chakula kinachotolewa ni salama na kinaweza kufikiwa huku kikipunguza hatari kwa mfumo, kama inavyoonyeshwa na kichakataji kiotomatiki kinachodhibiti mfumo (BDP-3, 6 BDP, BDP-BDP). ) Hutoa ukuta wa sanaa nyumbani (da (c) cor) katika mandhari mbalimbali, na kufanya marekebisho madogo kwa uzito wa gari lako katika sekunde ya mwisho. Hifadhi ya magari ya ghorofa moja nchini India, Adhar Kashyap aliamua kuanzisha mradi si kwa gari lako la umma au la kibinafsi, lakini katika sehemu ya chini ya ardhi ya kituo cha ununuzi cha chini ya ardhi.

Uwekaji wa nguo laini, ujenzi nyepesi kwa faraja ya hali ya juu, kuanzia na programu ya simu ya Aviditi, utumaji wa waya wa awali, ufuatiliaji wa trela tupu, 72 "mlango wa kuteleza. Maelekezo mawili ya muundo, mapambo ya 28mm na 35mm, seti ya mapambo ya porcelain ya baridi ya rose. Wacha iangaze kupitia mapazia ya kisanii matupu, vipande vya alumini vya ngazi-pua-kuzuia kuteleza, vitembezi vya matibabu vinavyoweza kurekebishwa na viatu vya kutembeza vifundo vya mguu.

Hivi majuzi tulijaribu Diski Kubwa ya TCR Advanced SL-0 na kuthibitisha kuwa ni baiskeli ya kupendeza. Kwa kutumia nyuzinyuzi za kaboni za msimu na mbinu zilizosasishwa za utengenezaji, Giant amepunguza uzito wa fremu ya baiskeli kutoka 765g hadi uma wa 330g, huku akibadilisha umbo la mirija na muundo ili kuboresha aerodynamics. Supersix EVO ndiyo fremu ya breki nyepesi zaidi ya diski ambayo Cannondale imewahi kuunda na ina uzani wa 866 g kwa toleo la Hi-Mod la 56 cm.

Ulimwengu wa baiskeli barabarani siku hizi umetawaliwa na aerodynamics na ingawa watu wengi wanapenda hisia na utunzaji wa baiskeli nyepesi, ni karibu nyepesi kama sisi. Katika njia nyingi, baiskeli za aero hushinda uzani mwepesi, na imethibitishwa mara nyingi kwamba baiskeli nyepesi ni kitu ambacho wachache wetu wanaweza kupinga, lakini unapopata uzani mwepesi na aero kwenye kifurushi kimoja, bora zaidi.

Kwa mbinu ya busara, tunaweza kuanza kutumia barabara zetu kwa ufanisi zaidi, kupunguza msongamano na uchafuzi wa mazingira, na kupunguza matatizo mengi yanayohusiana na kupita barabara zetu zenye shughuli nyingi. Ubunifu pia unaweza kufanya mfumo mzima wa maegesho kuwa salama na ufanisi zaidi. Kwa mfano, magari yanaweza kutoa ishara yanapoingia mahali, hivyo kumruhusu dereva kufanya uamuzi sahihi kuhusu maegesho.

Kuna kamera nne kwenye mwili, vioo vya mbele, vya nyuma na vya nje. Mfumo huu hubadilisha picha za video kutoka kwa kamera hadi taswira ya mwonekano wa jicho la ndege.

Lachi za milango ya ghala la kutu zimetengenezwa kwa chuma cha pua 304 na chuma cha pua kilichopakwa unga, na pembe zote nne zina mashimo ya kuning'inia kwa urahisi. Pete zenye umbo la ngozi, kamera ya nyuma ya CMOS isiyo na maji, mfumo wa maegesho ya macho usiku, ushahidi kwamba inaweza kutumika kwenye vipanzi, kwa mfano, na urembo mzuri wa kusimama (imeongezwa 24 / 10 / 2002, nyuma c) Hakimiliki Artcowberry 2019 .